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8月22日，美國浮式液化天然氣裝置（FLNG）開發(fā)公司Delfin Midstream宣布與惠生海工簽訂了設計和工程合同，將開發(fā)一艘FLNG應用于該公司目前正在北美建設的深水港項目。這有望成為北美地區(qū)部署的首批FLNG之一。

Delfin表示：“鑒于亞洲市場對清潔燃燒燃料的強勁前景以及歐洲市場的持續(xù)旺盛需求，Delfin正在加速開發(fā)Delfin LNG項目剩余的FLNG。全球領先的大宗商品貿易公司Hartree Partners LP正代表Delfin向中國LNG買家開展營銷業(yè)務，Delfin自身也在于現(xiàn)有的中游和金融合作伙伴聯(lián)手推進北美其他深水港項目的開發(fā)。與惠生海工的合作將使Delfin能夠建造新的FLNG來支持這些項目，并向全球市場出口清潔燃燒的美國天然氣?！?/p>

Delfin首席運營官Wouter Pastoor指出：“惠生海工在LNG行業(yè)特別是FLNG領域的設計、工程和建造能力發(fā)展上具有遠見卓識?；萆９づc我們有著同樣的承諾和創(chuàng)業(yè)精神，該公司的目標是在今年晚些時候繼續(xù)進行全面的前端工程設計（FEED）工作，以便在2024年中期在其船廠開始建造FLNG?！?/p>

據了解，Delfin是一家領先的LNG出口基礎設施開發(fā)公司，目前該公司正在開發(fā)Delfin LNG深水港項目，可以部署多達4艘FLNG，年產量高達1330萬噸/年。Delfin已經簽訂了LNG銷售和液化服務的商業(yè)協(xié)議，首批兩艘FLNG的最終投資決定（FID）已進入最后階段。

Delfin計劃利用低成本的FLNG解決方案開發(fā)墨西哥灣LNG項目，旨在連接路易斯安那州以外海域的浮式LNG設施，通過在海上設置天然氣液化處理裝備，將美國陸上生產的天然氣轉換為LNG后出口。

這將是北美地區(qū)的首艘FLNG 。2020年，韓國三星重工已經與Black & Veatch公司合作完成了Defin首艘FLNG的前端工程設計（FEED）工作。Delfin還與韓國產業(yè)銀行（KDB）簽署了FLNG項目融資合同，KDB將在近22億美元的總建造費用中負責15億美元的項目融資。Delfin預計將在9月前與三星重工和Black & Veatch達成具有約束力的EPC（工程、采購、建造）合同。

今年6月，Delfin還與日本商船三井簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。作為協(xié)議的一部分，商船三井將對Delfin進行投資，利用其迄今為止積累的LNG船建造和運營經驗，為Delfin的項目推進提供支持。

惠生海工是全球領先的清潔能源技術與解決方案服務商，致力于為能源行業(yè)提供高效集成的EPCIC解決方案，包括FLNG、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發(fā)電設施、浮式風電及其他清潔能源解決方案。基于成功的項目交付記錄，經驗豐富的惠生海工團隊憑借其專業(yè)技術創(chuàng)新實力及兩個世界級建造基地，為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPC服務。

去年年底，惠生海工與意大利能源巨頭ENI簽署了一艘FLNG的EPCIC（設計、采購、施工、安裝和調試）合同。這艘FLNG年產能240萬噸，長度380米，型寬60米，型深35米，是惠生海工建造的最大FLNG?；萆９ぴ贓NI的FLNG項目中將提供完整的EPCIC總包服務，這是中國企業(yè)首次在大型FLNG項目中扮演總包方角色，打破了韓國船企在這一領域的多年壟斷，成功躋身世界第一梯隊。

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