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導(dǎo)報訊 (記者 崔曉旭 通訊員 林嘉潁/文 林玙恒/圖)昨天下午,通體洋紅色的集裝箱船舶“ONE INNOVA-TION”輪靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭,該輪是THE聯(lián)盟成員海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)旗下首艘24000標(biāo)箱級超大型集裝箱船。
據(jù)介紹,“ONE INNOVATION”輪輪船長近400米,型寬61.4米,載重噸22.5萬噸,最大載量為24136標(biāo)箱,可放置24列集裝箱,最大堆箱層數(shù)達(dá)25層,擁有世界最大的集裝箱裝載能力。此輪為海洋網(wǎng)聯(lián)訂造的6艘同類型船舶中的第一艘,6月2日交付下水,加入THE聯(lián)盟運營的亞歐航線FE3,此次靠泊廈門港將裝載超3300標(biāo)箱貨物駛往東南亞、歐洲。
THE聯(lián)盟FE3航線作為廈門港最優(yōu)質(zhì)的亞歐航線之一,擁有廈門港通達(dá)鹿特丹最快的航程,同時可通達(dá)新加坡、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普頓等港口。這是繼今年4月份該航線投入2萬標(biāo)箱大型船舶后又一次運力升級,將進(jìn)一步擴大廈門港聯(lián)盟遠(yuǎn)洋航線優(yōu)勢,歐洲航線運力再升級。同時,從今年4月開始,F(xiàn)E3航線增掛新加坡港,不僅豐富了廈門港國際中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò),更進(jìn)一步推進(jìn)了THE聯(lián)盟在廈門港的國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及空箱調(diào)運業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略部署。
有趣的是,這艘通身洋紅色的“少女”船“戴著”一副大大的“口罩”。據(jù)了解,船艏搭載的這個新奇的裝置叫“Bow Wind Cover”,且在這個導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的系泊甲板上,通過獨特的設(shè)計方案還可以裝載集裝箱,同時實現(xiàn)裝載效率最大化和風(fēng)阻降低,屬全球首創(chuàng)。
面對船舶大型化不斷加速的新常態(tài),廈門港不斷優(yōu)化港口水深條件、設(shè)備設(shè)施,目前可同時靠泊三艘20萬噸級集裝箱船舶作業(yè)。
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