特斯拉起訴溫州車主名譽侵權(quán)案有了結(jié)果。10月12日，極目新聞記者從特斯拉工作人員處獲得一份溫州市鹿城區(qū)人民法院民事判決書顯示：溫州特斯拉車主陳某某與特斯拉(上海)有限公司(以下簡稱特斯拉)名譽糾紛一案，被告特斯拉車主被判道歉并賠償5萬元。

溫州車主被判賠償特斯拉5萬元

判決書顯示，2020年8月12日，溫州車主陳某某駕駛特斯拉Model 3汽車時進入停車場時，遇情況操作不當，導致汽車加速后失控碰撞多輛停放停車場車輛和停車場道閘、人行道護欄、道路隔離欄等各類措施。事故發(fā)生后，該名車主曾多次在線上平臺或媒體采訪中謊稱，事故原因為剎車失靈，自動加速。

圖源：受訪者提供

判決書顯示，事件發(fā)生后，溫州市公安局交通管理局一大隊委托溫州市汽車工程協(xié)會對事故車輛進行鑒定。2020年10月13日，《鑒定意見書》出爐：經(jīng)對汽車碰撞數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)合其加速沖進停車場時制動燈未亮的狀況，發(fā)生事故碰撞前5秒內(nèi)制動踏板均未工作(處于未踩下狀態(tài))。

2020年10月16日，陳某某在交通大隊做筆錄時，對上述《鑒定意見書》中的鑒定意見沒有異議，承認當時確實沒有踩剎車，而是把油門當剎車踩了。2020年10月27日，交通大隊認定該車主應承擔事故全部責任。

于是，特斯拉起訴溫州車主侵害其名譽權(quán)，此案近日有了宣判結(jié)果。判決書顯示，法院判決該車主陳某某侵犯原告名譽權(quán)，十日內(nèi)在抖音平臺其使用的賬戶向原告賠禮道歉，賠償原告特斯拉方面5萬元。

極目新聞記者注意到，今年7月14日，車主陳某某在微博上稱，他已收到特斯拉的起訴書。該車主還稱，溫州汽車工程學會的edr檢測過程存在重大瑕疵。

就該判決是否有起訴計劃，10月12日，極目新聞記者在微博中聯(lián)系該車主，截至發(fā)稿未收到回復。據(jù)杭州當?shù)孛襟w報道，作為車主陳先生接受采訪時稱，他將繼續(xù)上訴。

同時，記者在抖音賬號實名為“溫州特斯拉車主陳某某”平臺看到，該用戶將上述判決書予以發(fā)布，并配文稱“網(wǎng)絡不是法外之地”，有網(wǎng)友評論這個道歉“不誠懇”。對此特斯拉方面回復極目新聞記者稱，“判決還沒有開始執(zhí)行。”

特斯拉回應沈陽“花圈維權(quán)”事件

同時，極目新聞記者注意到，10月11日，特斯拉官方回應沈陽車主“花圈維權(quán)”事件，稱車主車輛系購買二手泡水車輛，后因車輛維修相關(guān)方案未與特斯拉達成一致，故在門店外通過多種過激方式進行“維權(quán)”。

特斯拉官方微博稱，沈陽車主向先生所駕駛車輛為此前鄭州內(nèi)澇災害泡水車輛。此后車主到特斯拉門店維修過程中，特斯拉工作人員建議對車輛進行全面檢測和維修，但對方表示最多只愿意支付1萬余元，更換車輛個別零部件。因雙方未能就維修方案達成一致，9月15日起向先生便在門店外通過多種過激方式進行“維權(quán)”。在此期間，特斯拉曾4次向當?shù)鼐角笾?jīng)過警方的警告、教育處理后，向先生仍以多種方式向門店和相關(guān)工作人員施加壓力，希望滿足其低價維修訴求。而對于特斯拉給出的維修方案和建議，向先生始終拒絕。

據(jù)極目新聞此前多次報道，今年上半年，在遭遇上海車展“車頂維權(quán)”事件之后，特斯拉一直處于輿論漩渦之中。為此，特斯拉在網(wǎng)絡平臺開通法務部賬號，簡介為“獨立思考，明辨是非”，有多名自媒體博主收到特斯拉法務部私信。

近期是否會起訴此前在網(wǎng)絡發(fā)布關(guān)于特斯拉負面輿論的自媒體博主?10月12日，特斯拉工作人員回復極目新聞記者稱，目前尚未有該計劃，但會針對一些影響惡劣的情況進行交涉。

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