開車開到公司、商場里的泊車場，往往找車位找半天、泊車又停半天，是不是真的很想找一個免費又智能的代客泊車?也許在不久的將來，你新買的智能網(wǎng)聯(lián)車進入智能車庫后，就能讓你一鍵實現(xiàn)“泊車無憂”哦!

目前，長三角首個無人駕駛汽車地下封閉測試場景——奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)即將在臨港南橋智行生態(tài)谷建成，作為奉賢“未來空間”的技術(shù)創(chuàng)新承載區(qū)，這里還將建成由園區(qū)道路、城市道路組成的奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)，為長三角乃至全國的無人駕駛技術(shù)發(fā)展提供更豐富的道路場景和路況采集數(shù)據(jù)。

“一鍵泊車”讓你再無泊車之憂“尋找空閑泊車位、倒車進入、調(diào)整角度、完美泊車!”如果你有一輛智能車，從市中心開車到臨港南橋智行生態(tài)谷，一旦進入奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)內(nèi)，便可以一鍵啟動“自動泊車”功能，你坐在智能車上無需做任何動作，車輛會自動尋找空閑的泊車位進行自動泊車，整個過程僅僅幾分鐘而已。

也就是說，無論你是新手、還是老司機，都再也不用左顧右盼、算好倒車角度、來來回回地泊車啦!那這部神奇的智能車究竟為何能做到“智能泊車”的呢?其實，在這輛車的車蓋、后備箱上都裝有探頭和傳感器，在車頂還有一個雷達裝置，這些智能設備以及車內(nèi)的智能系統(tǒng)，都在幫助這輛車做最完美的泊車決定和步驟。

目前，“智能泊車”技術(shù)可以在臨港南橋智行生態(tài)谷地面泊車場進行測試，正在建設中的地下封閉測試場景將配有攝像頭、雷達、路側(cè)單元、邊緣計算單元、UWB等智能設備，讓無人駕駛泊車變得更安全、可靠。等到示范區(qū)建成后，那便可以模擬市中心任何一家商務樓、小區(qū)泊車庫的真實場景，進行無人駕駛泊車的測試。

真實模擬無人駕駛的真實場景除了無人駕駛地下車庫封閉測試場景之外，奉賢還將建造7.8公里的測試公路場景，把周邊校區(qū)、社區(qū)、園區(qū)、景區(qū)等都串聯(lián)起來。也就是說，在不久的將來，當你開車行駛在金海公路、航南公路上時，旁邊可能出現(xiàn)有一輛無人駕駛的車輛正在測試!這種穿梭于現(xiàn)在與未來的科幻感，即將真實地發(fā)生在我們身邊!

“很多人覺得無人駕駛就是一輛智能的車，其實并不僅僅如此。”上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心董事、常務副總經(jīng)理洪源說，“真正符合實際情況的無人駕駛，必須有三個必備條件，即聽話的車、智能的路和智慧的云。也就是說，在智能車上有無人駕駛的部分設備，一旦進入應用場景，那么場景內(nèi)的智能設備同時啟動，通過智慧云的計算，讓無人駕駛變得更安全、可靠。”在洪源看來，未來真正有可能實現(xiàn)的無人駕駛，一定是在特定場景下的無人駕駛應用，解決的也是人們在日常駕駛中最后一公里的接駁、泊車等問題。

據(jù)了解，在7.8公里的奉賢自動駕駛汽車開放道路里，道路兩側(cè)裝有雷達、探頭等設備，還專門設有無人駕駛車輛的港灣式接駁區(qū)，用于幫助無人駕駛測試汽車更好地進行路況分析，讓行駛變得更安全。用于測試的道路上，一般車輛也可以駕駛，并不會影響測試過程。

未來的無人駕駛是一種功能選擇如今，上海無人駕駛測試都在緊鑼密鼓地進行中，那么未來無人駕駛究竟是一種怎樣的體驗呢?洪源認為，最有可能實際應用的無人駕駛一定是在特定場景下的應用，如果要讓一輛車具備安全的無人駕駛功能，那么一輛車加裝的設備費用要超過30萬，這樣高昂的費用一定無法讓消費者買單。如果把泊車場、特定道路等變得智能起來，那么對于一輛無人駕駛車輛的成本就得到了控制，也就能讓普通消費者能夠承擔得起。

“除了成本，更重要的是從安全駕駛的角度考慮。”洪源說，在無人駕駛過程中最容易出問題的就是在交叉路口，在這一些地方，如果把激光雷達吊在信號燈桿上、并設有4K以上高清攝像頭，通過計算并用5G技術(shù)傳給無人駕駛車輛，這樣整個智能化程度就進一步提高了。

“未來的無人駕駛應用是一種服務，那么消費者可以選擇按天、按月選擇購買服務。”在洪源看來，無人駕駛不是只在科幻電影的夢想，而是基于強大的智慧道路網(wǎng)絡，真正可以應用于生活的服務。

無人駕駛體驗中心也在建設中如果說無人駕駛離我們?nèi)粘Ｉ钸€有一些距離，那么即將建成的長三角首個無人駕駛汽車地下封閉測試場景，能否讓市民來體驗一下未來技術(shù)呢?洪源表示，無人駕駛的體驗中心、青少年科普區(qū)域都在規(guī)劃建設中，在不久的將來，市民可以通過預約來看一看，并通過VR技術(shù)來虛擬模擬真實地感受無人駕駛。

據(jù)了解，作為奉賢“未來空間”技術(shù)創(chuàng)新承載區(qū)的臨港南橋智行生態(tài)谷，從今年5月起，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研發(fā)與公共服務平臺、上海市奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)和上海交通大學國家工程實驗室奉賢中心等陸續(xù)在園區(qū)內(nèi)啟用。該園區(qū)總經(jīng)理助理潘嶸嶸介紹說，由交通大學主導的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)和孵化平臺也吸引了一批初創(chuàng)企業(yè)入駐，一個可能囊括數(shù)百家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，從汽車智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)設施設備的研發(fā)、到最后的整車制造都將在奉賢完成，可以實現(xiàn)一個全產(chǎn)業(yè)鏈的打通。

來源：周到

關(guān)鍵詞： 無人駕駛汽車 應用場景