“地處長(zhǎng)三角中心腹地為桐鄉(xiāng)發(fā)展贏得了先機(jī)，要把開(kāi)放的步邁得更大、合作的手拉得更緊。”日前，桐鄉(xiāng)市召開(kāi)2022年“兩會(huì)”，其政府工作報(bào)告提出，要深入實(shí)施接滬融杭連蘇發(fā)展工程，努力實(shí)現(xiàn)開(kāi)放融合發(fā)展新高度。

早在2004年，桐鄉(xiāng)就響亮地喊出“融入杭州”的口號(hào)。作為杭州都市圈的節(jié)點(diǎn)縣市，這些年來(lái)，從交通、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的接軌，再到人才、信息等資源的共享，桐鄉(xiāng)以越來(lái)越開(kāi)放的姿態(tài)擁抱四方。

和十多年前相比，如今的桐鄉(xiāng)如何發(fā)揮融合發(fā)展新優(yōu)勢(shì)?用桐鄉(xiāng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王堅(jiān)的話說(shuō)，現(xiàn)在的桐鄉(xiāng)期待實(shí)現(xiàn)“更大范圍的開(kāi)放、更深層次的融合”。

互聯(lián)互通，1小時(shí)通勤杭州都市圈

更深層次的融合，率先從交通領(lǐng)域的深化開(kāi)始。

去年底，《桐鄉(xiāng)市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》出爐，明確“十四五”期間，桐鄉(xiāng)將構(gòu)建市域、對(duì)外兩個(gè)“321”交通圈，其中對(duì)外“321”交通圈即3小時(shí)到達(dá)全國(guó)主要城市群、2小時(shí)到達(dá)長(zhǎng)三角主要城市、1小時(shí)通勤杭州都市圈，將桐鄉(xiāng)建設(shè)成為長(zhǎng)三角核心區(qū)新興綜合交通樞紐和杭州都市區(qū)東北門(mén)戶樞紐。

全面融入杭州都市圈，一條總長(zhǎng)約200公里，串聯(lián)起杭州、嘉興、紹興三地的“杭州中環(huán)”讓人期待滿滿。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目全線將在“十四五”期間建成通車(chē)。未來(lái)，桐鄉(xiāng)市民可以直接通過(guò)“杭州中環(huán)”，在杭嘉紹地區(qū)更加順暢往來(lái)。

桐鄉(xiāng)市交通運(yùn)輸局規(guī)劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，桐鄉(xiāng)是杭州都市圈的重要組成，此次桐鄉(xiāng)段納入“杭州中環(huán)”，有助于推進(jìn)桐鄉(xiāng)打造快速路網(wǎng)體系，加快融杭交通發(fā)展。

在今年的桐鄉(xiāng)市政府工作報(bào)告中，這一項(xiàng)目也被提及：2022年，桐鄉(xiāng)將推動(dòng)“杭州中環(huán)”桐鄉(xiāng)段完成項(xiàng)目工可編制。除此之外，桐鄉(xiāng)還將啟動(dòng)市域“二環(huán)六射一連”建設(shè)，深謀蕭山機(jī)場(chǎng)樞紐站及接線工程、滬乍杭鐵路、水鄉(xiāng)旅游線等軌道項(xiàng)目;S212嘉善至余杭公路烏鎮(zhèn)接線、三環(huán)西路(蘇臺(tái)高速地面道路)、三環(huán)東路(民甸公路)開(kāi)工建設(shè)，加快蘇臺(tái)高速、G320國(guó)道改建、湖鹽線“四改六”等項(xiàng)目推進(jìn)。

深度融合，從“杭州東”向“東杭州”發(fā)展

今年初，桐鄉(xiāng)提出要實(shí)施“融杭十大工程”，以更大的舉措深度融入杭州都市圈，全面開(kāi)創(chuàng)從“杭州東”到“東杭州”發(fā)展新階段。如今，隨著交通路網(wǎng)越織越密，桐鄉(xiāng)與杭州的同城效應(yīng)被無(wú)限放大。在這樣的背景之下，一批臨杭鄉(xiāng)鎮(zhèn)在區(qū)位、交通等因素的加持下，搶抓機(jī)遇加速蝶變。

“現(xiàn)在從杭州出發(fā)，開(kāi)車(chē)走高速，只需要30分鐘便可以到達(dá)崇福鎮(zhèn)。‘杭州中環(huán)’建成通車(chē)后，從崇福出發(fā)選擇320國(guó)道去杭州，會(huì)比現(xiàn)在再節(jié)省10多分鐘。”崇福鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為桐鄉(xiāng)融杭“橋頭堡”的崇福鎮(zhèn)，無(wú)論是區(qū)位條件還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)勢(shì)將更加顯現(xiàn)無(wú)疑。

時(shí)間撥回到2019年10月29日，桐鄉(xiāng)市融杭經(jīng)濟(jì)區(qū)在崇福鎮(zhèn)揭牌，崇福劃出6.8平方公里南陽(yáng)融杭先導(dǎo)區(qū)。如今，這一先導(dǎo)區(qū)框架落定，占地84畝的人工智能產(chǎn)業(yè)園拔地而起，鎖定人工智能制造產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)招商，全力打造桐鄉(xiāng)融杭板塊中的創(chuàng)新創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，一批高新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目應(yīng)聲落地。

位于桐鄉(xiāng)與杭州交界地帶的大麻鎮(zhèn)，同樣將融杭之“路”越走越寬：從光明路西延和百甸公路余杭段貫通，到科洲公路大提升、光明路東段大改造，再到鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境大整治，大麻鎮(zhèn)全方位提升城鎮(zhèn)品質(zhì)能級(jí)。

去年底，黎百線公路正式竣工通車(chē)，大麻鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，這條“融杭共富路”打通了大麻鎮(zhèn)百富村和杭州臨平區(qū)新宇村的“最后一公里”，不僅大大提升兩地群眾行車(chē)的舒適性和安全性，同時(shí)更讓大麻鎮(zhèn)融杭發(fā)展的步伐又邁進(jìn)了一大步。

順勢(shì)而上，打造更加通達(dá)的“雙循環(huán)”節(jié)點(diǎn)城市

攤開(kāi)桐鄉(xiāng)地圖，一條橫貫東西的臨杭大道和一條貫穿南北的烏鎮(zhèn)大道，使桐鄉(xiāng)向西與杭州、向北與蘇州“零距離”銜接。而目光向東，桐鄉(xiāng)與上海也僅有“一步之遙”，高鐵出發(fā)只需約43分鐘。

有形的大通道不斷拓寬，讓出行更便利，也打開(kāi)了桐鄉(xiāng)這座城市的視野。地處長(zhǎng)三角中心腹地的桐鄉(xiāng)將聚力融入長(zhǎng)三角一體化首位戰(zhàn)略，打造更加通達(dá)的“雙循環(huán)”節(jié)點(diǎn)城市。

這樣的信號(hào)不止一次釋放。“接滬融杭連蘇是我們深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、再造區(qū)域發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重中之重。”去年底，桐鄉(xiāng)召開(kāi)第十五次黨代會(huì)，報(bào)告中的這句話顯示出桐鄉(xiāng)融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的方位和路徑。

有了發(fā)展方向，更要找準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)發(fā)力。數(shù)字經(jīng)濟(jì)無(wú)疑是桐鄉(xiāng)提升未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要著力點(diǎn)之一。

2014年，首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)成功舉辦，并確立烏鎮(zhèn)為永久會(huì)址，桐鄉(xiāng)被賦予了新的地標(biāo)意義。這些年來(lái)，借互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，桐鄉(xiāng)搶抓機(jī)遇，百度阿波羅公園、華為5G創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺(tái)從無(wú)到有，智能汽車(chē)、智能傳感、智能計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“三智一網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈培育形成，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為新的增長(zhǎng)極。

結(jié)合今年桐鄉(xiāng)市的政府工作報(bào)告，今后五年，桐鄉(xiāng)將更大力度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，深化接滬融杭連蘇，推動(dòng)寬領(lǐng)域、全方位融合，積極承接滬蘇杭產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目外溢和科技成果轉(zhuǎn)化。

關(guān)鍵詞： 桐鄉(xiāng)發(fā)展新方向 融杭十大工程 接滬融杭連蘇發(fā)展 擴(kuò)大深層次開(kāi)放