圖注：

文/新供應(yīng)鏈值得信賴(lài)企業(yè)研究課題組

(相關(guān)資料圖)

三角輪胎成立于2001年，是由創(chuàng)始于1976年的威海輪胎廠發(fā)展而來(lái)，具有40多年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車(chē)和輕卡子午胎、卡客車(chē)子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品。公司擁有五個(gè)生產(chǎn)基地，分別是華盛工廠、華茂工廠、華陽(yáng)工廠、華達(dá)工廠、華新工廠，年生產(chǎn)能力2500多萬(wàn)套，煉膠能力40萬(wàn)噸，同時(shí)具備獨(dú)立的研發(fā)能力。已建成的三角工業(yè)園占地800畝，總投資32億元，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)560萬(wàn)條高性能卡客車(chē)子午胎產(chǎn)品。園區(qū)堅(jiān)持“低碳、綠色、高效、環(huán)?！钡姆结槪瑢⒕G色清潔能源利用、減少溫室氣體排放、加強(qiáng)水資源的綜合利用、解決煙氣凈化處理、硫化余熱回收、使用信息化和自動(dòng)化作為重點(diǎn)目標(biāo)，建成了具有領(lǐng)先水準(zhǔn)、能夠代表輪胎工業(yè)發(fā)展方向的制造基地。

三角輪胎是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主體單位，建有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心三個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)和一個(gè)海外研發(fā)機(jī)構(gòu)——美國(guó)阿克隆研發(fā)中心，是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一。公司“巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2020年三角輪胎獨(dú)立研發(fā)的民用航空子午線輪胎30×8.8R15規(guī)格（A320和C919客機(jī)前輪胎）在國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)民航CTSO-C62e標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)試模擬試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)民用航空子午線輪胎技術(shù)上“零”的突破，推動(dòng)中國(guó)輪胎行業(yè)向著實(shí)現(xiàn)航空輪胎國(guó)產(chǎn)化的“中國(guó)夢(mèng)”又近一步。

目前，三角輪胎已獲得來(lái)自全球60個(gè)國(guó)家或經(jīng)濟(jì)體官方產(chǎn)品認(rèn)證，包括CCC、ECE、DOT、INMETRO、LATU、GSO、SNI等，為國(guó)內(nèi)的平朔煤礦、神華集團(tuán)、準(zhǔn)格爾煤礦，司家營(yíng)鐵礦等提供輪胎及解決方案，為南非Bell提供原配輪胎，是世界上最大的金礦Barrick在中國(guó)的獨(dú)家工程輪胎供應(yīng)商，并與卡特彼勒、特雷克斯、斗山、現(xiàn)代、沃爾沃等公司建立了全球合作。公司在北美、歐洲、中南美、澳洲、東南亞、中東非、俄羅斯、印度等地均設(shè)有營(yíng)銷(xiāo)分支機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)遍及全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.綠色智能成為輪胎行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，在積極應(yīng)對(duì)氣候變化、保護(hù)生態(tài)、治理污染、節(jié)能降碳的大背景下，輪胎原材料向低碳、環(huán)保、綠色方向發(fā)展。受資源和環(huán)境的約束，輪胎上游原材料以及能源價(jià)格持續(xù)上漲，部分原材料產(chǎn)能或品種受限，對(duì)產(chǎn)品材料選型和設(shè)計(jì)成本帶來(lái)一定制約，新型綠色、環(huán)保、高性能及生物基新型材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用越來(lái)越重要。同時(shí)，隨著汽車(chē)行業(yè)增速放緩及雙碳戰(zhàn)略，輪胎消費(fèi)趨勢(shì)正向著高品質(zhì)、高性能、環(huán)保輪胎發(fā)展，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展模式已由數(shù)量擴(kuò)張型調(diào)整為高質(zhì)量發(fā)展型。作為投資密集、固定支出高、原材料成本占比大的輪胎產(chǎn)業(yè)，正逐步向綠色化、智能化轉(zhuǎn)變。為保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，先進(jìn)的輪胎企業(yè)正在將信息化技術(shù)同傳統(tǒng)制造領(lǐng)域結(jié)合。工廠達(dá)到無(wú)污染、零排放，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保，制造裝備自動(dòng)化、信息化、智能化，正成為行業(yè)的發(fā)展新方向。

2.數(shù)字智能協(xié)同并驅(qū)

——數(shù)實(shí)結(jié)合，協(xié)同發(fā)展。三角輪胎建成的新型智慧工廠高度融合了新一代信息系統(tǒng)（ERP、PLM、MES、WMS、EAM等）、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備高度集成和智能化，生產(chǎn)過(guò)程全工序自動(dòng)、高效運(yùn)行，產(chǎn)能與生產(chǎn)效率大幅提高，產(chǎn)品質(zhì)量的均一性和穩(wěn)定性得到極大保證，高速、耐久、噪音、節(jié)油等指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。新一代信息技術(shù)與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系、技術(shù)研發(fā)體系、經(jīng)營(yíng)管理體系、供應(yīng)鏈體系等深入融合，企業(yè)管理活動(dòng)實(shí)現(xiàn)整體協(xié)同，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，運(yùn)營(yíng)成本有效降低，決策過(guò)程高效智能。2022年公司信息化建設(shè)成果入選“山東省智能工廠”、“山東省制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型重點(diǎn)項(xiàng)目”、“山東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿工廠”、“山東省首批 DCMM 貫標(biāo)試點(diǎn)企業(yè)”等。

——具備高水平的研發(fā)平臺(tái)。三角輪胎是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)及工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)，建有包括國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、輪胎設(shè)計(jì)與制造工藝國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、博士后科研工作站等國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，并在美國(guó)阿克隆市設(shè)立技術(shù)研發(fā)中心。憑借科技實(shí)力，公司上榜“2022 年度山東省科技領(lǐng)軍企業(yè)”。

——產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力比較突出。截至2022年末，三角輪胎共獲得817項(xiàng)專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利84項(xiàng)、國(guó)際專(zhuān)利49項(xiàng)，獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)1項(xiàng)，省部級(jí)和石化行業(yè)科技獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)；主持和參與制訂國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布122項(xiàng)，參與制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布8項(xiàng)，13次代表中國(guó)參加聯(lián)合國(guó)車(chē)輛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)論壇會(huì)議，是輪胎行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制訂者之一。

——擁有較高知名度的品牌優(yōu)勢(shì)。三角輪胎連續(xù)多年榮列“中國(guó)輪胎行業(yè)十大影響力品牌”、“中國(guó)品牌力指數(shù)（C-BPI）排行榜”，2013年3月成為首批全國(guó)工業(yè)品牌培育試點(diǎn)企業(yè)，2021年5月公司獲得2021年度山東省高端品牌培育企業(yè)，2022年3月入選首批“好品山東”品牌企業(yè)，2010 年以來(lái)在卡特彼勒供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估項(xiàng)目中連續(xù)獲獎(jiǎng)，2022 年獲得“供應(yīng)商卓越認(rèn)可”（SER）（第十次獲得最高標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)），多次獲得中國(guó)重汽、中國(guó)一汽、陜汽、福田雷沃等授予的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)及山東臨工優(yōu)秀質(zhì)量獎(jiǎng)等；2022年第15次攜手北汽集團(tuán)為全國(guó)“兩會(huì)”服務(wù)。面對(duì)多層次、多區(qū)域的市場(chǎng)需求，公司在持續(xù)提升“三角”主品牌的基礎(chǔ)上，近年來(lái)加大了國(guó)際市場(chǎng)“DIAMONDBACK”“SAPPHIRE”、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“威力斯通”“百路達(dá)”等副品牌的推廣力度，建立了層次清晰、特點(diǎn)鮮明的多元化品牌體系。

——產(chǎn)品和質(zhì)量管理對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。三角輪胎先后通過(guò)了ISO9001、QS-9000、ISO/TS16949、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者提供高附加值、品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。2021年公司建立了符合《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定的規(guī)定》的航空輪胎質(zhì)量系統(tǒng)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造上滿(mǎn)足歐盟ETRTO、美國(guó)TRA、日本JATMA三大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟標(biāo)簽法案、美國(guó)環(huán)保署SMARTWAY等先進(jìn)市場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；產(chǎn)品獲得了中國(guó)CCC、歐盟ECE、美國(guó)交通部DOT等世界主要國(guó)家或經(jīng)濟(jì)體的官方認(rèn)證；公司乘用車(chē)胎和商用車(chē)胎的濕地抓著力、滾動(dòng)阻力、噪聲等指標(biāo)均達(dá)到了歐盟標(biāo)簽法案第二階段標(biāo)準(zhǔn)，及日本、韓國(guó)、巴西、國(guó)際海灣組織GSO和沙特SASO等國(guó)家和地區(qū)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。2022年3月，三角輪胎獲得全國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信示范企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)穩(wěn)定合格產(chǎn)品、全國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)信得過(guò)產(chǎn)品、全國(guó)輪胎行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)軍企業(yè)、全國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信領(lǐng)先品牌五項(xiàng)質(zhì)量榮譽(yù)。

3.可能存在的風(fēng)險(xiǎn)

——國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益復(fù)雜，逆全球化趨勢(shì)不斷抬頭，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈面臨“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)際貿(mào)易摩擦日益增多，尤其是針對(duì)我國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義與日俱增。且受?chē)?guó)外地緣政治沖突升級(jí)等因素影響，全球通脹加劇，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，三角輪胎進(jìn)出口業(yè)務(wù)結(jié)算貨幣主要為美元，由于國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)多變，美元兌人民幣匯率波動(dòng)明顯，對(duì)公司業(yè)績(jī)有較大影響。

——原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。天然橡膠是輪胎制造的主要原材料。作為大宗商品，天然橡膠的價(jià)格與貿(mào)易政策、匯率、資本市場(chǎng)狀況等有密切聯(lián)系。近年來(lái)受境外大宗商品市場(chǎng)影響，天然橡膠、鋼材價(jià)格呈大幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)，其他化工原料價(jià)格也因國(guó)家環(huán)境治理政策及淘汰低端過(guò)剩產(chǎn)能影響呈上漲趨勢(shì)。由于天然橡膠、合成橡膠以及炭黑、鋼簾線是生產(chǎn)輪胎的主要原材料，占生產(chǎn)成本比重較大，因此原材料價(jià)格大幅波動(dòng)會(huì)對(duì)三角輪胎成本控制及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有較大影響。同時(shí)，能源價(jià)格仍然處于高位運(yùn)行，對(duì)公司成本產(chǎn)生較大影響。

——國(guó)際貿(mào)易壁壘提升風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，隨著美國(guó)、歐美對(duì)中國(guó)輪胎出口產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷(xiāo)調(diào)查活動(dòng)的開(kāi)始，巴西、印度等國(guó)家也逐步加入進(jìn)來(lái)，或是提高準(zhǔn)入門(mén)檻來(lái)限制中國(guó)輪胎的出口。2021年5月美國(guó)商務(wù)部公布了針對(duì)東南亞相關(guān)國(guó)家和地區(qū)涉案產(chǎn)品的雙反稅率的最終裁定結(jié)果，變相的增加了我國(guó)輪胎企業(yè)的出口成本。

4.自身存在的不足

——資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力偏弱。根據(jù)“輪胎”賽道財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)三角輪胎的營(yíng)運(yùn)能力表現(xiàn)不佳?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是考察企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率的一項(xiàng)重要指標(biāo)，體現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)期間全部資產(chǎn)從投入到產(chǎn)出的流轉(zhuǎn)速度，反映了企業(yè)全部資產(chǎn)的管理質(zhì)量和利用效率。而2021年三角輪胎的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率僅為0.53，在“輪胎”賽道中位于末位，遠(yuǎn)低于佳通輪胎（0.99）和風(fēng)神輪胎（0.72），可見(jiàn)，三角輪胎的營(yíng)運(yùn)效率和資產(chǎn)利用效率較差。三角輪胎應(yīng)及時(shí)關(guān)注這項(xiàng)問(wèn)題，可以從加強(qiáng)銷(xiāo)售和減少固定資產(chǎn)投資等方面著手，提升企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力。

——發(fā)明專(zhuān)利較少。2022年三角輪胎獲得專(zhuān)利188項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利34項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利149項(xiàng)。雖然三角輪胎各項(xiàng)技術(shù)研究成果突出，但在專(zhuān)利范圍內(nèi)，實(shí)用新型專(zhuān)利占比高達(dá)79.26%，發(fā)明專(zhuān)利成果略少。公司應(yīng)當(dāng)加大對(duì)于自主發(fā)明成果的研發(fā)，不斷突破新領(lǐng)域新技能，為企業(yè)技術(shù)革新創(chuàng)造更有利的條件。

二、“值得信賴(lài)”維度評(píng)價(jià)

1.企業(yè)規(guī)模向好發(fā)展

——總資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。2020年三角輪胎的總資產(chǎn)為166.54億元，2021年小幅增長(zhǎng)至167.39億元，提升了0.51%，2022年總資產(chǎn)快速增長(zhǎng)至176.93億元，增長(zhǎng)率為5.70%?？梢?jiàn)，三角輪胎近年來(lái)總資產(chǎn)規(guī)模在持續(xù)穩(wěn)定地?cái)U(kuò)大，說(shuō)明公司近三年資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)張速度較快，后續(xù)發(fā)展能力不可小覷。

——主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不斷增長(zhǎng)。2020年-2022年，三角輪胎的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為85.14億元、89.16億元、91.82億元，三年間增長(zhǎng)率分別為4.72%、2.98%?？梢钥闯?，近三年公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在不斷上漲，主要原因在于：面對(duì)內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)需求發(fā)生的變化，三角輪胎及時(shí)調(diào)整了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，較大幅度地增加商用車(chē)胎、巨胎出口，出口效益全面增長(zhǎng)，帶來(lái)營(yíng)業(yè)收入的提升。

——員工數(shù)量出現(xiàn)波動(dòng)。2020年三角輪胎員工人數(shù)為5687人、2021年為5386人、2022年為5693人?？梢?jiàn)在這三年間，三角輪胎的員工隊(duì)伍有一定的增減情況出現(xiàn)，但是整體看來(lái)，公司的員工數(shù)量基本保持穩(wěn)定。

2.品牌推廣成效顯著

近年來(lái)三角輪胎對(duì)于品牌宣傳的力度不斷加大。2022年公司在國(guó)內(nèi)持續(xù)投放高鐵廣告，基本覆蓋全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)核心干線，貫穿全國(guó)28個(gè)省市自治區(qū)。自主研發(fā)的航空子午線輪胎、新能源車(chē)專(zhuān)用低滾阻輪胎、靜音輪胎，以及高性能冬季輪胎、高端越野房車(chē)輪胎亮相2022世界工業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì)，獲得廣泛關(guān)注。在國(guó)際市場(chǎng)上，三角輪胎參加了意大利博洛尼亞國(guó)際汽車(chē)配件展覽會(huì)、德國(guó)國(guó)際科隆輪胎展覽會(huì)、德國(guó)國(guó)際工程機(jī)械寶馬展會(huì)、英國(guó)采石及礦業(yè)展覽會(huì)等，品牌影響力進(jìn)一步提升，新產(chǎn)品獲得廣泛的市場(chǎng)推廣和青睞。

在與同行業(yè)“輪胎”賽道的品牌價(jià)值對(duì)比中，三角輪胎也贏得了較好的成績(jī)。在品牌優(yōu)勢(shì)值維度，按指數(shù)計(jì)算，三角輪胎得分45.98分（見(jiàn)圖1），僅次于玲瓏輪胎（46.56分），且相差不大。在相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)維度，三角輪胎得分20.64分（見(jiàn)圖2），同樣次于排名第一的玲瓏輪胎（42.34分）。說(shuō)明三角輪胎的品牌影響力在業(yè)內(nèi)表現(xiàn)較好，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

圖注：

圖1 “輪胎”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)值（100分制）

圖注：

圖2 “輪胎”賽道企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)位勢(shì)（100分制）

3.布局前瞻性創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

三角輪胎堅(jiān)持“開(kāi)發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，高度重視基礎(chǔ)理論研究、新材料、新工藝、新裝備等新技術(shù)研究應(yīng)用及新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)建設(shè)材料化學(xué)、輪胎力學(xué)、藝術(shù)和工業(yè)設(shè)計(jì)、信息智能等跨學(xué)科、多學(xué)科融合的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，突出仿真分析和數(shù)字化模型技術(shù)的深刻應(yīng)用，踐行“仿真先行，測(cè)試驗(yàn)證”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路。公司與國(guó)內(nèi)外多個(gè)高等院校、科研院所、裝備、模具、原材料及汽車(chē)廠家等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的科研合作關(guān)系，以原創(chuàng)發(fā)明為主帶動(dòng)各種技術(shù)創(chuàng)新的研究與提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化以及與全球各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng)的高度適配，提升公司服務(wù)廣度及深度。同時(shí)，三角輪胎致力于打造一支國(guó)際化科研團(tuán)隊(duì)，在美國(guó)設(shè)立三角美國(guó)輪胎技術(shù)中心有限公司（A3T LLC），聚集國(guó)際化的科技研發(fā)人才。

在研發(fā)投入方面，2022年三角輪胎的研發(fā)投入為4.33億元（見(jiàn)表1），占營(yíng)業(yè)收入的4.69%，該項(xiàng)比例在“輪胎”賽道的企業(yè)中排名第一。長(zhǎng)遠(yuǎn)性、綜合性、系統(tǒng)性的戰(zhàn)略布局加上高強(qiáng)度的研發(fā)投入，為三角輪胎的創(chuàng)新研發(fā)注入源源不斷的活力。近年來(lái)，公司陸續(xù)產(chǎn)出各項(xiàng)優(yōu)秀創(chuàng)新成果：在商用車(chē)胎節(jié)油性能的研究，乘用車(chē)胎冬季冰雪地輪胎、全季節(jié)輪胎、高性能及超高性能輪胎技術(shù)，巨型工程機(jī)械輪胎技術(shù)，胎側(cè)防護(hù)和高續(xù)駛里程特種輪胎技術(shù)等方面走在國(guó)內(nèi)行業(yè)前列。截至2022年，三角輪胎共申請(qǐng)817項(xiàng)專(zhuān)利，其中發(fā)明專(zhuān)利84項(xiàng)、國(guó)際專(zhuān)利49項(xiàng)，獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)1項(xiàng)，省部級(jí)和石化行業(yè)科技獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。

表1 2022年“輪胎”賽道企業(yè)研發(fā)投入情況

圖注：

4.運(yùn)營(yíng)管理基本穩(wěn)健

——財(cái)務(wù)管理能力有待加強(qiáng)。在與同賽道企業(yè)的對(duì)比中，三角輪胎在償債能力、盈利能力方面表現(xiàn)較為出色，但在營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力方面表現(xiàn)略有欠缺，具體分析如下。在償債能力方面，2021年三角輪胎的流動(dòng)比率為2.21（見(jiàn)圖3），在“輪胎”賽道中排名第一，遠(yuǎn)高于玲瓏輪胎（0.72）、貴州輪胎（0.98），說(shuō)明三角輪胎的資產(chǎn)變現(xiàn)能力與短期償債能力較好；在盈利能力方面，三角輪胎的凈資產(chǎn)收益率為5.46%（見(jiàn)圖4），僅次于該項(xiàng)比率為6.46%的貴州輪胎，與風(fēng)神輪胎（-3.87%）拉開(kāi)了較大差距?？梢?jiàn)三角輪胎近年來(lái)盈利能力表現(xiàn)較好，公司自有資本獲得凈收益的能力較強(qiáng)。但是，在營(yíng)運(yùn)能力方面，三角輪胎的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率僅為0.53，在“輪胎”賽道中位于末位，遠(yuǎn)低于佳通輪胎（0.99）和風(fēng)神輪胎（0.72），可見(jiàn)，三角輪胎的營(yíng)運(yùn)效率和資產(chǎn)利用效率較差；在發(fā)展能力方面，三角輪胎的總資產(chǎn)增長(zhǎng)率為0.51%，在同賽道的對(duì)比中，僅高于0.16%的風(fēng)神輪胎，與玲瓏輪胎（16.52%）、佳通輪胎（13.15%）、貴州輪胎（11.81%）均有較大差距，說(shuō)明公司的發(fā)展能力仍待加強(qiáng)。

圖注：

圖3 “輪胎”賽道企業(yè)償債能力和營(yíng)運(yùn)能力

圖注：

圖4 “輪胎”賽道企業(yè)盈利能力和發(fā)展能力（%）

——公司治理有序進(jìn)行。2021年三角輪胎自覺(jué)開(kāi)展了公司治理專(zhuān)項(xiàng)自查工作，基本符合要求。2022年，公司按照中國(guó)證監(jiān)會(huì)、上交所新發(fā)布的規(guī)章制度、業(yè)務(wù)規(guī)則對(duì)公司的《公司章程》等14項(xiàng)制度進(jìn)行了修訂和完善，并在2021年報(bào)、2022年半年報(bào)披露后召開(kāi)了業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，以及參加山東轄區(qū)投資者網(wǎng)上集體接待日活動(dòng)，多渠道、多方式與投資者就公司的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行溝通和交流，公司治理結(jié)構(gòu)和規(guī)范運(yùn)作水平持續(xù)提高。同時(shí)，三角輪胎依法履行信息披露義務(wù)并積極接待投資者調(diào)研，借助“上證e互動(dòng)”平臺(tái)、電話等形式回復(fù)投資者建議和意見(jiàn)。且公司的獨(dú)立董事比例為0.33，實(shí)現(xiàn)了二職分離，能夠做到管理決策層的有效制衡。

——人才結(jié)構(gòu)比較合理。目前三角輪胎有889名研發(fā)人員，研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)的比例為15.62%（見(jiàn)表2），其中，博士研究生5人、碩士研究生46人、本科285人、專(zhuān)科 235人、高中及以下318人，高層次人才占比5.74%。在與“輪胎”賽道的對(duì)比中，三角輪胎的研發(fā)人員占比排名第一，高層次研發(fā)人才比重也僅次于玲瓏輪胎（6.15%）。可見(jiàn)，三角輪胎較為重視對(duì)于研發(fā)人才尤其是高層次研發(fā)人才的吸納與培育，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提高了良好的人才基礎(chǔ)。

表2 2022年“輪胎”賽道企業(yè)研發(fā)人員及高層次研發(fā)人才占比（%）

圖注：

5.踐行企業(yè)責(zé)任

——堅(jiān)持綠色制造、清潔生產(chǎn)。三角輪胎致力于生態(tài)文明建設(shè)，堅(jiān)持社區(qū)、自然資源、環(huán)境等利益相關(guān)者的和諧發(fā)展，不斷提升環(huán)保管理水平，生產(chǎn)過(guò)程中高度重視各類(lèi)環(huán)境因素的管理，規(guī)范噪聲管理，對(duì)廢水、廢氣、一般固體廢物及危險(xiǎn)廢物均采取了有效治理措施，減少污染物排放。生產(chǎn)領(lǐng)域使用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)水平的綠色環(huán)保材料，淘汰了非環(huán)保的芳烴油、防老劑、硫化劑；生產(chǎn)廢水經(jīng)過(guò)廠區(qū)內(nèi)污水處理站等設(shè)施處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)；針對(duì)廢氣，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，炭黑采用槽車(chē)運(yùn)輸，直接由氣力輸送進(jìn)入炭黑儲(chǔ)倉(cāng)，粉劑包裝材料更換成大包裝或者密實(shí)的包裝袋，避免粉塵泄漏；在治污環(huán)節(jié)，安裝有脈沖袋式除塵器和VOCs處理設(shè)施。2022年，三角輪胎投資在華盛、華茂基地新建“沸石固定床+催化燃燒”、“活性炭吸附”廢氣處理設(shè)施，進(jìn)一步提升VOCs治理效果。

——積極構(gòu)建和諧的勞動(dòng)關(guān)系。2022年，三角輪胎進(jìn)一步深化落實(shí)管理、技術(shù)崗位“雙軌制”的管理機(jī)制，為員工成長(zhǎng)和薪酬增長(zhǎng)提供了制度保障，進(jìn)一步提高了員工凝聚力。為不斷提升員工生活質(zhì)量，公司定期進(jìn)行員工餐滿(mǎn)意度調(diào)查，加強(qiáng)食品安全檢查；優(yōu)化調(diào)整職工班車(chē)路線，方便員工上下班；改善員工宿舍住宿條件，為員工提供舒適、安全的生活環(huán)境。同時(shí)，建立了規(guī)范的人力資源管理制度。此外，公司堅(jiān)持民主管理，設(shè)立勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)，積極構(gòu)建和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系，被授予威海市勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)，勞動(dòng)保障書(shū)面審查獲評(píng)A級(jí)企業(yè)。

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