近日，一篇題為《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》的報(bào)道刷屏，文章講述了外賣(mài)騎手在平臺(tái)系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)使下，疲于奔命，交通事故頻發(fā)，一石激起千層浪，引發(fā)網(wǎng)友對(duì)外賣(mài)平臺(tái)派單不合理的聲討。9日，餓了么和美團(tuán)兩家外賣(mài)巨頭先后發(fā)表聲明，宣布相近功能。

餓了么：你愿意多等5分鐘嗎?

9日凌晨，餓了么在官方微博發(fā)公告對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，將于近期發(fā)布兩個(gè)新功能：一是在結(jié)算付款時(shí)增加“愿意多等5分鐘/10分鐘”的自主小按鈕，消費(fèi)者可以選擇也可以不選擇。餓了么會(huì)為按下按鈕的消費(fèi)者提供紅包或吃貨豆等權(quán)益;二是針對(duì)歷史信用好、服務(wù)好的藍(lán)騎士提供個(gè)別訂單的“超時(shí)免責(zé)”權(quán)益。

上海市消保委評(píng)“多等5分鐘”：邏輯有問(wèn)題

9日下午，上海市消保委通報(bào)線上生鮮平臺(tái)消費(fèi)評(píng)價(jià)情況，上海市消保委副秘書(shū)長(zhǎng)唐健盛認(rèn)為，餓了么的聲明在邏輯上存在問(wèn)題。

他指出，這一問(wèn)題應(yīng)是外賣(mài)騎手與企業(yè)的關(guān)系，外賣(mài)騎手相關(guān)的規(guī)則是企業(yè)制定的，消費(fèi)者在平臺(tái)下單，商業(yè)行為也是針對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生的。“因此在這種情況下，你拿外賣(mài)騎手的過(guò)錯(cuò)，他的違規(guī)，他撞人、他闖紅燈，讓消費(fèi)者承擔(dān)下來(lái)，這顯然是有違基本邏輯的。”

美團(tuán)回應(yīng)：給騎手留出8分鐘彈性時(shí)間

9日晚，美團(tuán)外賣(mài)發(fā)布聲明，表示將更好優(yōu)化系統(tǒng)，在為用戶(hù)提供準(zhǔn)時(shí)配送服務(wù)的同時(shí)，調(diào)度系統(tǒng)會(huì)給騎手留出8分鐘彈性時(shí)間。惡劣天氣下，系統(tǒng)會(huì)延長(zhǎng)騎手的配送時(shí)間，甚至停止接單。騎手申訴功能將升級(jí)，對(duì)于因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時(shí)、投訴，核實(shí)后，將不會(huì)影響騎手考核及收入。對(duì)于騎手的獎(jiǎng)勵(lì)模式，將從送單獎(jiǎng)勵(lì)轉(zhuǎn)向綜合考慮合理單量區(qū)間及安全指標(biāo)的獎(jiǎng)勵(lì)，讓騎手在保障安全的同時(shí)，獲得更實(shí)際的回報(bào)。

人民日?qǐng)?bào)：杜絕“以命送餐”

兩者回復(fù)皆引起多方議論。有網(wǎng)友表示這是人性化的改進(jìn)，外面配送過(guò)程有太多不可控因素，都不容易，互相尊重，愿意等待;也有網(wǎng)友質(zhì)疑是將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，是“甩鍋”行為，這是將公司和騎手之間的矛盾轉(zhuǎn)移到用戶(hù)和騎手之間，這種手段治標(biāo)不治本;還有的網(wǎng)友表示，平臺(tái)要做系統(tǒng)優(yōu)化放寬騎手送達(dá)的時(shí)間要求，建議企業(yè)加強(qiáng)對(duì)騎手的薪資和福利保障。

《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》文章指出，2017年上半年，上海市公安局交警總隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，在上海，平均每2.5天就有1名外賣(mài)騎手傷亡。同年，深圳3個(gè)月內(nèi)外賣(mài)騎手傷亡12人。2018年，成都交警7個(gè)月間查處騎手違法近萬(wàn)次，事故196件，傷亡155人次，平均每天就有1個(gè)騎手因違法傷亡。

人民日?qǐng)?bào)評(píng)論稱(chēng)：平臺(tái)逐利無(wú)可厚非，但唯利是圖、唯快是圖絕不可取;技術(shù)優(yōu)化是好事，卻不應(yīng)成為冷漠的壓榨工具。為外賣(mài)按下減速鍵，平臺(tái)責(zé)無(wú)旁貸，尊重生命、尊重勞動(dòng)不能停留在口號(hào)上，也不應(yīng)止于組織幾場(chǎng)考試、幾場(chǎng)培訓(xùn)，而是要從制度設(shè)計(jì)上更好兼容安全與效率，以人性化舉措讓系統(tǒng)“活”起來(lái)，成為服務(wù)騎手的工具而不是沉重枷鎖。監(jiān)管和交管部門(mén)也要強(qiáng)化監(jiān)管和執(zhí)法力度，避免更多外賣(mài)員和交通參與者為超速外賣(mài)買(mǎi)單。作為消費(fèi)者，也不妨多幾分體諒。各方共同呵護(hù)，才能標(biāo)本兼治，杜絕“以命送餐”。

關(guān)鍵詞： 外賣(mài)騎手 外賣(mài)平臺(tái) 系統(tǒng)