11月1日，《南京市電梯安全條例》修訂后正式實(shí)施。根據(jù)規(guī)定，攜帶電動(dòng)自行車或者其蓄電池進(jìn)入乘客電梯，拒不聽從勸阻的，由消防救援機(jī)構(gòu)處以二百元以上一千元以下罰款。(11月1日 澎湃新聞)

南京通過立法，規(guī)定電動(dòng)車進(jìn)入乘客電梯最高可罰千元，旨在“前移”防火措施，增設(shè)執(zhí)法手段，消除樓房火災(zāi)安全隱患。此舉因地制宜，為當(dāng)?shù)胤阑鸫蛏戏?ldquo;補(bǔ)丁”。

居民將電動(dòng)車推進(jìn)乘客電梯，這種現(xiàn)象司空見慣。雖然此舉不一定會(huì)引發(fā)火災(zāi)，但在推車進(jìn)電梯后，利用家中電源給電動(dòng)車充電，形成火災(zāi)安全隱患，可能造成嚴(yán)重后果。

一個(gè)人推車上樓充電，安全隱患微不足道。但是，許多人都這樣做，積少成多，醞釀、積聚的火災(zāi)隱患風(fēng)險(xiǎn)驟增，誰能保證電動(dòng)車充電時(shí)不發(fā)生電路短路，引發(fā)火災(zāi)?

電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)往往猝不及防，起火時(shí)間短，大多發(fā)生在人們休息、睡覺時(shí)，不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)、撲救。電動(dòng)車起火后，燃燒的電瓶外殼塑料和坐墊海綿，會(huì)散發(fā)有毒氣體，危及居民性命。2021年9月20日凌晨，北京市通州區(qū)某小區(qū)租戶張某某將電動(dòng)自行車電池帶入室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi)，致樓上五人死亡?？梢姡o電動(dòng)車電池充電要謹(jǐn)慎規(guī)范。

假如電動(dòng)車起火點(diǎn)發(fā)生在高層樓房，后果更加不堪設(shè)想。有的高層樓房高達(dá)20多層，而消防云梯難以升至此高度，有的僅能升至5層。如果起火點(diǎn)過高，消防云梯無用武之地，需要消防隊(duì)員沖入火海實(shí)施救援，消防隊(duì)員、受困人員將陷入極度風(fēng)險(xiǎn)之中。

居民將電動(dòng)車推上樓充電，主因在于電動(dòng)車充電管理缺少法律規(guī)定。法無禁止即可為，“禁止電動(dòng)車進(jìn)入乘客電梯”未寫入法律條文，便存在部分居民理直氣壯地將車推上樓充電。對(duì)此，相關(guān)部門的管理出師無名，有的即便管理，也是口頭提醒，點(diǎn)到即止，不好過度干預(yù)。

居民普遍推車上樓充電，成為社會(huì)管理“痛點(diǎn)”問題。南京出臺(tái)規(guī)定，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)入乘客電梯給予處罰，是防范火災(zāi)，尊重生命之舉。規(guī)定認(rèn)定“電動(dòng)車推入乘客電梯”違法，將引起公眾警覺，喚醒公眾守法意識(shí)，增強(qiáng)防火安全意識(shí)，減少推車上樓充電行為。同時(shí)，有了法律支持，治理電動(dòng)車上樓充電問題多了執(zhí)法手段，處罰肇事者，倒逼其規(guī)范充電，也起到“處罰一人、教育一片”的警示作用。

出臺(tái)法律規(guī)定僅是防范火災(zāi)隱患措施之一，要想最大限度消除火災(zāi)“人禍”因素，相關(guān)部門要加大巡查執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)查處，發(fā)揮規(guī)定應(yīng)有作用，不讓其虛設(shè)。住宅小區(qū)內(nèi)應(yīng)規(guī)范設(shè)置電動(dòng)車充電場(chǎng)所，配足充電位置，落實(shí)安全防范措施，讓居民規(guī)范充電、安全充電。

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