昨天，杭州的占先生很開心，因為他等了近三年的新能源汽車地方補貼資金終于有眉目了。

3月21日，杭州市新能源汽車發(fā)展與應用領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布通知，2022年杭州市第一批新能源汽車推廣應用市級財政補助申報工作正式開始。這意味著，像占先生這樣因為汽車廠商不肯墊付補貼款而至今沒有拿到補貼的購車者，不久就可以拿到錢了。

申報對象非購車者，而是銷售企業(yè)

前天，杭州市政府官網(wǎng)掛出了《關(guān)于組織申報2022年杭州市第一批新能源汽車推廣應用市級財政補助的通知》(以下簡稱“通知”)。根據(jù)通知，符合此次申報需求的新能源汽車主要包括兩大類：一類是2016年1月1日-2019年6月25日，在杭州市購買、上牌(以行駛證注冊日期為準)、運行的個人購買的新能源乘用車;另一類是2016年1月1日-2020年12月31日列入杭州市年度推廣應用計劃總量的新能源汽車。不過，這兩類車型都需要滿足一個前提條件：已經(jīng)獲得中央財政補助資金。

值得注意的是，盡管申報范圍包含了2016年1月1日-2019年6月25日期間個人購買的新能源汽車，但根據(jù)通知，有申請資格的并非購車的車主，而是新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)，且須在杭州市新能源汽車發(fā)展與應用領(lǐng)導小組辦公室備案過，并且該企業(yè)已向該領(lǐng)導小組辦公室和市交通運輸局提出過車輛推廣申請，并獲得核定。也就是說，這筆補貼資金要由銷售新能源汽車的廠商去申領(lǐng)。

當然，這一要求并非新規(guī)定，而是在前幾年發(fā)布杭州市新能源汽車補貼政策時就已明確：地方財政補貼對象為消費者，補貼資金應先由新能源汽車銷售單位在銷售新能源汽車產(chǎn)品時，按照扣減中央和地方財政補貼后的價格與消費者進行結(jié)算，之后，地方財政再按程序?qū)⑿履茉雌囦N售單位墊付的補貼資金撥付給銷售單位。

部分購車者因廠商原因還沒拿到補貼

雖然政府有規(guī)定，不過，現(xiàn)實中有些企業(yè)并不愿意墊付地方補貼資金，就會出現(xiàn)消費者購車后不能馬上拿到補貼款的情況。

比如比亞迪、上汽榮威、廣汽埃安等就是在消費者購車時，由廠家同時墊付國家補貼和地方補貼，消費者不用等待，而有些品牌則例外。比如前面說到的占先生，2019年3月他在杭州一家豪華汽車4S店買了一臺插電混合動力汽車，車價50萬元不到，當時可享受國家補貼資金11000元、杭州市地方補貼5000元，但4S店只肯先墊付國家補貼，地方補貼讓他等半年(最多一年)后去拿，“我實際支付的購車款是包含了那5000元補貼款的，4S店給我開了一張單獨的發(fā)票(或收據(jù))，讓我等他們通知再去拿，可一直都沒等到通知。”

據(jù)了解，該品牌對地方補貼資金的做法是，客戶自己先在購車款中墊付，等4S店拿到補貼后再通知客戶去拿，有些店的政策是最多等兩年，如果兩年后還沒有拿到補貼，就由4S店先墊付給消費者，有些店則堅持讓消費者繼續(xù)等。

杭州市經(jīng)濟和信息化局透露，其實杭州每年都有安排新能源汽車專項補貼資金，但由于申領(lǐng)地方補貼資金有個前提是需要先拿到國家補貼資金，而有些企業(yè)在申報國家補貼資金時造成延誤，就會導致申領(lǐng)地方補貼的時間一拖再拖。

另據(jù)了解，由于國家新能源汽車補貼額度逐年退坡，杭州從2019年6月26日起，對個人購買新能源汽車已不再補貼，所以此次通知中，給出的申報時間范圍為2016年1月1日-2019年6月25日。

需要提醒的是，此次統(tǒng)一申報截止日期為2022年4月21日12點，逾期報送將不予受理，資料不全或不符合報送要求的視為自動放棄。

關(guān)鍵詞： 杭州新能源汽車財政補助 新能源汽車補貼資金 申報對象為銷售企業(yè) 杭州新能源汽車補貼標準