每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：孫磊

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北京時(shí)間5月31日上午9點(diǎn)，F(xiàn)araday Future（即FF；FFIE，股價(jià)0.325美元，市值3.2億美元）舉行“FF 91&Faraday Future 2.0終極發(fā)布”活動(dòng)，宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 Futurist Alliance的2.0版本）正式上市，售價(jià)30.9萬(wàn)美元（折合人民幣約219.52萬(wàn)元），全球限量300輛。

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官方稱，即日起（北京時(shí)間5月31日）接受FF91 2.0 Futurist Alliance的全額付款，并重新開(kāi)放線上訂購(gòu)。美國(guó)新用戶可以交付5000美元訂金，中國(guó)新用戶可以交付5萬(wàn)元人民幣訂金以加入聯(lián)盟版候補(bǔ)等候名單。與此同時(shí)，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0也開(kāi)放了在線預(yù)訂。

關(guān)于FF未來(lái)產(chǎn)量計(jì)劃，F(xiàn)F創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官（CPUO）賈躍亭表示，2023年底前，公司都將專注于向美國(guó)市場(chǎng)交付FF 91?！翱晒┙桓兜臄?shù)量將取決于我們的生產(chǎn)爬坡情況?！辟Z躍亭強(qiáng)調(diào)稱。

FF中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，北京時(shí)間6月1日，F(xiàn)F將正式開(kāi)啟FF 91 2.0第一階段的專家共創(chuàng)交付。6月6日，F(xiàn)F還會(huì)在洛杉磯舉行第一批用戶的共創(chuàng)主體活動(dòng)。

對(duì)標(biāo)法拉利、邁巴赫？

在發(fā)布會(huì)上，賈躍亭宣布，歷經(jīng)9年，F(xiàn)F從開(kāi)創(chuàng)智能電車(chē)1.0階段蛻變到全AI驅(qū)動(dòng)的2.0階段。“未來(lái)塔尖出行產(chǎn)業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品變革趨勢(shì)將向‘全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化’的新四化方向發(fā)展?！辟Z躍亭認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從硬件定義汽車(chē)、軟件定義汽車(chē)進(jìn)入到AI定義汽車(chē)時(shí)代。

基于此，F(xiàn)F正式發(fā)布了以FF AI為驅(qū)動(dòng)力的下一代技術(shù)架構(gòu)——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。

賈躍亭稱，F(xiàn)F的顧客畫(huà)像在大小和規(guī)模上類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫，這些品牌每年銷(xiāo)售量總計(jì)約5.5萬(wàn)輛。“我們相信，F(xiàn)F 91作為獨(dú)一無(wú)二的顛覆性產(chǎn)品，有朝一日能成為超豪華市場(chǎng)區(qū)間的引領(lǐng)者?！辟Z躍亭表示。

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事實(shí)上，早在FF 91 Futurist Alliance車(chē)型開(kāi)始在美國(guó)加州漢福德的FF ieFactory工廠生產(chǎn)（SOP）時(shí)，賈躍亭就曾表示，其希望將FF打造成智能電車(chē)時(shí)代的“法拉利+邁巴赫”。

按照賈躍亭的規(guī)劃，F(xiàn)F第一階段的目標(biāo)是把FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91按時(shí)交付到用戶手中；第二階段目標(biāo)是推出后續(xù)車(chē)型，盡快實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)和出行生態(tài)收入快速增長(zhǎng)，并形成規(guī)模；第三階段的目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)智能終端銷(xiāo)售持續(xù)快速增長(zhǎng)，以及生態(tài)（含軟件、互聯(lián)網(wǎng)APP）收入的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

對(duì)于FF 91 2.0 Futurist Alliance的正式上市，理想汽車(chē)CEO李想第一時(shí)間在微博上進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)：“總算正式銷(xiāo)售了！第一批造車(chē)新勢(shì)力中造型設(shè)計(jì)最前沿、最大膽的車(chē)型，沒(méi)有之一。我們有很多優(yōu)秀的負(fù)責(zé)人都是從FF過(guò)來(lái)的，智能座艙的負(fù)責(zé)人、CMF的負(fù)責(zé)人，還有好幾個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理。”

造車(chē)9年終交卷

賈躍亭于2014年創(chuàng)建FF，并于次年宣布完成10億美元A輪融資。不過(guò)，由于賈躍亭因樂(lè)視系爆發(fā)資金危機(jī)，背負(fù)巨額債務(wù)遠(yuǎn)走美國(guó)，最終導(dǎo)致FF資金出現(xiàn)危機(jī)。雖然FF曾在2018年?duì)渴趾愦笠胭Y金，但由于雙方因控制權(quán)問(wèn)題存在分歧，最終“不歡而散”，造車(chē)項(xiàng)目也持續(xù)停滯不前。

而早在2017年1月，F(xiàn)F 91就已對(duì)外發(fā)布，但因FF經(jīng)營(yíng)困難而一再推遲新車(chē)的量產(chǎn)。直到今年4月14日，其宣布旗下首輛旗艦車(chē)型FF 91于北京時(shí)間4月15日正式下線，而FF 91第一階段交付時(shí)間也從此前規(guī)劃的“4月底之前交付給用戶”延遲到了5月底。

值得注意的是，賈躍亭于5月30日正式入駐抖音平臺(tái)為FF 91上市發(fā)布造勢(shì)。一天時(shí)間里，賈躍亭粉絲量就已超78萬(wàn)。5月30日晚間，賈躍亭發(fā)布視頻也坦言：“非常抱歉和我們所有用戶和支持者說(shuō)，我們確實(shí)遲到了。不過(guò)，顛覆之路沒(méi)有捷徑。”

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賈躍亭表示，經(jīng)過(guò)持續(xù)升級(jí)進(jìn)化的FF 91體型很大，車(chē)重近3噸。“大象卻能跳出最極致的舞蹈，因?yàn)樗鼡碛蟹浅O致的性能。”賈躍亭稱，F(xiàn)F 91百公里加速可達(dá)2.27秒，比法拉利快很多。

根據(jù)FF方面此前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃，F(xiàn)F乘用車(chē)在未來(lái)五年內(nèi)將推出包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列在內(nèi)的車(chē)型。

5月31日，上述FF中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，公司將在洛杉磯總部開(kāi)設(shè)FF體驗(yàn)中心?？蓪?shí)現(xiàn)用戶預(yù)約示范駕駛，并接受車(chē)輛交付。同時(shí)，F(xiàn)F還將開(kāi)設(shè)第一個(gè)FF旗艦店?！敖衲晖硇r(shí)候，我們將在洛杉磯、奧蘭治縣、圣地亞哥、舊金山和紐約市選定的都市地區(qū)開(kāi)設(shè)快閃店并舉辦營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)?！鄙鲜鯢F中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

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