雷遞網 雷建平 7月4日

純電動皮卡公司Lordstown Motors（股票代碼為：“RIDE”）日前申請破產。

(資料圖)

2023年6月28日，Lordstown Motors收到美國納斯達克股票市場有限責任公司（“納斯達克”）上市資格部的書面通知，由于美國《破產法》第11章案件，并根據(jù)納斯達克上市規(guī)則 5101、5110 (b) 和 IM-5101-1，納斯達克已決定，Lordstown Motors的A類普通股將從納斯達克全球精選市場退市。公司不打算對這一決定提出上訴。

納斯達克將于2023年7月7日開市時暫停Lordstown公司A類普通股交易。

Lordstown公司CEO愛德華·海托爾 (Edward Hightower) 表示：“我們很高興法院批準我們的第一天動議，這使Lordstown Motors能推進我們戰(zhàn)略重組流程的各個要素，現(xiàn)在我們可以準備啟動我們的戰(zhàn)略重組流程?！?/p>

“我們正制定出售流程，以最大限度發(fā)揮Lordstown資產的價值。我為我們的團隊感到自豪，并期待在進入下一階段時繼續(xù)與他們合作?！?/p>

Lordstown一直無太多收入。

財報顯示，Lordstown Motors在2023年第一季度營收為18.9萬美元，上年同期無營收；同期運營虧損高達1.74億美元，上年同期的運營虧損達8788萬美元；凈虧損為1.72億美元，上年同期的凈虧損為8963萬美元。

截至2023年3月31日，Lordstown現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅為1.08億美元，總資產為2.72億美元。若按照目前的虧損幅度，Lordstown Motors資金鏈很快將難以為繼。

Lordstown并未束手待斃，在宣布破產同時，起訴鴻海，指控鴻海有欺詐行為，且違背承諾、未遵守向這家電動汽車制造商投資1.7億美元的協(xié)議。

2022年11月，鴻海同意斥資至多1.7億美元購買Lordstown的普通股和新創(chuàng)立的優(yōu)先股。作為協(xié)議的一部分，鴻海此前向Lordstown投資約5270萬美元，目前持有后者近8.4%股權。Lordstown認為，鴻海不愿按承諾購買額外的股票，并在汽車開發(fā)計劃合作方面誤導了Lordstown。

鴻海則聲明稱，公司已發(fā)函Lordstown，因其被納斯達克交易所通知股價長期無法維持在1美元以上的條款，此事已違反此前雙方的投資協(xié)議內容。

據(jù)介紹，2023年4月，Lordstown被納斯達克交易所通知股價長期無法維持在1美元以上，若無法改善將強制退市，緩沖期為180天。Lordstown于5月24日執(zhí)行股票反分割，將15股舊股整合成1股新股，使股價推回到關鍵的1美元大關。

鴻海稱原希望繼續(xù)進行相關討論，盼達成各方利益關系人皆能滿意的解決方案，而不是采取毫無根據(jù)的法律行動，但截至目前雙方尚未達成共識。

一旦Lordstown退市，鴻海之前的投資，可能就會變?yōu)閺U紙。Lordstown淪落到破產的核心原因是，在美聯(lián)儲加息的背景下，遲遲無外部輸血，而自身造血能力差，燒錢不斷，且依然停留在PPT造車階段。

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