2023年1-7月,福田汽車以15.7%的市場份額穩(wěn)居商用車行業(yè)榜首。歐康動力作為福田汽車的自主動力品牌也功不可沒,在福田汽車的皮卡和VAN類車型中占據(jù)70%以上的裝車率,在輕卡車型占據(jù)15%-20%的裝車率。自2019年量產(chǎn)以來,歐康動力的年銷量從1萬臺增長到5萬臺,今年預(yù)計達(dá)到10萬臺,并且自今年3月以來,歐康動力連續(xù)4個月銷量突破單月記錄,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

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近日,運輸人網(wǎng)記者專訪到歐康動力黨委書記、總裁李自強(qiáng),李自強(qiáng)表示,歐康動力將從技術(shù)優(yōu)勢、市場路線、海內(nèi)外銷量表現(xiàn)、研發(fā)布局等方面進(jìn)為即將到來的福田汽車27周歲生日獻(xiàn)禮,祝愿福田汽車蓬勃發(fā)展,日升月恒。

聚合全球領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢 引領(lǐng)行業(yè)升級

面對全球“雙碳”目標(biāo)以及更高階段燃油經(jīng)濟(jì)性的要求,歐康動力聚焦輕型發(fā)動機(jī),基于福田汽車26年整車及動力一體化開發(fā)技術(shù),24年自主動力開發(fā)技術(shù),15年合資動力技術(shù),與百年歷史的全球動力技術(shù)巨頭Ricardo公司聯(lián)合開發(fā),歷時5年打造初全球領(lǐng)先的輕型柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品系列。

李自強(qiáng)表示,作為國內(nèi)首批拿到國六B排放認(rèn)證的輕型發(fā)動機(jī)企業(yè),歐康動力以諸多技術(shù)路線引領(lǐng)了全行業(yè)的升級趨勢,率先引入雙渦流分層燃燒技術(shù),使輕型發(fā)動機(jī)的燃燒效率達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的42.7%。下一步,歐康動力還將持續(xù)提高發(fā)動機(jī)熱效率,以達(dá)到44%-45%的理想化水平。

歐康動力的產(chǎn)品具備“勁、省、靜、輕”四大特點。高熱效率優(yōu)化帶來強(qiáng)勁動力,同級別產(chǎn)品較行業(yè)其他品牌高10-20%,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到相應(yīng)提高。

同時NVH性能深度優(yōu)化,實現(xiàn)優(yōu)異的降噪減震。此外,受益于整機(jī)結(jié)構(gòu)、模態(tài)優(yōu)化和多項輕量化技術(shù)的應(yīng)用,歐康發(fā)動機(jī)在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度基礎(chǔ)上實現(xiàn)科學(xué)降重,助力客戶降本增效。

領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用離不開高標(biāo)準(zhǔn)智能制造體,歐康超級動力工廠按照德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)以及《中國制造2025》規(guī)劃建設(shè),聚合全球先進(jìn)制造技術(shù)、設(shè)備與工藝,采用快換式夾具和機(jī)械手等新工藝,實現(xiàn)多產(chǎn)品共線的柔性化生產(chǎn),關(guān)鍵工序自動化率100%,是目前亞洲最先進(jìn)的輕型動力制造工廠。

服務(wù)保障穩(wěn)住基本盤 積極開拓海外市場

技術(shù)水平與產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升的同時,歐康動力還通過多樣化的營銷策略開拓國內(nèi)外市場。李自強(qiáng)介紹到,歐康動力的市場拓展分為“內(nèi)外”兩條路線。

首先,歐康動力的產(chǎn)品及規(guī)劃完全符合福田汽車的生產(chǎn)需求,因此集團(tuán)內(nèi)部的客戶成為了歐康動力的銷量增長主力。

今年上半年,圖雅諾吉象2023款新品、全新一代三冠王輕卡奧鈴Pro、歐馬可智藍(lán)HS混動輕卡、歐馬可自動擋輕卡新品、奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡等產(chǎn)品陸續(xù)更新,均搭載歐康動力,其高效可靠、健康節(jié)能、舒適平順的動力表現(xiàn),得到了運輸人的廣泛好評。

同時,歐康動力可靠專業(yè)的服務(wù)保障鑄就了拓展市場的金標(biāo)桿?；谲嚶?lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺,歐康動力可為客戶提供預(yù)見性服務(wù),監(jiān)測車輛數(shù)據(jù),提前預(yù)判車輛風(fēng)險。并且,歐康動力在全國范圍內(nèi)布局了2500多家服務(wù)站,服務(wù)半徑小于40km,7×24小時隨時待命,更有快人一步的零部件儲備,確保用戶持續(xù)高效運營。

另一方面,歐康動力始終關(guān)注全球市場和技術(shù)的發(fā)展趨勢,對海外市場前端推廣、品牌運作、產(chǎn)品前置等方面做了大量的細(xì)致工作,以產(chǎn)品和技術(shù)的更新滿足節(jié)油、環(huán)保、綠色等需求,成功完成歐五、歐六的公告認(rèn)證,以尋找更多的市場機(jī)會,拓展客戶群體和產(chǎn)品范圍。目前,歐康動力在海外市場的銷量已占總銷量的40%,海外市場占有率正在不斷提升中。

李自強(qiáng)認(rèn)為,通過內(nèi)外雙突破的市場戰(zhàn)略,歐康動力將在今年實現(xiàn)年銷量10萬臺目標(biāo),并加速沖刺20萬臺年銷量目標(biāo)。

加速細(xì)分場景定制開發(fā) 拓展更多藍(lán)海市場

據(jù)了解,2023年是歐康動力的新品年,歐康動力在上半年推出了多款搭載AMT的燃油動力和混動產(chǎn)品,為城配運輸車輛帶來了新的動力選擇。

針對小卡市場的提質(zhì)增效需求,歐康動力推出了歐康F2.0 151馬力產(chǎn)品,具備高效渦流氣道、雙渦流分層高效燃燒系統(tǒng)、先進(jìn)的熱管理和低摩擦技術(shù)等特點,實現(xiàn)了高效節(jié)能和低排放,滿足更多小卡用戶的需求。

面對新規(guī)后的藍(lán)牌輕卡升級需求,歐康動力打造出歐康F2.5升級版,該發(fā)動機(jī)最大達(dá)到180馬力,峰值扭矩475N·m,動力性較行業(yè)同級高10-20%,與基礎(chǔ)機(jī)型相比動力性提升13%,采用高壓縮比、高壓噴油、高壓渦輪增壓等技術(shù),實現(xiàn)了高效率和低油耗。

在新能源領(lǐng)域,歐康動力為滿足全新的福田全尺寸皮卡火星系列的混動車型需求,為其量身打造出歐康F2.0 48V柴油混合動力發(fā)動機(jī),在原有柴油發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)高扭的強(qiáng)大優(yōu)勢下迭代升級,最大馬力163匹,峰值扭矩415N·m,具備2.5L發(fā)動機(jī)的動力水平。此外,歐康動力針對LNG、CNG及氫燃料等新能源技術(shù)路線也進(jìn)行了積極布局。

相對于車用發(fā)動機(jī)的紅海市場,非道路用發(fā)動機(jī)市場依舊是是藍(lán)海。目前的歐康動力正在積極開發(fā)船用機(jī)、舉升機(jī)用機(jī)、小裝載機(jī)、小挖機(jī)等多元化的OEM產(chǎn)品線,以便讓產(chǎn)品的應(yīng)用拓寬到更多的領(lǐng)域。

歐康動力堅持以高品質(zhì)打動用戶,用戶的認(rèn)可最有說服力。運輸人網(wǎng)采訪到山東鮮行供應(yīng)鏈管理有限公司梁路波,他今年購買了兩臺搭載了歐康2.5T動力的福田輕卡。他對歐康發(fā)動機(jī)的高強(qiáng)度鋁合金雙層水套缸蓋、鋁合金飛輪殼等獨特設(shè)計贊不絕口,“歐康動力值得選擇?！?/p>

歐康二字,分別代表歐洲標(biāo)準(zhǔn)、全球技術(shù),以及綠色節(jié)油、健康環(huán)保,這正是歐康動力的核心優(yōu)勢。正如李自強(qiáng)所說:“歐康動力在立項之初便緊抓節(jié)能與環(huán)保兩大主題,即便面對全球最前沿的排放法規(guī),我們都具有彎道超車的技術(shù)實力?！?/p>

最后李總表示,歐康動力祝愿福田汽車27周歲生日快樂,面對未來,歐康動力將朝著中國輕型柴油動力引領(lǐng)者的定位不斷前進(jìn),以自主力量重塑輕型動力新格局,踐行“讓世界更健康”的全新品牌口號,為商用車行業(yè)提供高質(zhì)量的綠色動力。

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