全國(guó)互認(rèn)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證來(lái)了。“有了通行證，今后跑外省就更放心了。”4月16日，福建寧德市青拓集團(tuán)冷軋物流組司機(jī)黃軍校，申領(lǐng)到了編號(hào)尾數(shù)為0001的重點(diǎn)物資運(yùn)輸通行證，始發(fā)地為福建省寧德市福安市，目的地為浙江省溫州市瑞安市。(4月20日《工人日?qǐng)?bào)》)

黃軍校手上的通行證是全國(guó)第一張統(tǒng)一格式、全國(guó)互認(rèn)的重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證，申報(bào)審核流程全部在線上進(jìn)行，全程網(wǎng)辦，簡(jiǎn)單便捷。在第一張通行證發(fā)出前兩天，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組交通管控與運(yùn)輸保障專班對(duì)外公布了《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證》式樣，并要求對(duì)持有通行證的跨省份進(jìn)出涉疫地區(qū)的貨運(yùn)車(chē)輛，要保障優(yōu)先通行，有條件的地區(qū)設(shè)立專用通道保障持通行證車(chē)輛快速通行。

面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情，各地都在嚴(yán)防死守。一些貨車(chē)司機(jī)遭遇了“人在囧途”“車(chē)在囧途”的困境。盡管交通部一再呼吁要給大貨車(chē)司機(jī)提供方便，不能加碼防疫，不能車(chē)流擁堵，不能關(guān)閉高速公路，不能關(guān)閉高速公路的服務(wù)區(qū)，不能隨便在高速公路設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)，但是“交通運(yùn)輸部的喊話”效果并不明顯。一些地方紛紛出臺(tái)“土政策”，要求司機(jī)持有24小時(shí)內(nèi)核酸報(bào)告、行程卡不帶星號(hào)才能通行，還有的地方“一刀切”勸返、違規(guī)設(shè)置防疫檢查點(diǎn)、擅自阻斷公路運(yùn)輸通道。

這種嚴(yán)防死守固然是需要的，但是也需要知道的是，確保大貨車(chē)的一路暢通，也是助力疫情防控，因?yàn)榇筘涇?chē)司機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳锖芏喽际羌毙栌闷?，有的是急需的生活物資，有的是急需的衛(wèi)生用品，有的是急需的生產(chǎn)原料。防控疫情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障生活，絕不是水火不容的事情，絕不能顧此失彼。因此，全國(guó)互認(rèn)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證的推出，符合新節(jié)點(diǎn)疫情防控的需要，也是用最小的代價(jià)換取最大的成功的根本。

全國(guó)互認(rèn)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證來(lái)了，這是一件好事情。但是，對(duì)于有關(guān)部門(mén)而言，需要防止的是出現(xiàn)“互不相認(rèn)”“互不承認(rèn)”的情況。事實(shí)上，一些地方依然“各自為政”，打著“本地防疫需要”的旗號(hào)，教條執(zhí)行“本地的土政策”，缺乏大局觀，沒(méi)有全局觀。比如對(duì)于貨車(chē)司機(jī)持有48小時(shí)核酸陰性證明就可以通行，不少地方就不執(zhí)行，非要24小時(shí)的核酸證明，甚至必須是“本地的證明”。

“互認(rèn)通行證”，要防止出現(xiàn)“互不相認(rèn)”的尷尬，讓“上有政策，下有對(duì)策”沒(méi)有陽(yáng)奉陰違的機(jī)會(huì)。這需要上級(jí)部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)制度規(guī)定，對(duì)于將“互認(rèn)通行證”的規(guī)定當(dāng)耳旁風(fēng)的地方需要嚴(yán)厲處罰。只有“互認(rèn)通行證”有威力，才能真正化解“車(chē)在囧途”!

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