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中新社北京7月6日電 (記者 劉文文)記者6日從中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)獲悉,今年1至6月,中歐班列累計開行8641列,發(fā)送貨物93.6萬標箱,同比分別增長16%、30%。截至目前,中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱,通達歐洲25個國家216個城市。
國鐵集團貨運部負責人介紹,今年以來,隨著中國外貿延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢,中歐班列跨境運輸需求旺盛,開行數量強勁增長。國鐵集團與沿線國家鐵路部門加強合作,積極推動中歐班列高質量發(fā)展。主要表現在幾個方面:
一是運輸能效持續(xù)增長。扎實推進中歐班列擴編增噸,中歐班列國內段最大編組輛數和牽引質量分別提高到55輛、3000噸,較班列運行初期分別提升34%、20%,列車滿編率保持在99%以上,極大提升了中歐班列運輸能力。與國內口岸監(jiān)管部門及境外鐵路加強協(xié)調協(xié)作,提升口岸作業(yè)效率和交接車能力,今年1至6月,西、中、東通道分別開行中歐班列4324列、1563列、2754列,同比分別增長19%、24%、7%,均創(chuàng)歷史同期新高。
二是服務品質穩(wěn)步提升。擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模,西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列,運行時效穩(wěn)定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列,運行時間均壓縮5天以上。發(fā)展中歐班列冷鏈運輸,開展定制化服務,貨物品類不斷增多。
三是基礎設施不斷強化。協(xié)調周邊國家鐵路部門同步改造口岸基礎設施,進一步提升中歐班列通道和口岸運輸能力。積極推動中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯通,探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發(fā),推進境外通道多樣性建設,努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。
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