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中工網(wǎng)訊（工人日報—中工網(wǎng)記者柳姍姍 彭冰 通訊員韓慶瀟）4月3日下午，編組58輛的“長春-大連”45516次“一單制”外貿(mào)班列，滿載1700噸纖維、草秸等貨品，從長春興隆山營業(yè)站緩緩駛出。這是吉林省首次運用“一單制”鐵海聯(lián)運物流新模式開行的外貿(mào)班列。
據(jù)悉，鐵海聯(lián)運“一單制”是指僅使用一份具備物權(quán)憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運單據(jù)，即可實現(xiàn)貨物以“鐵路+海運”聯(lián)運至目的地并最終到站交付給收貨人的運輸模式。不同于以前的運輸方式，“一單制”可實現(xiàn)“一箱到底、一個聯(lián)運經(jīng)營人、一次委托、一次保險、一次結(jié)算、一份單證”，避免了傳統(tǒng)運輸模式的單證交接和貨物倒載換裝。
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