到2022年，武漢市中心城區(qū)急救站點不少于70個，新城區(qū)急救站點不少于40個;到2025年，武漢城區(qū)實現“10分鐘急救圈”，農村地區(qū)實現“12分鐘急救圈”。5月19日，武漢市政府官網公布《武漢市政府辦公廳關于進一步加強全市院前急救體系建設的通知》。

武漢中心城區(qū)打造“10分鐘急救圈”

武漢市提出，建立覆蓋市、區(qū)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))的三級院前急救網絡，鼓勵民營醫(yī)院建立急救站點。市急救中心可以依托二級及以上醫(yī)療機構完善中心城區(qū)急救站點布局，到2022年，中心城區(qū)急救站點不少于70個。深化水、陸、空院前急救協作聯動機制，積極開展水上、航空醫(yī)療救援服務?？茖W布局新城區(qū)院前急救網絡，新城區(qū)急救中心可以根據實際情況建立直屬急救站點，也可以依托醫(yī)療機構建立合作急救站點，到2022年，新城區(qū)急救站點不少于40個。

健博會上，120急救直升機亮相

建制街道應當在街道衛(wèi)生院或者社區(qū)衛(wèi)生服務中心設立急救站，人口較少的相鄰街道可以聯合設立急救站，距離偏遠的農村地區(qū)可以在村衛(wèi)生室配備自動體外除顫器(AED)等急救設備。發(fā)生重大公共衛(wèi)生事件時，全市各級各類醫(yī)療機構自有救護車按照屬地原則，納入當地急救中心統一調度。到2025年，城區(qū)打造“10分鐘急救圈”，平均服務半徑≤5公里;農村地區(qū)打造“12分鐘急救圈”，平均服務半徑10～20公里;打造武漢市航空醫(yī)學救護“1小時急救圈”。

平均急救呼叫滿足率達到96%以上

武漢市提出，完善救護車數量與種類配置，逐步配備通訊指揮車、物資裝備車、洗消車、戰(zhàn)地救護車等特種救護車。加快普通轉運型救護車升級改造，增加便攜式B超機、多普勒胎心監(jiān)護儀、心肺復蘇機等專業(yè)設備，提高轉運途中監(jiān)護救治能力。對照省急救物資儲備配備要求，建立規(guī)范的急救物資儲備庫，提高突發(fā)事件應急救援物資保障能力。到2022年，全市值班救護車達到每5萬人1輛，其中，負壓型救護車占比不低于20%，智能型救護車占比不低于40%，平均急救呼叫滿足率達到95%以上;到2025年，全市值班救護車達到每3萬人1輛，其中，負壓型救護車占比不低于40%，智能型救護車占比不低于80%，平均急救呼叫滿足率達到96%以上。

提升院前急救服務能力。在急救業(yè)務領域，強化政府主導，建立完善急救優(yōu)先分級調度系統，縮短呼叫反應時間，優(yōu)先確保危及生命的院前急救服務。加快“120”指揮信息系統建設，實現市、區(qū)“120”指揮中心互聯互通，并與省公共衛(wèi)生應急指揮信息系統實現無縫對接。開展急救呼救定位試點，到2022年，基本實現急救呼救定位功能;到2025年，基本實現全市二級及以上醫(yī)療機構、急救中心、救護車三方信息的實時互通。

績效工資向急救醫(yī)師護士傾斜

武漢市提出，根據實際需要核定區(qū)級急救中心事業(yè)編制數量，合理配置市、區(qū)院前急救專業(yè)人員和其他工作人員。按照4～5名/輛的標準為值班救護車配備隨車人員，包括院前急救醫(yī)生、護士、擔架員和駕駛員。合理確定院前急救單位績效工資總量，優(yōu)化績效工資內部分配機制，重點向急救醫(yī)師、護士、關鍵崗位、業(yè)務骨干傾斜。

護士開展急救技能訓練

醫(yī)療機構應當鼓勵一線臨床醫(yī)護人員參加院前急救工作，并在職稱晉升方面予以傾斜。急診醫(yī)學、重癥醫(yī)學、麻醉等相關專業(yè)在晉升高級職稱前，累計參加院前急救工作1年、獨立上車工作時間不少于80%，其工作時間可視作下基層對口支援服務。急救中心衛(wèi)生專業(yè)技術人員在晉升副高職稱前，需要二級及以上醫(yī)療機構完成不少于3個月的相關臨床能力訓練。

關鍵詞： 呼救定位 試點 急救圈 發(fā)展