美東時(shí)間周四，美股三大指數(shù)全線收漲，道指漲0.01%，報(bào)33485.29點(diǎn)；納指漲0.76%，報(bào)12087.96點(diǎn)；標(biāo)普500漲0.36%，報(bào)4105.02點(diǎn)。周四為美股本周的最后一個(gè)交易日，周五美股因節(jié)假日休市。

(相關(guān)資料圖)

大型科技股多數(shù)上漲，谷歌漲近4%，創(chuàng)2022年9月份以來收盤新高；臉書、微軟漲逾2%，特斯拉收跌0.23%，日線4連跌，本周累跌10.78%。

AI概念股盤中齊漲超10%，C3.ai收漲超8%、但全周跌超30%。SoundHound.ai漲15%，BigBear.ai漲近14.1%。

熱門中概股普漲，納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)漲1.47%，本周累跌3.2%。阿里巴巴漲超4%，唯品會(huì)漲超3%，理想汽車、小鵬汽車漲超2%。

24家投行預(yù)測(cè)3月非農(nóng)將進(jìn)一步放緩

北京時(shí)間周五(4月7日)20:30，美國(guó)將公布3月季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)人口變動(dòng)和失業(yè)率。4月6日，包括摩根士丹利在內(nèi)的24家大型投行發(fā)表了對(duì)美國(guó)3月非農(nóng)的前瞻，認(rèn)為美國(guó)3月季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)人口增幅料介于20萬-30萬，失業(yè)率料介于3.5%-3.7%，平均時(shí)薪年率增幅料介于4.3%-4.4%。

預(yù)測(cè)顯示，主要投行認(rèn)為3月非農(nóng)增速進(jìn)一步下滑，但投行之間的增幅預(yù)期差距較大。具體而言，美國(guó)3月季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)人口增幅料介于20萬-30萬（前值26.5萬），失業(yè)率料介于3.5%-3.7%（前值3.6%），平均時(shí)薪年率增幅料介于4.3%-4.4%（前值4.6%）。

美國(guó)首申失業(yè)金人數(shù)遠(yuǎn)超預(yù)期

周四晚，美國(guó)勞工部公布上周首次申領(lǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)。截至4月1日當(dāng)周，初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)總計(jì)22.8萬人，預(yù)估為20萬人，前值為19.8萬人（上修至24.6萬）。

除此之外，前一周數(shù)據(jù)被向上修正了4.8萬人，至24.6萬人。截至3月25日當(dāng)周續(xù)領(lǐng)失業(yè)金人數(shù)基本持平，為182萬人。

桑坦德銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Stephen Stanley表示，最新公布失業(yè)救濟(jì)申請(qǐng)報(bào)告表明，“今年迄今為止的裁員潮已經(jīng)開始在這些數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。”

上周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)錄得22.8萬人，高于預(yù)期但較前一周有所下滑，前值從19.8萬人修正為24.6萬人，因?yàn)閯诠げ块T納入了最新的季節(jié)性因素。當(dāng)前這一時(shí)機(jī)非常不幸，因?yàn)榻鹑谑袌?chǎng)參與者確信，經(jīng)濟(jì)正從懸崖上快速跌落。這次修正的幅度比往常要大，我們將不得不給它幾個(gè)星期的時(shí)間，看看結(jié)果如何。

高盛也指出表示，由于季節(jié)性調(diào)整，美國(guó)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)激增并不令人意外。還有分析師警告，在未來進(jìn)行季調(diào)后（分析師認(rèn)為季調(diào)是在人為降低初請(qǐng)人數(shù)），初請(qǐng)失業(yè)金的人數(shù)可能會(huì)飆升至24萬人。

IMF預(yù)計(jì)全球五年期增長(zhǎng)前景為1990年來最弱

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃在華盛頓發(fā)表講話說，IMF預(yù)計(jì)2023年全球經(jīng)濟(jì)增速將低于3%。

格奧爾基耶娃表示，2021年經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇后，受俄烏沖突等影響，2022年全球經(jīng)濟(jì)增速降至3.4%。今年以來，經(jīng)濟(jì)放緩仍在繼續(xù)，IMF預(yù)計(jì)2023年全球經(jīng)濟(jì)增速將低于3%。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)無論從短期還是中期來看都將持續(xù)疲軟，不同國(guó)家之間存在明顯差異。

今年部分增長(zhǎng)勢(shì)頭來自新興經(jīng)濟(jì)體，尤其是亞洲。IMF預(yù)計(jì)，印度和中國(guó)兩國(guó)將貢獻(xiàn)今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一半。美國(guó)和歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)則正在放緩，IMF預(yù)計(jì)約有90%發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增速今年將出現(xiàn)下滑。未來五年全球經(jīng)濟(jì)增速將保持在約3%，這是IMF自1990年以來作出的最低中期經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)，遠(yuǎn)低于過去二十年3.8%的平均水平。

在當(dāng)前形勢(shì)下，應(yīng)對(duì)通脹和維護(hù)金融穩(wěn)定非常重要。各國(guó)央行應(yīng)繼續(xù)利用利率手段應(yīng)對(duì)通脹，同時(shí)通過金融政策確保金融穩(wěn)定。各國(guó)還應(yīng)推動(dòng)結(jié)構(gòu)性改革，加快數(shù)字革命，改善營(yíng)商環(huán)境，提升人力資本并增強(qiáng)包容性，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際合作。

拜登將提出有史以來最嚴(yán)格的汽車排放規(guī)定

據(jù)外媒報(bào)道，拜登政府將于下周三提出美國(guó)有史以來最嚴(yán)厲的汽車尾氣排放規(guī)則，但不會(huì)強(qiáng)制要求只準(zhǔn)銷售電動(dòng)汽車或禁止銷售燃油車。

據(jù)悉，對(duì)汽車和輕型卡車的擬議排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將對(duì)2027年至2032年生產(chǎn)的車型的二氧化碳、氮氧化物和其他污染物的尾氣排放進(jìn)行監(jiān)管。了解該計(jì)劃內(nèi)容的人士描述了該計(jì)劃，由于尚未公開，這些人士要求不具名。

環(huán)保組織和一些汽車制造商認(rèn)為，這些排放規(guī)則將導(dǎo)致到2030年，美國(guó)至少有50%的新銷售汽車是電動(dòng)汽車，這與拜登在2021年提出的目標(biāo)一致。

美國(guó)傳統(tǒng)汽車制造商呼吁將這些要求延長(zhǎng)幾年，而特斯拉等電動(dòng)汽車制造商則堅(jiān)持認(rèn)為，政府應(yīng)該利用聯(lián)邦政府在充電和電池生產(chǎn)方面的投資，推動(dòng)對(duì)汽車排放實(shí)施更嚴(yán)格的限制。

該計(jì)劃是拜登政府多管齊下的戰(zhàn)略的一部分，旨在利用《通脹削減法案》規(guī)定的數(shù)千億美元清潔能源激勵(lì)措施，遏制交通和電力造成的全球變暖污染。

知情人士表示，制定具體規(guī)則的美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)將于下周三發(fā)布新規(guī)，預(yù)計(jì)還將提出針對(duì)重型卡車和發(fā)電廠溫室氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)。

空客CEO：將在中國(guó)開設(shè)第二條總裝線

空中客車CEO北京時(shí)間周四表示，公司將在中國(guó)開設(shè)第二條總裝線，使其在華產(chǎn)能增加一倍。

6日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍正在北京訪問，空客CEO紀(jì)堯姆?福里陪同訪華。福里對(duì)記者表示，“隨著中國(guó)市場(chǎng)不斷發(fā)展，對(duì)我們來說，為中國(guó)的航空公司以及該地區(qū)的其他一些客戶提供本地服務(wù)非常有意義。”

他還透露，空客將在天津建設(shè)第二條總裝線，二線將同樣具備A320和A321的生產(chǎn)能力，并計(jì)劃于2025年年底正式投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)空客在全球范圍內(nèi)共計(jì)將有10條總裝線。

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