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從車庫賣書到商業(yè)帝國 貝索斯是如何成功的
2021-07-06 09:32:21來源: 北京商報(bào)

1994年,杰夫·貝索斯辭去了他在對沖基金公司的工作,在西雅圖的一個(gè)車庫里創(chuàng)辦了亞馬遜。過去27年,乘著互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng),亞馬遜從圖書在線銷售平臺(tái)成了萬億市值的科技巨頭,貝索斯也從打包圖書訂單的人員成了世界首富。而現(xiàn)在,貝索斯決定暫時(shí)和亞馬遜告別,去追逐自己的太空夢。

亞馬遜:車庫賣書到商業(yè)帝國

7月5日,是亞馬遜CEO貝索斯正式卸任的日子,一個(gè)全球互聯(lián)網(wǎng)線上零售的傳奇時(shí)代或許即將過去。

回溯貝索斯的上一次離職,還是1994年,這也是美國第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫出現(xiàn)的時(shí)期。2300%!一組數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)絡(luò)的使用量在以每年這樣飛快的速度增長。

貝索斯正是被這組數(shù)據(jù)打動(dòng),他當(dāng)機(jī)立斷,辭去了對沖基金公司DESCO副總裁的職位,鉆進(jìn)了西雅圖的一個(gè)車庫,拿出所有積蓄創(chuàng)辦了亞馬遜公司。

當(dāng)時(shí)的亞馬遜,只是一個(gè)小眾二手書賣家平臺(tái),誰也沒有想到,它在不久的將來,重塑了全球零售市場。商場不再受歡迎,人們只要點(diǎn)一下鼠標(biāo),便可以在家中收到各種商品。

亞馬遜上線后的一個(gè)月內(nèi),這家公司已經(jīng)可以向美國全50州及另外45個(gè)國家配送商品。而在亞馬遜成立后的五年間,他們的顧客注冊賬戶從18萬激增至1700萬,銷售額從51萬美元增長到超過16億美元。

公司實(shí)力與日俱增的同時(shí),運(yùn)氣也帶來了不少加成。1997年亞馬遜上市時(shí),遇到了大牌投資者們對網(wǎng)站的第一波投資熱,從而籌集到了5400萬美元。

但即便有了資本的青睞,亞馬遜依然僅僅涉及低利潤率的零售業(yè)務(wù)。華爾街為此認(rèn)為,這家公司永遠(yuǎn)不會(huì)成為一家超級(jí)賺錢的大型企業(yè)。

現(xiàn)在,沒有人會(huì)持有這樣的看法了,因?yàn)樵朴?jì)算業(yè)務(wù)成為了亞馬遜的印鈔機(jī)。貝索斯比所有人都早地預(yù)測到了云計(jì)算的潛力,早在2006年,亞馬遜就已經(jīng)推出了云計(jì)算方面的Web服務(wù)(AWS)。這比微軟的Azure早了四年,比谷歌云早了七年。

此后的許多年里,AWS成為了亞馬遜的利潤引擎。2020年,盡管AWS的收入僅占該公司總收入的12%,但AWS卻為該公司貢獻(xiàn)了60%的年度營業(yè)利潤。

其實(shí),亞馬遜一開始并不叫Amazon,而是叫Cadabra。貝索斯為了讓公司名字排在前面,選中了“Amazon”。貝索斯的理由是,亞馬遜河是世界上最大的河流,孕育了最多物種,這也代表了他想要平臺(tái)包羅萬物的愿望。

正如其名一樣,在經(jīng)歷了27年的發(fā)展后,亞馬遜如愿成為了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一條“大河”。從云計(jì)算到廣告業(yè)務(wù)再到流媒體,這個(gè)公司幾乎無所不包。2018年9月,亞馬遜的市值突破了1萬億美元,而現(xiàn)在,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到1.77萬億美元。

貝索斯:四面楚歌的世界首富

貝索斯為亞馬遜傾注的心血,也成就了自己。1999年《時(shí)代》雜志將他評為“年度人物”,使他成為獲得這項(xiàng)殊榮的最年輕的人之一,并稱他為“電子商務(wù)之王”。

如今在市值超過萬億美元的美國四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭FAAG中,貝索斯是擔(dān)任CEO職位最長的創(chuàng)始人。

公司一路飆升的市值,自然也帶動(dòng)著貝索斯身價(jià)水漲船高,使他登上世界首富的位置。最新福布斯全球富豪排行榜實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,貝索斯身價(jià)為1914億美元,排名第一。

“貝索斯是一個(gè)實(shí)干主義和理想主義的結(jié)合體。” 中國人民大學(xué)副教授王鵬說道。王鵬認(rèn)為,貝索斯從目前崗位卸任后,他醞釀的是新一輪的、在可預(yù)期的未來能夠?qū)崿F(xiàn)的事業(yè)??赡馨ㄈ斯ぶ悄芎蛯?shí)體行業(yè)的融合,以及生物醫(yī)藥領(lǐng)域的探索。

但回顧貝索斯這一路,卻多少有一些“高處不勝寒”。如果說在投資者眼中,貝索斯是有遠(yuǎn)見、敢想敢做的CEO,那么在亞馬遜的員工眼里,貝索斯的形象可能就沒有那么高大了。

在2014年的德國柏林第三屆國際工會(huì)聯(lián)盟上,貝索斯被“光榮”推選為全球最差老板,這是來自161個(gè)國家的超1500名工會(huì)代表的選擇。一位亞馬遜員工曾表示:“如果你表現(xiàn)不好,貝索斯會(huì)把你撕得粉碎。如果你表現(xiàn)不錯(cuò),他會(huì)讓你干到趴下為止。”

除了自家員工的抱怨,在社會(huì)上貝索斯也不得民心。在民眾看來,“賺得多繳稅多”天經(jīng)地義,但據(jù)美國新聞網(wǎng)站ProPublica報(bào)道,貝索斯在2007年和2011年都沒有繳納任何聯(lián)邦個(gè)人所得稅。

也許現(xiàn)實(shí)世界多少有些配不上貝索斯的未來夢,卸任后的貝索斯決定投身一直著迷的太空。7月20日,他計(jì)劃乘坐旗下藍(lán)色起源公司(Blue Origin)制造的第一架載人飛機(jī)進(jìn)入太空。

然而令人唏噓的是,一份不允許他返回地球的請?jiān)笗呀?jīng)收集了將近15萬個(gè)簽名。

反壟斷:新舵手如何航行

事實(shí)上,隨著亞馬遜的業(yè)務(wù)步入成熟增長軌道,過去兩年,貝索斯已經(jīng)不再像此前那樣投入巨大精力在公司的日常運(yùn)營上。

不管是貝索斯宣布卸任還是要上天,對亞馬遜的股價(jià)或者市值幾乎沒有影響。市場的不以為意,或許證明了投資者對亞馬遜的信心,證明了他們對貝索斯在過去27年中創(chuàng)造的這個(gè)龐大企業(yè)機(jī)器的信心。

如今,人們普遍相信,亞馬遜已經(jīng)為開發(fā)新產(chǎn)品、管理討論意見的方式和制定重大決策建立了一套流暢的程序。金融科技專家馬超分析道,從谷歌、蘋果等巨頭來看,掌門人的更替并沒有對公司經(jīng)營造成多大影響。

不過,亞馬遜的新任掌門人安迪·賈西(Andy Jassy)依然至關(guān)重要。貝索斯與賈西之間的交接,標(biāo)志著亞馬遜公司在成立27周年之際迎來了首次領(lǐng)導(dǎo)層過渡。

作為貝索斯20多年的追隨者,賈西的最著名成就當(dāng)屬構(gòu)建了亞馬遜龐大的AWS云計(jì)算業(yè)務(wù)。“賈西在AWS方面的威信絕不弱于貝索斯,可以說賈西才是亞馬遜的靈魂。”馬超如是說。

但對賈西來說,未來保住亞馬遜的地位,并不是一個(gè)輕松的任務(wù)。對于新任CEO以及未來如何發(fā)展,北京商報(bào)記者聯(lián)系了亞馬遜方面,但截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

在深度科技研究院院長張孝榮看來,現(xiàn)在的亞馬遜是一個(gè)巨無霸,可以選擇的發(fā)展方向很多。作為全球頂尖的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商,未來發(fā)展方向有可再生能源、零碳經(jīng)濟(jì),這也是貝索斯一再強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)域。

張孝榮進(jìn)一步指出,云計(jì)算固然是亞馬遜現(xiàn)在的重要方向,但是相比而言,反壟斷調(diào)查更是需要亞馬遜努力去解決的問題。

欲戴王冠,必承其重。賈西上任以后,面臨的第一個(gè)也是最重要的問題,便是來自監(jiān)管機(jī)構(gòu)越來越多的審查。所以他需要代替貝索斯到國會(huì)山,解決公司的“反壟斷”難題。

去年10月,在對包括亞馬遜在內(nèi)的科技巨頭的競爭行為進(jìn)行了為期16個(gè)月的調(diào)查后,美國眾議院司法機(jī)構(gòu)反壟斷小組委員會(huì)得出結(jié)論:亞馬遜、蘋果、Facebook和谷歌形成壟斷。

與此同時(shí),美國國會(huì)也正在考慮針對反壟斷進(jìn)行立法,而這一立法的針對對象之一,正是亞馬遜這個(gè)龐大的商業(yè)帝國。

關(guān)鍵詞: 車庫賣書 亞馬遜 貝索斯 世界首富

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