振奮人心!近期又有四大利好全徐州人的重要消息公布!

德基廣場計劃6月份正式開工，計劃工期1291天，

就在今天，徐州城建吧網(wǎng)友爆出，也就是說到2023年底，市中心這個重磅商業(yè)體就要與我們見面了!

另外，徐州交通資源也迎來大爆發(fā)！快速路、隧道、公交總站都傳來新動態(tài)！

①

北接臺兒莊、南到徐州方特樂園，徐州城建重點工程——，

這標(biāo)志著賈汪區(qū)構(gòu)建的半小時交通圈邁出實質(zhì)性步伐！

屆時，徐州工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、利國經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之間可快速暢達(dá)，

②

徐州第4個隧道——，該工程建設(shè)完成后，將大大緩解中山北路和天齊路交通壓力!

③

銅山區(qū)最大的最新動態(tài)曝光，屆時將項目建成后，將加速大學(xué)路融入主城區(qū)的步伐。

1、爆料！徐州市中心德基廣場預(yù)計6月份正式開工！

德基廣場計劃開工日期在2020年6月，計劃工期為1291天，也就是2023年年底，該項目或?qū)⑴c我們見面！

市中心德基廣場(原雨潤廣場爛尾項目)的進度一直頗受關(guān)注，就在今天，徐州城建吧網(wǎng)友曝出了該項目的最新動態(tài)，招標(biāo)文件顯示，

中央廣場占據(jù)徐州市中心黃金位置，與地鐵２號線一路之隔，距離地鐵１號線不過百米距離！

德基廣場，位于市中心，

不過該項目作為眾人期待的重點工程，建設(shè)過程十分曲折，可以說是理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。

1

、根據(jù)2012年城建重點工程對中央國際廣場的報道，此廣場預(yù)計總投資50億，規(guī)劃總建筑面積52萬㎡，建筑高度259米，由雙塔樓、裙樓和城市廣場組成。

然而原計劃在2016年竣工的雨潤廣場卻遭遇爛尾，停工多年，中間雖然傳出多次動態(tài)，但是依舊沒有任何進度。

圖源網(wǎng)絡(luò)

2、

2018年南京中央商場(集團)股份有限公司及全資子公司擬將所持有的徐州中央國際廣場置業(yè)有限公司100%的股權(quán)以4,500萬元轉(zhuǎn)讓給徐州市盛德實業(yè)發(fā)展有限公司;同時收回13.27億債權(quán)。

這也意味著徐州中心商圈最大爛尾樓——雨潤廣場有望復(fù)工。

3、

2019年4月，中央國際廣場(原雨潤廣場)項目復(fù)工會議領(lǐng)導(dǎo)小組召開，會議主要是明確領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)，部署下一步工作，確保中央國際廣場項目順利推進。

4、

2020年3月4日，江蘇省政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會網(wǎng)站發(fā)布公告，德基廣場全面接手中央國際廣場，根據(jù)建設(shè)總量估算，整個項目完工預(yù)計約需三年半時間。

如今徐州市中心這個體量龐大的爛尾項目滿血復(fù)活，且被德基接手，值得期待。

項目預(yù)計總投資50億，規(guī)劃總建筑面積52萬㎡

據(jù)了解，，屆時徐州也將迎來一線奢侈品的進駐，待到建成，徐州市中心商業(yè)格局將迎巨變!

2、超級重磅！徐賈快速通道北延工程明年5月通車！

年底主體完工！明年5月竣工通車！

就在近期，徐州官方發(fā)布了徐賈快速通道北延項目的最新動態(tài)，

總投資4.9億元，全長6.4公里，設(shè)計時速100公里，雙向四車道，終點和大外環(huán)426省道相連！

徐賈快速通道北延項目，

有效分流206國道交通壓力，且該項目能夠有效促進潘安湖等賈汪旅游景區(qū)經(jīng)濟開發(fā)，

項目建成后可與206國道形成一東一西兩條南北主干線，對加速沿線經(jīng)濟發(fā)展都將起到重要作用。

該條快速路已于2012年建成通車，有效地縮短了徐州主城區(qū)與賈汪區(qū)的時空距離。

徐賈快速通路是徐州“11射”路網(wǎng)中的重要道路之一，

徐賈快速通道的北延賈汪區(qū)段、南延開發(fā)區(qū)段、南延銅山區(qū)段工程

近幾年，都在有序推進。

目前南延開發(fā)區(qū)段已經(jīng)通車，北延賈汪區(qū)段預(yù)計明年5月竣工通車，而南延銅山區(qū)段也已被列入市、區(qū)兩級城建重點工程，目前正在辦理項目前期手續(xù)，等待開工建設(shè)。

待徐賈快速通道三條延長段全部建設(shè)完成后，徐賈快速通道將成為一條淮海經(jīng)濟區(qū)旅游黃金大道！

北接棗莊市臺兒莊區(qū)，

據(jù)官方報道，目前隧道已開始主體施工，預(yù)計今年年底項目完工。

近期馬洪路市政工程重要節(jié)點——九里山隧道，傳來了最新消息，

九里山隧道全長355米，屬短隧道。

設(shè)計隧道為連拱隧道，單洞凈寬約15.3米，高約7.78米，包括隧道主體工程、交通、給水、電力、消防及監(jiān)控等配套工程。

作為徐州市2019-2020年度重點建設(shè)工程

，九里山隧道位于徐州市鼓樓區(qū)馬洪路上。

馬洪路是南北走向的城市主干路，

北起三環(huán)北路，由北向南依次與規(guī)劃九里山路、李沃北路、規(guī)劃丁萬河路、規(guī)劃支路、規(guī)劃漢城東路、九里山環(huán)山路相交，并穿越九里山后，終點止于荊馬河南路，全長約2.5千米，

未來項目建成后，將實現(xiàn)打破九里山交通屏障，連通老城區(qū)與九里山組團，完善北區(qū)骨干路網(wǎng)，分擔(dān)中山北路交通壓力的重要作用。

4、喜大普奔！銅山區(qū)最大的公交車首末站預(yù)計今年年底建成！

3月4日，銅山發(fā)布官方發(fā)出2020年銅山城建重點工程，里面明確提到大學(xué)路公交首末站建設(shè)(續(xù)建)工程。

預(yù)計今年年底完工，明年投入使用！

如今這個銅山區(qū)最大的公交車首末站迎來最新動態(tài)，根據(jù)官方發(fā)布，

銅山區(qū)公交首末總站位于徐州市西南部，連霍高速與在建大學(xué)路南延段交叉口的西北角。

停車區(qū)、綜合辦公區(qū)、維修區(qū)、能源補給區(qū)。建成增加停車位228個，充電樁停車位24個，以及一個300㎡的候車廳。

項目占地75畝，規(guī)劃功能片區(qū)共4部分，分別為

銅山區(qū)公交首末總站建成后將完善南區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，不僅增加客運轉(zhuǎn)運能力，還改善公交車運營環(huán)境，為南區(qū)市民的出行提供更大便利！

以上就是近期徐州的城建利好，肉眼可見，徐州的城市基礎(chǔ)建設(shè)正在飛速發(fā)展，城市發(fā)展面貌也開始向國際接軌，期待徐州的美好未來！

關(guān)鍵詞： 徐州德基 開工 廣場