隨著購車群體的日益年輕化，各大車企紛紛推出了自己的新車型，其主要特征就是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而在小型SUV市場中，各方競爭可謂非常激烈。GLA就是應(yīng)運(yùn)而生的一個(gè)車型，奔馳將其打造為進(jìn)軍年輕化市場的利器，而最近，新款的GLA正式在粵港澳大灣區(qū)車展亮相，小編今天就帶大家看看這臺(tái)年輕人的專屬座駕。好飯不怕晚!全新一代北京奔馳GLA實(shí)車亮相粵港澳大灣區(qū)車展

從老款的GLA從平臺(tái)底子上來看，并不能完全算作是一輛SUV，因?yàn)槠潆x地間隙和車內(nèi)空間都在同級(jí)中屬于劣勢，將其定位為一輛跨界車型更合適。如今新款車型正式亮相，其各方面的設(shè)計(jì)終于像一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的SUV了。

更像SUV的外觀設(shè)計(jì)

先來看看外觀，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了目前奔馳全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，與此前曝光的海外版設(shè)計(jì)基本一致，相比老款，新款的設(shè)計(jì)更為突出，尺寸更大的奔馳車標(biāo)搭配單條幅“飛翼”的鍍鉻飾條顯得非常運(yùn)動(dòng)，蜂窩狀的中網(wǎng)采用了熏黑設(shè)計(jì)，看上去視覺效果非常年輕，下方包圍也采用了運(yùn)動(dòng)化組件，整個(gè)前臉顏值提升明顯。

來到車側(cè)，相比老款GLA，新款車型在車身尺寸上和外觀設(shè)計(jì)上有了較大的調(diào)整，不再是此前的跨界風(fēng)格，我尤其喜歡后尾窗上翹的設(shè)計(jì)，這樣不僅讓車身側(cè)面看上去更精神，還能對(duì)車屁股有一個(gè)提拉的效果。車尾設(shè)計(jì)方面，LED尾燈采用了最新的家族化風(fēng)格，相比現(xiàn)款更為扁平修長，看上去辨識(shí)度很高。

更加精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

來到車內(nèi)，新款GLA的內(nèi)飾改變也可謂大刀闊斧，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款A(yù)級(jí)保持高度一致，超長的連體屏幕依然是車內(nèi)的最大亮點(diǎn)，無論是在科技感還是豪華感上都有明顯的體現(xiàn)，另外新車也對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，尤其是在方向盤的設(shè)計(jì)上，更加豐富的按鍵設(shè)定方便了駕駛員的日常操作。

10.25英寸的連體屏搭載了奔馳最新的MBUX交互系統(tǒng)，無論在操作的流暢度上還是使用邏輯上都有不錯(cuò)的提升，清晰度和精度也都保持了較高水平。另外值得一提的是車內(nèi)的實(shí)體按鍵相比老款變得更加精簡，大部分的功能都集成在了Conmand系統(tǒng)中。車內(nèi)的內(nèi)飾材質(zhì)使用也非常厚道，大面積的真皮包裹加上雙縫線的設(shè)計(jì)，再配上金屬樣式的裝飾板，內(nèi)飾的質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感得以凸顯，這樣的設(shè)計(jì)也更符合年輕人的喜好。

容積更大的儲(chǔ)物空間

由于新款GLA采用了全新的平臺(tái)，因此其在空間表現(xiàn)上有了很大的提升，首先是在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間上，由于內(nèi)部布局與現(xiàn)款A(yù)級(jí)差不多，因此相比老款有了更多的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，日常隨身的物品都能很好地放置，另外更加優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)帶來了乘坐空間的進(jìn)一步提升，尤其是在頭部空間上，相比老款略顯局促的表現(xiàn)，新款更為出色。后排空間也有明顯提升，腿部空間不再顯得狹小，提升明顯。

后備箱的容積也有了一定的提升，自駕出行時(shí)放上兩個(gè)行李箱也非常輕松，另外由于新款采用了防爆輪胎的設(shè)計(jì)，后備箱沒有配備備胎，這也帶來了更加豐富的儲(chǔ)物空間。

全新的動(dòng)力組合

最后我們來聊聊新款GLA的動(dòng)力，據(jù)小編了解，新車后期會(huì)推出三款車型，頂配車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，三種車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均為1.3T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力163匹，最大扭矩250牛米，從參數(shù)上來看，雖然不是很強(qiáng)勁，但也足夠日常使用，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，從現(xiàn)款A(yù)級(jí)的實(shí)際表現(xiàn)上，這套動(dòng)力總成還是不錯(cuò)。

新一代GLA在底盤上進(jìn)行了優(yōu)化，懸架部分使用了大量的鋁合金材質(zhì)，有效地減輕了重量，同時(shí)韌性也有一定的提升，這為車子的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)加分不少，配合多種駕駛模式，相信新款GLA的駕駛體驗(yàn)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

全新GLA的改變可謂是由內(nèi)而外的，新平臺(tái)的使用讓其有了更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)及內(nèi)部空間，全新設(shè)計(jì)的外觀也更加年輕時(shí)尚，一改老款的“跨界”風(fēng)格，相信能吸引更多消費(fèi)者的目光。動(dòng)力表現(xiàn)雖然談不上強(qiáng)勁，但也足夠日常使用，優(yōu)化后的底盤結(jié)構(gòu)能帶來更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，無論從哪一方面來看，新款GLA都有更高的產(chǎn)品力。據(jù)小編了解，新車將于8月份正式上市，雖然會(huì)引入國產(chǎn)，但其售價(jià)估計(jì)不會(huì)低于30萬，小編只希望后期能有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，這樣這道晚來的“新菜”才會(huì)更香!

關(guān)鍵詞： 大灣區(qū) 車展 奔馳