三六零安全科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“360”)正式成為哪吒汽車的第二大股東，傳聞已久的消息變成了真金白銀的一筆投資。

昨日晚間，360發(fā)布公告稱，作為合眾新能源汽車有限公司的(簡(jiǎn)稱“哪吒汽車”)D1輪投資領(lǐng)投方，擬以自有資金29億元入股哪吒汽車，本次投資完成后，公司將間接合計(jì)持有哪吒汽車16.594%股權(quán)。

打破“精神股東”謠言

360入股哪吒汽車的消息市場(chǎng)早有傳聞。

自360公司創(chuàng)始人周鴻祎今年低調(diào)現(xiàn)身2021年上海國(guó)際車展，并親臨哪吒汽車的展臺(tái)之后，有關(guān)雙方將進(jìn)行合作的消息就經(jīng)常被提及。

4月26日，哪吒汽車宣布啟動(dòng)約30億元的D輪融資，當(dāng)時(shí)就有消息稱該輪融資由360戰(zhàn)略領(lǐng)投，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。不過，當(dāng)時(shí)雙方并未披露更多融資細(xì)節(jié)。

5月11日，周鴻祎在360智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上宣布，360戰(zhàn)略投資哪吒汽車，完成全部投資后，將成為哪吒汽車第二大股東。

不過，在此之后360并未有實(shí)際動(dòng)作，這也引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。彼時(shí)，有自媒體發(fā)文猜測(cè)，周鴻祎在哪吒汽車投資項(xiàng)目中只是草簽協(xié)議，屬于“精神股東”，目的是為了“沖股價(jià)”。

針對(duì)該媒體發(fā)布的內(nèi)容，360公司和哪吒汽車雙雙發(fā)布聲明。7月17日，360公司在其官方微博發(fā)布聲明，360公司強(qiáng)調(diào)與哪吒汽車的合作一直以來都按照雙方預(yù)設(shè)的進(jìn)度正常有序進(jìn)行，并且雙方都在按協(xié)議要求正常履約。

此次，360擬以自有資金29億元入股哪吒汽車，也意味著“精神股東”的謠言被打破。根據(jù)公告，此次360投資擬以增資方式分兩步進(jìn)行，兩個(gè)步驟互為條件，不可單獨(dú)執(zhí)行。

第一步，公司全資子公司成都鴻景擬以零對(duì)價(jià)受讓哪吒汽車股東南寧民生于去年2月B輪融資時(shí)獲得但尚未實(shí)繳出資的標(biāo)的公司增資權(quán)，并以自有資金向標(biāo)的公司增資9億元獲得10.69%的股權(quán)。

第二步，公司全資子公司天津奇睿、三六零基金管理公司擬參與D1輪融資，合計(jì)擬以自有資金20億元增資入股哪吒汽車。本次投資全部完成后，公司將間接合計(jì)持有哪吒汽車 16.5940%股權(quán)，合計(jì)成為哪吒汽車第二大股東。本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司的合并報(bào)表范圍發(fā)生變化。

為何入股哪吒汽車?

對(duì)于為何入股哪吒汽車，360在公告中并未作多余解釋。

針對(duì)360入股哪吒汽車，汽車行業(yè)分析師張翔曾指出，360此舉或與原有業(yè)務(wù)達(dá)到飽和相關(guān)，它需要尋找一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。“新能源板塊和智能汽車是風(fēng)口，如果去投資入局，投資回報(bào)率會(huì)很高。”

從財(cái)報(bào)上來看，2018年至2020年，360的營(yíng)收已連降兩年，這三年360的營(yíng)業(yè)總收入分別為131.3億、128.4億、116.1億。從營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)來看，其增速更是連續(xù)幾年放緩，2016年至2020年，其營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)分別為272.17%、23.56%、7.28%、-2.19%、-9.55%。

一方面，是原有業(yè)務(wù)的增速放緩，另一方面是全球汽車行業(yè)正面臨向新能源轉(zhuǎn)向的機(jī)遇，“智能汽車軟件代碼越來越多，會(huì)來帶信息安全的風(fēng)險(xiǎn)，所以360可以在這塊給哪吒汽車助力。”張翔解釋稱，早期特斯拉、小鵬都已經(jīng)跟其他互聯(lián)網(wǎng)公司合作了，但哪吒汽車并沒有，這是360選擇哪吒汽車的原因。

獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家王赤坤指出，對(duì)于360來說，投資哪吒汽車既是無奈之舉，也是聰明之舉。他認(rèn)為，在進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的進(jìn)程中，360沒有把握先機(jī)，其他先行者已名花有主，所以360選擇了哪吒汽車。

不過他指出，智能汽車賽道正處于方興未艾的階段，新舊勢(shì)力的加碼投資讓行業(yè)規(guī)模和供給在迅速擴(kuò)大，市場(chǎng)處于增量階段。但與此同時(shí)，行業(yè)規(guī)范尚在形成，競(jìng)爭(zhēng)雖激烈但格局不明朗，“360布局汽車領(lǐng)域是將自身智能技術(shù)進(jìn)行場(chǎng)景拓展，把現(xiàn)有資源、流量、資金投入到具有汽車基因的公司或項(xiàng)目，也不失為明智之舉。”

據(jù)360公告披露，目前哪吒汽車經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，依據(jù)哪吒汽車2021年9月的交付數(shù)據(jù)，其交付量首次超過7000臺(tái)達(dá)到7699臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16.4%(2020年全年總銷量15091輛)，已位居9月造車新勢(shì)力前三，是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。

對(duì)于未來雙方合作發(fā)力的方向，360在公告中稱，公司戰(zhàn)略投資入股哪吒汽車，擬以智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全作為基石，將自身在網(wǎng)絡(luò)安全、智能硬件安全、車聯(lián)網(wǎng)安全等領(lǐng)域的積累和經(jīng)驗(yàn)賦能哪吒汽車，并將依托雙方后續(xù)深度戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全問題，從而更好地為全行業(yè)車企及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全服務(wù)。

在4月26日的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，周鴻祎曾透露，目前360擁有國(guó)內(nèi)第一支汽車安全研究團(tuán)隊(duì)——360 Sky-Go Team，可提供全球領(lǐng)先的安全解決方案，目前已與奔馳、比亞迪等眾多主流汽車品牌開展了相關(guān)項(xiàng)目合作。

造車已成風(fēng)口合作前景如何?

近年來，新能源汽車領(lǐng)域備受各大企業(yè)青睞。截至當(dāng)前，阿里、騰訊、百度、小米等多家企業(yè)均官宣了造車計(jì)劃。除此之外，還有許多房地產(chǎn)廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、科技公司的造車計(jì)劃也在推進(jìn)之中。

王赤坤對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技指出，當(dāng)前，政府陸續(xù)出臺(tái)增加號(hào)碼投放等促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，消費(fèi)政策的出臺(tái)是需求側(cè)政策的紅利的具體釋放，給汽車消費(fèi)剛需一族提供了消費(fèi)機(jī)會(huì)，勢(shì)必為需求側(cè)提供市場(chǎng)動(dòng)力。

他表示，政府在投資方面，陸續(xù)出臺(tái)了促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)各種政策，給出創(chuàng)投稅收優(yōu)惠的財(cái)政政策和央行給出的適當(dāng)寬松的貨幣政策?？梢钥闯觯瑹o論從宏觀還是微觀，無論是供給側(cè)還是需求側(cè)及資金支持上，包括汽車各產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的整個(gè)汽車行業(yè)，都迎來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

據(jù)太平洋證券數(shù)據(jù)，今年9月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量35.7萬輛，同增148%，前三季度累計(jì)銷量達(dá)到215.7萬輛，同增185%。今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望超過300萬輛。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》亦提到，到2025年，我國(guó)新能源汽車銷售占比要達(dá)到20%。

在政策支持以及行業(yè)頗具前景的背景下，360此次的互聯(lián)網(wǎng)+造車新勢(shì)力是否能掀起新的風(fēng)浪?對(duì)此，業(yè)界看法各有千秋。

深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮并不看好360投資哪吒汽車，他認(rèn)為360沒有優(yōu)勢(shì)，且失去了創(chuàng)新能力，只是行業(yè)跟風(fēng)造車。他認(rèn)為，造車是資金密集行業(yè)，先行者和領(lǐng)軍者看不上有限的資金，360在談判中會(huì)處于劣勢(shì)，而哪咤汽車需要資金發(fā)展，所以相對(duì)容易達(dá)成合作。

在產(chǎn)業(yè)時(shí)評(píng)人張書樂看來，周鴻祎會(huì)繼續(xù)打安全牌，只是安全落點(diǎn)在哪，將是其智能概念的關(guān)鍵，防盜的意義不大、無人駕駛的安全保障上則缺少根基。

資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師則對(duì)媒體表示，360投資意味著給哪吒汽車做了背書，提升影響力。“造車行業(yè)是一個(gè)小概率成功的產(chǎn)業(yè)，失敗的可能性很大，但一旦成功了，可以比目前360的產(chǎn)業(yè)格局想象力大很多，所以是值得冒險(xiǎn)投入的。”

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+造車新勢(shì)力的這種模式，王赤坤表達(dá)了他的看法，他認(rèn)為，汽車是一個(gè)行業(yè)鏈非常長(zhǎng)的行業(yè)，某些產(chǎn)業(yè)鏈能夠決定行業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)地位，而當(dāng)前智能新能源汽車尚在成長(zhǎng)生命周期階段，在這個(gè)階段，汽車新勢(shì)力舊勢(shì)力應(yīng)積極參與上下游發(fā)展，加大融資的投資，謀取行業(yè)戰(zhàn)略融資，力爭(zhēng)在資本、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)等戰(zhàn)略布局。

關(guān)鍵詞： 360 入股哪吒汽車 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 跨界造車