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湖北枝江百里洲長江大橋北岸主塔封頂

2025-03-21 15:18:16來源： 中國新聞網(wǎng)

隨著最后一方混凝土升空澆筑，由湖北交投集團(tuán)投資、蜀道集團(tuán)四川路橋集團(tuán)大橋分公司承建的枝江百里洲長江大橋北岸主塔于21日10時順利封頂，這標(biāo)志著這座目前世界最大跨徑組合梁斜拉橋建設(shè)進(jìn)入新階段，將全面轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)施工。

湖北枝江百里洲長江大橋北岸主塔封頂(無人機圖片)。董曉斌攝

枝江百里洲長江大橋是湖北省重大工程項目當(dāng)(陽)枝(江)松(滋)高速公路的重要控制性工程，大橋主橋全長1549米，主跨890米，連接枝江市區(qū)和百里洲鎮(zhèn)。此次封頂?shù)谋卑吨魉?41米，采用A型結(jié)構(gòu)設(shè)計，共使用鋼材7178噸、混凝土27028立方米。

蜀道集團(tuán)四川路橋當(dāng)枝松3標(biāo)項目總工程師汪林介紹，大橋北塔地處長江沖積平原，地質(zhì)條件復(fù)雜。為此，項目團(tuán)隊采用組合成孔工藝及超聲波成孔質(zhì)量檢測技術(shù)，成功完成66根直徑2.5米、孔深126米的超長樁基施工，并通過優(yōu)化鋼筋籠定位工藝，實現(xiàn)了126米超深孔垂直度偏差小于千分之二，遠(yuǎn)高于施工規(guī)范。

枝江百里洲長江大橋北岸主塔施工現(xiàn)場(無人機圖片)。董曉斌攝

“針對傳統(tǒng)爬模施工的積弊，我們研發(fā)出適用于‘A型塔’的智能建塔裝備系統(tǒng)，通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建了‘豎向移動工廠’，將高空離散作業(yè)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化流水線施工。”汪林說，同時，通過應(yīng)用5G遠(yuǎn)程塔吊操控系統(tǒng)，實現(xiàn)地面操作員精準(zhǔn)指揮200米高空吊裝，極大地提高了施工的自動化、智能化水平。