來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)APP（ID：tf-app），作者：羅夏

【資料圖】

在特斯拉任職9年后，43歲的朱曉彤正式躋身全球管理層。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，特斯拉遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份文件披露，自2023年4月起，朱曉彤擔(dān)任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁。這是朱曉彤的名字首次出現(xiàn)在特斯拉高級(jí)管理層的列表中。

在朱曉彤之前，特斯拉還列出了三位高級(jí)管理層，分別為CEO埃隆·馬斯克、CFO扎克·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)以及動(dòng)力總成和能源工程高級(jí)副總裁安德魯·巴格里諾(Andrew Baglino)。

考慮到特斯拉在美國(guó)科技界和汽車界的影響力，朱曉彤已經(jīng)躋身硅谷頗具傳奇色彩的華人之列，還有投資人把他稱作特斯拉的蒂姆庫(kù)克。

4月7日，有曾接觸過(guò)朱曉彤的知情人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“朱曉彤工作干練務(wù)實(shí)，是擅長(zhǎng)抓細(xì)節(jié)的實(shí)干型風(fēng)格?！逼洳⒎Q朱曉彤“效率驚人”。

文件顯示，朱曉彤成為特斯拉四大高管之一。

對(duì)于此次任命，時(shí)代財(cái)經(jīng)也采訪了特斯拉中國(guó)方面，截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。

01 臨危受命

朱曉彤出生于遼寧省沈陽(yáng)市，留學(xué)新西蘭，2004年畢業(yè)于奧克蘭理工大學(xué)，獲得信息技術(shù)商業(yè)學(xué)士學(xué)位。據(jù)他自述，他在大二時(shí)就加入了一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，雖然只存活了幾個(gè)月，但他創(chuàng)業(yè)的心一直沒(méi)有停止。

2010年，朱曉彤拿到杜克大學(xué)富卡商學(xué)院MBA學(xué)位。2014年，新能源汽車漸成風(fēng)口，朱曉彤幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，于當(dāng)年4月加入特斯拉，負(fù)責(zé)特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站發(fā)展。

盡管朱曉彤此前并無(wú)汽車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，但其展示了出眾的工作能力。按照特斯拉的說(shuō)法，在此期間，特斯拉在中國(guó)建成了近40座超級(jí)充電樁，并在全國(guó)60多個(gè)城市建成超過(guò)600個(gè)目的地充電樁。

朱曉彤亮相特斯拉投資者日活動(dòng)。視頻截圖

公開資料顯示，此時(shí)的特斯拉日子并不好過(guò)，只公布全球銷售數(shù)據(jù)，區(qū)域市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)一直保密。而且，特斯拉中國(guó)區(qū)幾個(gè)高管也相繼離職。2014年4月，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景離職；8個(gè)月以后，代替鄭順景的吳碧瑄也閃電離職。

或許是能力超群，或許是運(yùn)氣使然，此時(shí)剛進(jìn)入特斯拉半年多的朱曉彤臨危受命：2014年12月，朱曉彤被任命為特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁。

上海超級(jí)工廠是特斯拉的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也成就了朱曉彤。

2019年1月，臨港片區(qū)的上海工廠，還是一片泥地。朱曉彤清楚記得，那一年上海連續(xù)降雨40天以上，“樁基就打在泥巴里”。臺(tái)風(fēng)天屋頂積水，他是自己帶頭跳進(jìn)積水里去清理的，實(shí)干風(fēng)格可見(jiàn)一斑。

上海工廠投產(chǎn)時(shí)期，他還在微博上發(fā)過(guò)一張圖：我太想睡覺(jué)了，可是工作太有意思了。

朱曉彤微博截圖。

8個(gè)月時(shí)間完成主體廠房建設(shè)，9月全面驗(yàn)收通過(guò)；10月拿到生產(chǎn)資質(zhì)，開始生產(chǎn)Model3；同年12月30日，國(guó)產(chǎn)Model 3正式在上海工廠向員工車主交付。作為對(duì)比，同樣是在美國(guó)之外的地方建廠，柏林超級(jí)工廠從建廠到投產(chǎn)用了兩年半時(shí)間。

朱曉彤表示：“當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)和當(dāng)年交付的速度，我相信是一個(gè)行業(yè)紀(jì)錄。” 馬斯克在2019年底股東大會(huì)也贊不絕口，“上海超級(jí)工廠是我見(jiàn)過(guò)的建成速度最快的建筑”。

2020年1月，馬斯克專程趕往上海，參加Model 3的交付儀式。在工廠全體員工的合影里，朱曉彤站在馬斯克旁邊。

上海工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)能迅速爬坡，成為特斯拉全球生產(chǎn)效率最高的工廠。也是在2020年，特斯拉將大中華區(qū)域市場(chǎng)從亞太市場(chǎng)中拆分出來(lái)，成立專門部門，以進(jìn)一步開拓中國(guó)市場(chǎng)，朱曉彤成為大中華區(qū)負(fù)責(zé)人。

02 從中國(guó)卷到全球

朱曉彤工作起來(lái)有多拼？

曾向朱曉彤匯報(bào)工作的員工表示，凌晨三點(diǎn)發(fā)郵件，朱曉彤幾乎是“秒回”。有接近朱曉彤的知情人士形容“效率驚人”?！爸鞎酝?點(diǎn)就開始工作，晚上還要和北美對(duì)接，管理近萬(wàn)人的上海超級(jí)工廠，2021年行政部只有4個(gè)正職員工，效率很驚人?！?/p>

上述人士還向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“朱曉彤工作干練務(wù)實(shí)，是擅長(zhǎng)抓細(xì)節(jié)的實(shí)干型風(fēng)格?！币粋€(gè)具體的例子是：在上海超級(jí)工廠，朱曉彤的辦公位就在生產(chǎn)線邊上的房間里，開了一扇窗戶，隨時(shí)可以看到生產(chǎn)線，有事直接戴上安全帽進(jìn)車間。

作為高管，為何沒(méi)有獨(dú)立辦公室？朱曉彤在一次訪談回應(yīng)稱：這是一種創(chuàng)業(yè)公司文化，把主要精力和資源投入到最重要的事情上?！拔覀儧](méi)有龐大的行政機(jī)構(gòu)，或者要服務(wù)管理層，管理人員不能生活不能自理，自己該干嘛干嘛，自己打飯自己訂票。”

在玩命工作這方面，朱曉彤和馬斯克有不少共同之處。2022年3月，為了解決復(fù)產(chǎn)復(fù)工和產(chǎn)能恢復(fù)問(wèn)題，朱曉彤曾經(jīng)在上海超級(jí)工廠“睡了兩個(gè)月”。為了特斯拉汽車交付，馬斯克曾在弗里蒙特的超級(jí)工廠打地鋪睡覺(jué)，他在收購(gòu)Twitter之后，也經(jīng)常睡在Twitter總部辦公室。

一方面是中國(guó)市場(chǎng)愈發(fā)重要，另一方面朱曉彤的“卷王”特質(zhì)也助力其平步青云。

2021年9月，有媒體報(bào)道稱，朱曉彤在繼續(xù)擔(dān)任特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)總裁，管理特斯拉在中國(guó)大陸、中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣全權(quán)事務(wù)的同時(shí)，已經(jīng)開始負(fù)責(zé)特斯拉在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)。

特斯拉的亞太地區(qū)包括新加坡、日本、韓國(guó)、澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)，這些地方的總經(jīng)理均需向朱曉彤匯報(bào)工作。此前，亞太地區(qū)的負(fù)責(zé)人直接向特斯拉在德州奧斯汀或加州弗里蒙特總部的高管匯報(bào)工作。

據(jù)CNBC的報(bào)道，截至2022年9月，特斯拉全球有27位高管直接向馬斯克匯報(bào)工作，美國(guó)之外的高管只有三位，分別是在德國(guó)普魯姆辦公的分管自動(dòng)化事業(yè)的全球副總裁兼董事總經(jīng)理洛塔爾·湯姆斯（Lothar Thommes）、在荷蘭阿姆斯特丹辦公的分管特斯拉歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的全球副總裁喬·沃德（Joe Ward）和特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤。

隨著職位晉升，朱曉彤對(duì)于全球市場(chǎng)傾注的注意力越來(lái)越多。彭博社2022年12月報(bào)道，因美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠產(chǎn)能問(wèn)題，馬斯克“點(diǎn)名”朱曉彤前往美國(guó)，協(xié)助監(jiān)督其產(chǎn)能擴(kuò)張。隨后，特斯拉在慶祝得克薩斯州超級(jí)工廠創(chuàng)下周產(chǎn)3000輛Model Y的里程碑時(shí)，朱曉彤也出現(xiàn)在了特斯拉發(fā)布的工廠合影中。

03 下一個(gè)庫(kù)克？

2023年1月3日，路透社報(bào)道稱，朱曉彤已經(jīng)升任特斯拉全球管理層職務(wù)，負(fù)責(zé)美國(guó)工廠以及北美及歐洲地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，朱曉彤仍舊擔(dān)任特斯拉中國(guó)區(qū)最高管理職位，以及亞洲其他地區(qū)銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，朱曉彤就此晉升為特斯拉汽車業(yè)務(wù)“二號(hào)人物”。隨著負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)越來(lái)越多，朱曉彤的身份也越來(lái)越被人熟悉。

3月2日的特斯拉投資者日上，朱曉彤身著特斯拉黑色“超級(jí)工廠”T恤亮相。他介紹自己負(fù)責(zé)監(jiān)督公司的大部分業(yè)務(wù)，包括全球生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并代表了該公司所有的超級(jí)電池工廠。在外界看來(lái)，這使他幾乎成為僅次于馬斯克的特斯拉“二把手”。

朱曉彤與投資者交流并合影。

在特斯拉投資者大會(huì)結(jié)束之后，朱曉彤與到場(chǎng)的幾位特斯拉個(gè)人投資者進(jìn)行了交流。這位投資者對(duì)朱曉彤很有信心，相信朱曉彤將成為特斯拉“馬斯克之后的下一任首席執(zhí)行官。他很有魅力，說(shuō)話簡(jiǎn)潔，非常聰明，而且緊迫感十足。他將成為我們的蒂姆庫(kù)克?！?/p>

2011年8月，喬布斯任命時(shí)任首席運(yùn)營(yíng)官的庫(kù)克為CEO。在此之前，庫(kù)克知名度并不高，事實(shí)證明，他將蘋果公司發(fā)展為全球最有價(jià)值的公司。巧合的是，庫(kù)克和朱曉彤都是富卡商學(xué)院的校友。

Wedbush的分析師Daniel Ives稱，特斯拉的投資者日是馬斯克和特斯拉社區(qū)的展示活動(dòng)，他認(rèn)為，朱曉彤“顯然在特斯拉在中國(guó)和全球的成功中發(fā)揮了重要作用”?；鸾?jīng)理Ross Gerber在推特上表示：看來(lái)我們知道誰(shuí)是生產(chǎn)的二把手了。

特斯拉前生產(chǎn)負(fù)責(zé)人韋勒（Trey Wheeler）高度評(píng)價(jià)朱曉彤?！八闹R(shí)和成就，對(duì)于特斯拉有多么寶貴，我怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。他真正了解制造業(yè)，知道如何駕馭困難局面，并始終做到最好。他是一位真正的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，晉升證明了朱曉彤能力出眾?！爸鞎酝纳a(chǎn)管理能力和建立低成本供應(yīng)鏈體系的能力較強(qiáng)。特斯拉中國(guó)區(qū)的超強(qiáng)盈利能力，體現(xiàn)了朱曉彤的能力，也體現(xiàn)了特斯拉在這方面進(jìn)一步提升的需求?！?/p>

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