(資料圖片僅供參考)
快科技6月26日消息，近日，全新豐田C-HR官圖正式發(fā)布。豐田表示，為了迎合市場需求，新車將提供插電混動版本供消費者選擇，同時，還將發(fā)布GR Sport套件版車型。
據悉，全新豐田C-HR將在歐洲市場率先發(fā)布，預計2024年引入國內市場。
外觀方面，全新一代豐田C-HR基本延續(xù)了C-HR Prologue概念車的設計。前臉采用了豐田最新的錘形鯊魚式家族設計風格，異形大燈造型十分亮眼，搭配大嘴式進氣格柵與鋒利的線條使其前臉充滿攻擊性，而雙拼色車身更是錦上添花。
車身側面來看，線條同樣采用比較鋒利的線條，車頂輪廓十分激進，并且同樣通過雙拼配色進一步提升視覺沖擊力。值得一提的是，新車重新采用了常規(guī)布局的隱藏式車門把手，而非上一代藏在C柱的設計。
車尾部分，全新的貫穿式尾燈，彰顯出該車獨特的個性。上方的擾流板采用雙段式設計，配合下包圍造型，使其看起來更具有層次感，并將車尾的運動感拉滿。
值得一提的是，全新豐田C-HR在內飾部分有了不小的提升。色調以黑色為主，利用紅色線條進行點綴，很好的體現出了整車的運動屬性。在方向盤的設計上，取消了現款車型采用的大面積塑料設計。在方向盤底部還安裝了GR標識，各個細節(jié)都彰顯了整車的運動屬性。
從圖中我們可以看到，換檔桿也由傳統機械檔把變成了電子檔桿，看上去短小精干。搭配懸浮式中控大屏，并配備了全液晶儀表，使整車的科技感也得到了進一步提升，看上去更加年輕，并于之前發(fā)布的SUPRA有著幾分相似。
動力方面，新車將會提供混動、插電式混動以及純電動版本車型供消費者選擇，其中插電混動版車型將會采用2.0L阿特金森發(fā)動機與電機的組合，系統總功率為223馬力，并搭載13.6kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程可達69km。
在豐田C-HR剛推出時，它極具動感的造型給人留下了深刻的印象。不過也許是動力以及價格等因素的影響吧，它的市場表現并沒有想象中那么好。
現如今全新C-HR進行了全面的升級，造型再次讓人眼前一亮，動力方面也加入了插電混動版車型。對于此次改款能否使其力挽狂瀾，我們將持續(xù)關注。
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