記者從兩江新區(qū)獲悉，今年上半年，果園港完成水水中轉(zhuǎn)7.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13%，對(duì)長(zhǎng)江上游的輻射帶動(dòng)能力進(jìn)一步提升。

(資料圖片僅供參考)

果園港集裝箱碼頭。（藍(lán)天/攝）

在果園港集裝箱碼頭，船來貨往的場(chǎng)面讓這里看上去一片繁忙。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的不斷深入，果園港和長(zhǎng)江上游港口之前的往來正變得日益密切。

得益于啟運(yùn)港退稅政策的落地，中鋁西南鋁板帶有限公司的產(chǎn)品正加速走向海外市場(chǎng)。

“實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策前，這批貨物要從上海洋山港離境并辦理結(jié)關(guān)手續(xù)后，才能申請(qǐng)辦理退稅，一般要2個(gè)月?！痹摴痉ǘù砣送踅▏?guó)表示，現(xiàn)在，貨物在重慶果園港辦理放行手續(xù)后，海關(guān)會(huì)立即自動(dòng)生成啟運(yùn)港出口報(bào)關(guān)單。公司憑此報(bào)關(guān)單即可申請(qǐng)辦理退稅，僅需2—3天就能拿到出口退稅款，較以前縮短了1個(gè)多月。

“資金周轉(zhuǎn)加快了，我們更有信心拓展海外市場(chǎng)?！苯衲?—6月，該公司已辦理啟運(yùn)港退稅1216萬(wàn)元人民幣，預(yù)計(jì)全年出口值將突破2.4億美元。

果園港是重慶唯一啟運(yùn)港。（果園港樞紐公司供圖）

大量四川企業(yè)也將果園港作為其出口的第一站。“我們可以比以往提前近1個(gè)月拿到出口退稅款，不僅提高了我們的資金周轉(zhuǎn)效率，還增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)能力?！彼拇ㄊ∫速e五糧液集團(tuán)進(jìn)出口有限公司財(cái)務(wù)主管凌衛(wèi)說。

重慶果園集裝箱碼頭有限公司商務(wù)部部長(zhǎng)胡斌稱，在啟運(yùn)港退稅等政策的加持下，果園港正不斷推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

目前，果園港已經(jīng)開通了上海—果園—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安等水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)10多條運(yùn)輸線路，成為四川、貴州、云南、陜西、廣西等周邊地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。

其中，今年上半年，果園港還開行了滬渝直達(dá)快線642艘次，同比增長(zhǎng)7.9%，有效提升了長(zhǎng)江黃金水道的“含金量”。

不僅如此，果園港還在加快推進(jìn)智慧化港口建設(shè)，進(jìn)一步提升港口作業(yè)效率。重慶果園集裝箱碼頭有限公司信息部部長(zhǎng)孫曉馳告訴記者，“無(wú)紙化平臺(tái)二期”信息系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將于年底投入試運(yùn)行。

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