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報告稱2024年全球超六成玄武巖纖維產(chǎn)自中國

2025-04-13 18:02:10來源： 中國新聞網(wǎng)

2025年玄武巖纖維復(fù)合材料新標準、新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用推廣大會8日在四川省達州市舉行。會上，東南大學(xué)和達州高新區(qū)管委會聯(lián)合發(fā)布了《2024年玄武巖纖維及復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展報告》，解析玄武巖纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際發(fā)展現(xiàn)狀，以及技術(shù)瓶頸、未來發(fā)展趨勢等。

2025年玄武巖纖維復(fù)合材料新標準、新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用推廣大會在四川達州舉行。達州市委宣傳部供圖

該《報告》顯示，近年來全球玄武巖纖維產(chǎn)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，去年全球超六成的玄武巖纖維產(chǎn)自中國。據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年全球玄武巖纖維年產(chǎn)能達到50萬噸、產(chǎn)量8萬噸，其中我國產(chǎn)能30萬噸、產(chǎn)量5萬噸。從終端使用形式看，玄武巖纖維復(fù)合材料占據(jù)超過58%的市場份額；從終端使用行業(yè)看，建筑與基礎(chǔ)設(shè)施、汽車及運輸分別占了34%份額。

目前，玄武巖纖維及復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴張，性能及環(huán)保優(yōu)勢凸顯。在土木工程領(lǐng)域，短切玄武巖纖維運用于瀝青路面，可提升路面高低溫抗車轍、抗裂、耐疲勞性能；玄武巖纖維增強復(fù)合材料用于無人機與航空器結(jié)構(gòu)材料，可提升防輻射和抗干擾能力，同時降低自重。

業(yè)內(nèi)對玄武巖纖維的熱度呈持續(xù)上漲之勢，反映為玄武巖纖維及BFRP(玄武巖纖維增強復(fù)合材料)論文數(shù)量大幅增長，其中在土建交通領(lǐng)域研究的熱度最高。

《報告》認為，玄武巖纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需突破技術(shù)瓶頸和市場制約。

具體而言，在技術(shù)方面，應(yīng)加強玄武巖礦石篩選和均質(zhì)化技術(shù)等原料預(yù)處理技術(shù)，提升纖維成型技術(shù)水平等。在市場方面，玄武巖纖維價格低于碳纖維，但高于玻璃纖維，成本競爭力不足，并且與玻璃纖維應(yīng)用場景重合度高，缺乏特色應(yīng)用場景和針對不同行業(yè)的設(shè)計應(yīng)用標準等。

《報告》建議，下一步應(yīng)著力研發(fā)玄武巖纖維復(fù)合材料改性技術(shù)，提升性能與穩(wěn)定性；針對不同行業(yè)開發(fā)新的復(fù)合材料制品，滿足差異化需求，并編制行業(yè)標準，促進制品覆蓋更多應(yīng)用領(lǐng)域。

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