剛剛，極目新聞記者從中國鐵路武漢局集團(tuán)公司了解到，4月26日8時整，55301次試驗列車從襄陽東站緩緩駛出，標(biāo)志著鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。至此，鄭渝高鐵新建線路全部進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。

圖為：運(yùn)行試驗首日復(fù)興號試驗列車(張俊攝)

鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，其中，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開通運(yùn)營。襄陽東至萬州北新建線路目前還未通車，共新建南漳、?？悼h、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽等8座車站。

鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公里，其中湖北省境內(nèi)208公里，重慶市境內(nèi)184公里。在此之前，重慶市境內(nèi)新建線路已進(jìn)入運(yùn)行試驗階段。

鄭渝高鐵新建線路(襄陽東至萬州北)線路示意圖

鄭渝高鐵湖北境內(nèi)新建線路運(yùn)行試驗是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后開展的，試驗列車將在襄陽東站至巫山站間運(yùn)行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、隧道、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等12大項進(jìn)行了測試，開行各類檢測列車895列次，檢測里程達(dá)95000公里，全面檢測、驗證了各類固定設(shè)施和移動設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運(yùn)營條件。此次運(yùn)行試驗主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

鄭渝高鐵設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系將更加緊密，對新時代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

鐵路部門提醒：鄭渝高鐵全線實行封閉管理，未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時，運(yùn)行試驗期間列車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。

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