來自北京朝陽門街道的韓大爺最近“解鎖”了一個新的叫車方式：在線下暖心車站掃碼二維碼，無需輸入起終點，只點擊了一下“呼叫出租車”按鈕，就順利打到了車。

12月10日，北京市東城區(qū)朝陽門街道舉辦社區(qū)公益日，設(shè)立于新鮮社區(qū)北門、西門和南門等出入口的3個藍色助老打車暖心車站正式啟用。志愿者在現(xiàn)場為社區(qū)老年居民免費發(fā)放了《老年人數(shù)字化出行服務(wù)指南》，并幫助老年居民學習使用手機叫車。據(jù)悉，這些暖心車站是由朝陽門街道區(qū)域養(yǎng)老服務(wù)聯(lián)合體與高德打車合作建設(shè)的。

10月底，在全國老齡辦指導下，中國人口福利基金會和高德地圖共同發(fā)起“助老暖心出行計劃”，為年滿60周歲的老年人發(fā)放助老就醫(yī)出行補貼，并將在五年內(nèi)建設(shè)超過1萬座助老打車暖心車站。今年以來，高德已先后推出助老打車小程序、開辟“一鍵叫車”、新電召服務(wù)，旨在縮小數(shù)字鴻溝，加強弱勢人群服務(wù)與保障，優(yōu)化老年人數(shù)字生活體驗。

在12月14日“共建共享 攜手奔富——2021責任中國年度盛典”主題論壇上，南都大數(shù)據(jù)研究院課題組發(fā)布200家樣本企業(yè)社會責任創(chuàng)新實踐調(diào)研報告，并對企業(yè)實踐優(yōu)秀創(chuàng)新案例進行展示。其中，高德地圖助老打車項目入選社會責任創(chuàng)新實踐優(yōu)秀案例。

超7成老人仍習慣路邊揚招打車

根據(jù)高德地圖和中國人口福利基金會聯(lián)合發(fā)布的《老年人出行現(xiàn)狀調(diào)查報告》，老年人的生活正在遠離“遠方”：75%的受訪老人日常出門距離在5公里以內(nèi)，更是有21%的老年人，日常出門活動的范圍不超過1公里。每100位老人里，就有6位老人，曾在熟悉的環(huán)境中遇到迷路的情況。

根據(jù)調(diào)研，老年人出門目的地最多的是菜市場、公園、商超、醫(yī)院及藥店、學校及幼兒園，說明老年人的生活被買菜做飯，逛公園，看病，以及為子女照看孩子所填滿。

老年人的生活范圍越來越小，除了家庭和身體原因之外，也受到獨自出行不方便的影響：有64%的老年人表示，當出門距離較遠時，需要家人接送;而在家人無法接送時，老年人普遍不會使用數(shù)字化出行方式。受訪老年人中，使用過手機地圖的僅占34%。在前往陌生地點時，更多的老年人仍舊依賴于尋人問路。

數(shù)據(jù)顯示，在遠距離出行或去陌生地點時，老年人選擇打車的比例明顯增多，但74%的老人仍舊在路邊揚招打車。同時，在使用過手機叫車的老年人中，僅有20%的老人能夠不求助于他人獨立叫車。

據(jù)統(tǒng)計，老年人使用互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的比例較低，互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)仍需降低“門檻”。而在少數(shù)已經(jīng)跨過數(shù)字化出行“門檻”的老年人中，使用手機叫車平均每月僅為2.9次，平均行程距離為8.1公里。其中醫(yī)院在打車出行的目的地中排名第三，僅次于交通樞紐和商超。這說明，老年人在使用手機打車時，平均行程距離較遠，且醫(yī)院是日常生活之外最常前往的目的地。

形成線上線下助老服務(wù)閉環(huán)

去年底，交通運輸部等部門發(fā)布《國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難實施方案的通知》，鼓勵網(wǎng)約車平臺公司優(yōu)化約車軟件，增設(shè)方便、適合老年人使用的“一鍵叫車”功能，切實降低老年人使用網(wǎng)約車的操作難度。探索開發(fā)客服熱線語音接單、后臺下單、線下結(jié)算等功能，為老年人使用網(wǎng)約車提供更完善、更有針對性的解決方案。鼓勵有條件的網(wǎng)約車平臺公司通過技術(shù)手段，精準施策，為老年人提供優(yōu)先派單服務(wù)。

作為響應(yīng)工信部“互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化及無障礙改造專項行動”、交通運輸部推動交通領(lǐng)域“適老化”改造的號召，今年以來，高德等多個出行平臺持續(xù)優(yōu)化老年人出行服務(wù)，涵蓋等車叫車、車費結(jié)算、優(yōu)化瀏覽使用體驗等。南都記者此前測評發(fā)現(xiàn)，諸如提供“一鍵叫車/電召呼叫”功能，支付方式增設(shè)現(xiàn)金支付或親友代付，主界面采取大號字體，行程自動分享等功能，基本已成助老模式標配。

以高德為例，今年1月，高德打車正式上線助老模式，推出“一鍵叫車”功能，無論老年人身在何處，都不用手動輸入起點和終點，系統(tǒng)可自動定位并共享給司機。4月，高德打車與北京市社區(qū)服務(wù)相關(guān)單位達成合作，在北京20個重點社區(qū)設(shè)立助老打車暖心車站，老人在線下可一鍵掃碼呼叫出租車。8月，高德與北京最大的出租車調(diào)度中心奇華調(diào)度中心合作推出的新電召服務(wù)，幫助不會用智能手機的老年人電話叫車。形成了助老服務(wù)線上到線下的閉環(huán)。

有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者，對比傳統(tǒng)電召服務(wù)由調(diào)度中心服務(wù)人員記錄乘客的起終點，再由系統(tǒng)將信息告知出租車司機，由于起點難找、訂單不順路等問題，出租車司機接單意愿有限;新電召服務(wù)接入了高德打車“好的出租”巡游出租汽車數(shù)字化解決方案，起終點可直接在司機端顯示，讓司機更易接到乘客，并增加順路單等功能，降低司機的空駛成本，有效提升叫車成功率。

數(shù)據(jù)顯示，奇華調(diào)度中心和高德打車合作的新電召服務(wù)上線后，電召應(yīng)答率有明顯提升，比行業(yè)平均水平高出約42%，反映了出行需求高漲。同時，服務(wù)質(zhì)量的提升也帶來的電召訂單的增長。因此，新電召服務(wù)持續(xù)擴大運營區(qū)域，今年8月，該服務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)北京城六區(qū)之外的其他十個區(qū)全覆蓋，在上海、成都等城市也相繼落地。

解決老人叫車“不會打”和“打不起”等痛點

更多不會使用智能手機的老人還是習慣于揚招打車，但叫車難、等車久等問題長期存在。按照“助老暖心出行計劃”，未來將在全國建設(shè)1萬座助老打車暖心車站，根據(jù)此前的調(diào)研數(shù)據(jù)，暖心車站將以社區(qū)、醫(yī)院等老年人經(jīng)常活動的場所為主，讓老人出門打車更便利。

據(jù)了解，目前北京、杭州，深圳均已有暖心車站落地。11月，杭州首批助老打車暖心車站在上城區(qū)閘弄口街道落成啟用，該街道覆蓋了萬家花園、蘭苑、京惠等三個社區(qū)共4500多位老年人。其中，萬家花園、京惠社區(qū)均為浙江省老齡工作規(guī)范化社區(qū)，社區(qū)中老年人比例達到30%。

12月，北京東城區(qū)朝陽門街道新鮮社區(qū)的北門、西門和南門等出入口，也出現(xiàn)了3個剛剛建好的助老打車暖心車站。資料顯示，該社區(qū)所在的東城區(qū)朝陽門街道轄9個社區(qū)，截至2020年底，60歲及以上戶籍人口1.3萬人，占街道總?cè)丝?9.49%，屬于嚴重老齡化街道。

社區(qū)居民王阿姨稱，她和老伴都患有老年人常見的慢性疾病，要定期去醫(yī)院復查。孩子在外地生活，平時照料不到他們。兩位老人只能結(jié)伴打車去醫(yī)院。由于在路邊招手打車越來越難，兩位老人著急時就分頭去社區(qū)兩個門等車，打上車后，兩個人再匯合。社區(qū)工作人員介紹稱，暖心車站叫車范圍更大，叫車更快，減少了等車時間，避免了分頭叫車的麻煩。

南都記者注意到，暖心車站上設(shè)有二維碼和文字提示。老年人用手機掃描二維碼后，自動進入高德打車小程序的助老服務(wù)模式。同時，暖心車站的位置已經(jīng)自動被設(shè)置為叫車起點，終點位置顯示無需輸入，可以上車后當面與司機溝通。下車也不用做其他操作，支持現(xiàn)金支付。有老年人表示，這比此前在路邊揚招打車更快、等待時間更短。

志愿者向老年居民介紹如何使用手機叫車

此外，10月28日起，北京、杭州兩地年滿60周歲的老年人，每年可以在高德地圖App領(lǐng)取200元助老就醫(yī)出行補貼，該補貼將按季度分四次發(fā)放，每季度50元。老年人使用高德打車前往醫(yī)院就醫(yī)或從醫(yī)院就醫(yī)返回時，補貼可以直接一次性抵扣打車費用。

高德相關(guān)工作人員對南都記者說明稱：“對于老年人來講，不使用手機打車主要有兩個原因，不會打和打不起。一鍵叫車、暖心車站，都是為了降低老年人的使用門檻，解決不會打的問題。助老就醫(yī)出行補貼幫助老年人解決打不起的問題。”

這樣的暖心車站讓不少老年人感受到了切實的便利。有老人反饋稱，首先是操作便利，只需要掃一下、點一下，容易學習使用;第二，暖心車站可以直接定位，并同步給司機，車站顏色和位置比較醒目，司機更容易找到老人，而普通手機叫車或者子女代叫，老年人不太會操作，容易在與司機匯合過程中，出現(xiàn)誤會，司乘互相找不到。第三，暖心車站支持現(xiàn)金支付，有些老年人不會電子支付也能使用;第四，界面字體比較大，看得更清楚。

據(jù)高德方面介紹，“一鍵叫車”服務(wù)已經(jīng)在高德地圖App，支付寶及微信的高德打車小程序開通，覆蓋全國區(qū)域。助老暖心車站是在全國范圍內(nèi)展開，未來將走進全國更多社區(qū)。高德地圖副總裁王桂馨表示，希望通過“助老暖心出行計劃”，在五年內(nèi)，能夠讓數(shù)字化出行惠及全國1億老年人群體。

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