最近兩天的國際油價，仿佛坐上了“過山車”。

截至7月20日收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格上漲1美元，收于每桶67.42美元，漲幅為1.51%;9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.73美元，收于每桶69.35美元，漲幅為1.06%。

而在1天前，國際油價剛剛經歷過一次大跌。其中，紐約油價下跌7.51%，創(chuàng)去年9月8日以來最大跌幅;倫敦油價下跌6.75%，是今年3月18日以來單日最大跌幅。

國際油價的起伏，首先與石油輸出國組織(歐佩克)和非歐佩克產油國的政策有關。

7月18日，歐佩克和非歐佩克產油國舉行第19次部長級會議，與會各方同意從今年8月起每月將其總產量增加日均40萬桶，直到逐步取消當前日均580萬桶的減產。

各方還同意從2022年5月起為阿聯(lián)酋、沙特、俄羅斯、科威特和伊拉克等國設定新的產量配額。其中，阿聯(lián)酋的基準日產量從目前的316.8萬桶增加至350萬桶，沙特和俄羅斯的基準日產量均從1100萬桶增加到1150萬桶，科威特和伊拉克的基準日產量將分別增加到300萬桶和480萬桶。

就在本月初，歐佩克內部還就未來產量政策爭執(zhí)不休，進而導致部長級會議取消。受此影響，國際油價一度出現(xiàn)大幅震蕩。

從歐佩克達成的協(xié)議來看，沙特一方和阿聯(lián)酋一方都有所讓步。沙特等國延長減產計劃的希望得以實現(xiàn)，而阿聯(lián)酋要求增加基準產量的目的也達到了。

協(xié)議達成進而影響市場預期。一方面，歐佩克決定逐步增產，原油供應量將增加;另一方面，國際社會擔憂德爾塔變種病毒影響全球經濟復蘇，對國際原油需求的預期下降。這是導致19日油價大跌的原因。

從長期來看，國際油價的走勢仍然面臨不確定性。

歐佩克雖然決定增產，但全球原油市場仍然處于供不應求的狀態(tài)。根據國際能源署的預計，今年下半年全球原油市場仍可能出現(xiàn)日均150萬桶的短缺。而歐佩克公報指出，全球石油需求有明顯增長跡象。這意味著全球原油供給缺口未來可能繼續(xù)增大。

因此不少機構認為，今年下半年國際油價仍然有較大上漲空間。例如瑞銀集團19日就表示，將繼續(xù)維持布倫特原油價格在今年9月底達到每桶80美元的預測。

不過，也有一些分析人士指出，德爾塔病毒目前仍在全球蔓延，一些國家“解封”后的疫情走勢也難預料，這些都給全球經濟復蘇增添了變數。如果全球經濟恢復的速度達不到預期，可能會影響到全球石油需求，進而影響油價。

另外，經歷過此次產量之爭的歐佩克與非歐佩克產油國未來是否能繼續(xù)協(xié)調統(tǒng)一政策也有待觀察。沙特等國顯然希望以適當產量來尋求高油價，維持對國際油價的主導權。但在高油價的刺激和經濟發(fā)展需求下，一些國家可能會迫切想要增加產量。美國、伊朗等國的產量，也將是原油市場的變數。

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