武漢的夏天又長又熱，地鐵在市民的心中一直是“清涼”的代名詞。設想一下，從烈日炎炎的戶外走進地鐵站，登上列車，迎面吹來涼爽的風，是何等的愜意。

我想，酷暑時節(jié)，大多數人都希望地鐵上的冷氣更給力一點。但其實我們稍加留意，也一定會發(fā)現這樣的群體：有的老人、女性屬于畏寒體質，對冷氣相對敏感。走進涼意十足的車廂，往往會下意識地把衣服攏一攏，把包包抱在胸前“御寒”，甚至還有人帶著披肩外套乘車。

我們常說，少數服從多數，但如果在條件允許的情況下，也能照顧到少數群體的需求，豈不是更人性、更溫情的體現?從這一點出發(fā)，武漢地鐵經過調研，克服困難，推出了弱冷車廂的服務，可以說值得點贊。(極目此前報道)

采訪中記者了解到，一列地鐵要實現不同車廂不同溫度，其實并不像家用空調那樣一按遙控器那么簡單。不同的線路采用的車型不同，同一條線路的列車也因為制造時間不同，空調控制系統有著細微的差別。武漢地鐵的技術人員提前對部分系統進行了改造和升級，最終在7條地下運行的線路全部推出了弱冷車廂。

強冷和弱冷車廂，溫度只相差1℃，看似微不足道，其實飽含著對萬千乘客的關愛，踐行著“民呼我應”的承諾，體現著“為市民辦實事”的情懷。

知你心憂，懂你所求。武漢地鐵的溫度，還體現在末班車守候服務，體現在定制式預約服務，也體現在“駱駝行動”“愛心候車區(qū)”等許多暖心的小事中。武漢地鐵用精致管理、精細服務，不斷增強著市民公共交通出行的幸福感和獲得感。

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