據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)7月19日?qǐng)?bào)道， 馬斯克的超回路運(yùn)輸技術(shù)公司(HTT, Hyperloop Transportation Technologies)發(fā)新聞稿稱，該公司與中國(guó)銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國(guó)首條超級(jí)高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議。

該公司指出，中國(guó)貴州省銅仁市將建一條10公里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵線路。

HTT公司表示：“HTT將負(fù)責(zé)提供技術(shù)、工程知識(shí)和必要設(shè)備，銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)將負(fù)責(zé)認(rèn)證、法律基礎(chǔ)和系統(tǒng)建設(shè)。HTT將于銅仁市政府合作確定系統(tǒng)路線。”

項(xiàng)目融資將通過(guò)公私合作的形式進(jìn)行，同時(shí)，銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)計(jì)劃投資50%的資金。

HTT公司總經(jīng)理德克·阿爾伯恩(Dirk Ahlborn)認(rèn)為，超級(jí)高鐵將在連接該地區(qū)與世界各地的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上發(fā)揮巨大作用。

阿爾伯恩說(shuō)：“為了快速增長(zhǎng)的城市人口，中國(guó)每年在基礎(chǔ)設(shè)施方面花費(fèi)超過(guò)3000億美元。HTT在與我公司的政府伙伴的合作中，超級(jí)高鐵證明其對(duì)該問題有可行的解決方案。此外，銅仁的地形條件有利于我們與合作伙伴改進(jìn)各種施工方法。”

這是HTT公司的第12份協(xié)議和第3份商業(yè)協(xié)議。此前該公司簽署了關(guān)于在阿布扎比和烏克蘭修建超級(jí)高鐵的文件。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，2017年8月2日，Hyperloop公司網(wǎng)頁(yè)發(fā)表了聲明，稱7月29日，精疲力盡但興奮無(wú)比的Hyperloop團(tuán)隊(duì)?wèi)c祝他們?nèi)〉昧艘粋€(gè)重大的里程碑式的成就，完成了第二階段高速Hyperllop管道試驗(yàn)，這次試驗(yàn)是在拉斯維加斯北部進(jìn)行的。

聲明稱，這次試車中，模擬列車的速度是今年5月測(cè)試中達(dá)到速度的4.5倍。XP-1號(hào)原型車達(dá)到了最高速度310千米/小時(shí)，最大移動(dòng)距離437米的成就，加速段僅為300米。如果按照這個(gè)加速度運(yùn)行2000米，那么我們的速度將達(dá)到1100千米/小時(shí)。而這個(gè)最高速度310千米/小時(shí)。還不如我國(guó)高鐵提速后的速度(350公里/小時(shí))快。

關(guān)鍵詞： 高鐵 馬斯克 貴州