2月19日，有消息稱，網(wǎng)易考拉和亞馬遜中國正在洽談合作，網(wǎng)易考拉將合并亞馬遜中國海外購業(yè)務，雙方或采取換股方式。

對于該消息，網(wǎng)易考拉方面回復《證券日報》記者稱，“不予置評”。而亞馬遜中國對外也并未明確回復，雙方態(tài)度均未明朗。

此前就有圈內(nèi)人士在與記者交流時表示，網(wǎng)易考拉承載著創(chuàng)始人丁磊的“再造網(wǎng)易夢”，在過去幾年遲遲未見成效的情況下，丁磊難免會有點心急，如今網(wǎng)易考拉將目標對準亞馬遜中國，試圖通過資本手段加速電商業(yè)務拓展，似乎也并不是空穴來風。

消息稱，上述合作談判歷時數(shù)月，由網(wǎng)易考拉主動發(fā)起并推進，已經(jīng)于2018年年底簽約，但進展并不順利。

此外，近期消息面上，跨境電商平臺網(wǎng)易考拉還頻繁陷入正品質(zhì)疑旋渦中，真假加拿大鵝事件的迷霧還未散去，網(wǎng)易考拉的正品形象樹立也頗為關鍵。

資料顯示，網(wǎng)易考拉誕生于2015年年初，主打跨境電商，在過去的幾年為了獲取用戶，“燒錢”力度空前，據(jù)前述圈內(nèi)人士透露，網(wǎng)易考拉年年虧損早已不是秘密。去年6月6日，考拉海購更名為網(wǎng)易考拉，正式進軍綜合電商市場。

網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊在電商領域充滿野心，早在2010年網(wǎng)易就曾試水電商平臺網(wǎng)易商城，又在2015年、2016年先后推出網(wǎng)易考拉和網(wǎng)易嚴選。如今，電商業(yè)務已經(jīng)成為網(wǎng)易營收除游戲之外的重要增長業(yè)務。這也是丁磊電商夢的延續(xù)，他之前曾試水過保險、理財、票務、團購、商城等電商類業(yè)務，但都未如人意，如今把對電商的野心寄托在考拉上。丁磊曾多次表示，未來將通過電商再造一個網(wǎng)易。但需要注意的是，綜合電商市場如今已是紅海一片。

從跨境電商的角度來看，目前阿里、亞馬遜等還是第一陣營，其中阿里的優(yōu)勢在于多平臺，包括淘寶全球購、天貓國際和一淘網(wǎng)，亞馬遜的優(yōu)勢在于多品類。而考拉還是屬于新興平臺。

而轉(zhuǎn)型做綜合電商，同樣也面臨與天貓、京東、唯品會等同行的競爭，在原先跨境電商業(yè)務仍處于“砸錢”獲取用戶并且虧損不斷的背景下，丁磊擴大網(wǎng)易考拉的業(yè)務戰(zhàn)線，準備直面巨頭競爭。

據(jù)網(wǎng)易此前發(fā)布的最新財報數(shù)據(jù)顯示，2018年第三季度網(wǎng)易電商業(yè)務毛利率為10.0%，去年同期為11.5%，同比出現(xiàn)下滑;同時網(wǎng)易凈利潤也出現(xiàn)持續(xù)下滑，第三季度整體凈利潤為3.29億美元，同比下滑25.3%，此前其二季財報凈利潤為3.18億美元，同比下降29%。

反觀亞馬遜中國方面，不管從品牌投放還是市場動作來看，最近幾年其在中國市場頗為低調(diào)，不僅如此，亞馬遜中國還在悄然收縮在中國的布局：亞馬遜最早在中國擁有15個運營中心，目前只剩下SHA2(上海運營中心)和寧波、中國香港等幾個保稅倉，去年年底，亞馬遜中國剛剛關閉了它的CAN4(廣州運營中心);且亞馬遜中國也不再為第三方國內(nèi)賣家提供FBA服務(即亞馬遜物流賣家服務)。

如今，網(wǎng)易考拉和亞馬遜中國被爆洽談合作似乎有抱團取暖的意思，盡管目前二者均對此“不予置評”，對于后續(xù)動態(tài)，《證券日報》記者將持續(xù)關注。

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