據Refinitiv Eikon網站數據顯示,由于6月份有更多的貨物被預訂,租用VLCC從中東向亞洲運輸原油的運費已躍升至4月份以來的最高水平。
船舶經紀公司Meiwa International稱,周四,從中東到中國、日本和新加坡的VLCC費率的評估價已略高于W 80,創(chuàng)下4月以來的最高水平。
而在本周一,VLCC日租金更是出現了2020年以來的第二次巨大波動。根據波羅的海交易所的數據,6月12,中東至中國航線27萬噸VLCC日租金上漲近2萬美元,從32,630美元/天上漲至52,176美元/天,漲幅達到近60%。
(資料圖片僅供參考)
根據船舶經紀商的說法,大幅上漲源于中東地區(qū)6月下旬裝貨的貨物蜂擁而至,加上可用的船只有限??死松治鰩烣rode Morkedal在一份報告中寫道:“雖然考慮到7月份的預期運量減少,‘牛市’的持續(xù)時間還有待觀察,但運價飆升說明VLCC市場的緊張程度,有助于減少該地區(qū)的噸位供應?!?/p>
一位匿名船舶經紀人表示:“市場現在確實在升溫,我們看到6月底的貨物比預期多?!睋烙?,6月份有156艘油輪被臨時租用,在中東為亞洲裝載原油,較5月份的137艘有所增加。
除額外的貨物外,還有一些其他因素推動了市場的看漲。例如,印度季風干擾了該國頂級油港,船只可能無法如期返回波斯灣。同時,最近幾個月美國和巴西的強勁出口需求也限制了中東地區(qū)可用的VLCC數量。
消息人士稱,大量預訂在短期內收緊了區(qū)域內的船舶供應,而來自西方的油輪運費激增進一步提振了亞洲市場的情緒。
Meiwa International數據顯示,6月14日,美國墨西哥灣沿岸-中國航線上的VLCC的運費躍升了近50萬美元,達到934萬美元。
Refinitiv原油和燃料油高級分析師Emril Jamil表示:“本周貨運市場明顯走強,通往亞洲的主要航線報價遠高于前一周,預示著8月份將有更多的貨物抵達中國。6月份抵達亞洲的美國原油估計將創(chuàng)下996萬噸的歷史新高,比5月份增長27.9%?!?/p>
一家航運公司的消息人士預計,未來幾周的運費將走高。“為了從受制裁的俄羅斯、伊朗和委內瑞拉運送石油,全球出現了所謂的‘黑暗艦隊’,這也吸引了一些船只離開常規(guī)船隊?!?/p>
來源:海運圈聚焦
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