金水區(qū)總醫(yī)院急診司機師帥，在完善同事整理的手繪地圖。

急救車警笛鳴響的那一刻，除了患者和家屬焦急等待之外，急于趕到現(xiàn)場的還有急診醫(yī)護人員。而面對省會城市擁堵的交通，以及錯綜復雜的小區(qū)布局，能讓醫(yī)生和患者盡快見面的，唯有急救車司機。在鄭州北區(qū)，金水區(qū)總醫(yī)院的急診司機們，為了將出診時間盡量縮短，不惜花費半年多的業(yè)余時間，手繪出50多個小區(qū)的“司機版”出診地圖。

“急救司機版”地圖裝訂成冊，全是一筆一畫手繪

最近，金水區(qū)總醫(yī)院急診司機班的手繪地圖，在省會急診圈內“火了”。大家紛紛咨詢“取經”，想知道這些平日里忙個不停的司機師傅，是怎么做出如此細致的地圖。

8月24日上午，大河報·大河客戶端記者在該醫(yī)院急診科，見到了這本看似粗糙，內容卻無比細致的金水區(qū)總醫(yī)院急診科“出診核心區(qū)域小區(qū)詳解圖”。首頁的右下角，標著地圖冊的作者：21號站司機班繪制。

該院急診科主任趙亮說，這本出診地圖，很早就開始籌劃了。

2016年初，醫(yī)院搬遷新址后，面對新的周邊環(huán)境，急診科感受到了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。急診科的核心出診區(qū)域內，大型小區(qū)特別多，小區(qū)情況也錯綜復雜，很多都有特殊性。

“比如某個規(guī)模較大的小區(qū)內，不規(guī)則地分布了14個小院，每個小院相互獨立、有不同的門禁。”經常接診病人的醫(yī)護人員，有時在白天都很難找到患者所在的樓棟，晚上更甚。“后來我們就想，能不能把各個小區(qū)的道路標出來，方便司機班的所有人使用。”后來，需要標記的小區(qū)越來越多，大家索性搜集了50多個小區(qū)的詳細情況。

詳細標出樓棟號、消防通道和物業(yè)電話的手繪地圖。

50多個小區(qū)詳情，濃縮進45幅平面圖

北起連霍高速、南到北三環(huán)，西起金杯路、東到文化路沿線，在21號急救站的核心出診區(qū)域內，司機班的師傅們利用大半年的時間，實地熟悉了50多個小區(qū)的具體情況。隨后由駕駛員兼急救員師帥，繪制在45幅手繪小區(qū)平面圖上。

“小區(qū)內道路的通行情況，包括行車通道和步行便道，以及小區(qū)每個門的通行情況，尤其是設置有消防門和消防通道的，往往也是最便捷的急救通道。”師帥說，除了標記出小區(qū)每棟樓的位置編號，還需要標清楚每個單元的朝向位置。“尤其是在夜晚視線不好的情況下，便于醫(yī)護人員快速找到患者家。”

記者注意到，在很多小區(qū)的平面圖上，還留有物業(yè)的電話。師帥解釋說，在一些比較高檔的小區(qū)，因為人車分離、地下車庫門較低等原因，救護車很難進入。“大家根據經驗，將物業(yè)的總機記下來。一旦接到小區(qū)內危重病人的出診任務，就第一時間給物業(yè)總機打電話，請保安提前打開地面消防門，并引領救護車到達相應樓棟，對病人進行最及時的救治。”

市民有序停車，莫因小錯耽誤救人

除此之外，他們還特別標注了小區(qū)內特殊人群的位置。“比如部分小區(qū)的老年住戶比較多，某小區(qū)的19、20號兩棟樓是廉租房，住的都是低保戶，甚至殘疾人和孤寡老人。針對他們的求救，我們醫(yī)生、護士、司機就要想方設法給予特殊照顧。”

急診司機的辛苦付出，換來的是患者的獲救機會：2017年冬，普羅旺世六期的劉女士突發(fā)心臟病，撥打120求救后，醫(yī)護出診小組在物業(yè)人員的配合下，爭分奪秒對其進行了院前救治，并以最快速度將她送到醫(yī)院，最終劉女士被成功搶救。

談及手繪地圖的感想，師帥和同事說，其實大家手繪地圖的初衷，也是壓縮分秒時間，盡快讓患者得到救治。

但偶爾也會遇到私家車擋住去路，給搶救病人帶來困擾;以及小區(qū)用反光牌制作的樓號，在晚上很難看清，或者被綠化樹遮擋等問題，使得急救時間延長。

“好在我們的手繪地圖做出來后，司機班人手一本，極大提高了出診效率。”趙亮主任說，因為鄭州北區(qū)的建設速度較快，司機班的手繪地圖，也會隨著周邊環(huán)境的變化進一步完善。

后記

借用金水區(qū)總醫(yī)院急診科醫(yī)護人員的一首詩，向所有為了病人安危向前沖的急救員致敬：

身著急救孔雀藍，肩頭責任重泰山;耳聞警鈴是號角，出診人車保平安;苦學技藝練精兵，生命戰(zhàn)場爭先鋒;急救司機有大愛，一生自豪急診人。

關鍵詞： 鄭州 救護車 司機