盡管2023年第一季度即將走向終點,奇瑞集團銷量繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢,而2022年奇瑞集團所創(chuàng)造的“四個歷史首次”仍令很多人念念不忘:集團年營收首次突破2000億元,年銷量首次突破100萬輛,年出口首次突破45萬輛,新能源年銷量首次突破20萬輛……這樣的成績,在業(yè)內(nèi)很多資深人士眼中,離不開“技術奇瑞”的加速進階,更離不開奇瑞旗下全產(chǎn)品矩陣的集體發(fā)力,其中就有艾瑞澤8的身影。這款車以“中國式豪華轎車”的姿態(tài)走向全球,讓硬核國貨備受全球信賴,成為中國品牌A+級家轎征戰(zhàn)全球的一張名片。
唯有更懂中國用戶真實需求,才能打造更符合中國用戶的“中國式豪華轎車”
如果客觀的評價過去很長一段時間的A+級家轎市場,完全可以用平淡、中庸、波瀾不驚形容。在合資品牌造就的規(guī)則里,消費者對A+級家轎的普遍認知,僅僅是“將就”、“夠用”就行,對于豪華感和高級感完全不敢奢想。換言之,用戶對這個價位的家轎產(chǎn)品價值獲得感普遍較低。規(guī)則有人制定,就會有人打破。蟄伏許久的A+級家轎市場,需要一個“破局者”的出現(xiàn),才能讓市場格局有所改變。而艾瑞澤8的出現(xiàn),以“中國式豪華轎車”的魅力,顛覆了大家對A+級家轎價值感的認知,全面加速了A+級家轎市場的內(nèi)卷。
什么是“中國式豪華轎車”?首先,從艾瑞澤8自身價值來看,顏值足夠拉風、空間足夠?qū)挸ā恿ψ銐驈妱?、科技足夠豐富,每個功能都不再讓用戶勉強忍受,給予用戶更多的是豪華、高級的獲得感。其次,從艾瑞澤8跟同級自主以及合資車型對比來看,從顏值到空間,從操控再到科技,均呈現(xiàn)“快人一步、領先一步”的競爭優(yōu)勢,給予用戶更多的是一步到位、面面俱到的全優(yōu)價值獲得感。第三,豪華≠昂貴。艾瑞澤8在售價上頗具親民屬性,能讓用戶獲得媲美四五十萬豪華轎車價值的翻倍感,開出去也能彰顯身份有面子。
對于造型設計,凌眸晶亮LED大燈媲美奧迪大燈,凌波流動溜背造型與奧迪A7、保時捷Panamera、奔馳GLC、寶馬6系GT等豪車的溜背設計相得益彰。內(nèi)飾上,從天圓地方、留白藝術、上善若水等中國傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感,將現(xiàn)代科技元素與國潮元素完美融合,彰顯奇瑞汽車高度原創(chuàng)的設計底蘊,刷新國人對A+級家轎的設計認知。空間上,艾瑞澤8深諳中國式家庭出行場景,以4780*1843*1469mm整車尺寸、2790mm超長軸距,打破同級緊湊型轎車的尺寸標準,營造了不是B級卻媲美B級轎車的既視感。
艾瑞澤8全面超越同級合資家轎的產(chǎn)品價值遠不止這些。其搭載的鯤鵬動力1.6TGDI,匹配高效機能7速濕式雙離合變速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,比肩30多萬的寶馬3系325i(2.0T動力最大功率135kW,峰值扭矩300 N·m),拉升了A+級家轎動力天花板。關于科技配置,從L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)到同級獨有AR實景導航,從24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)再到行業(yè)首創(chuàng)AI智教系統(tǒng),艾瑞澤8的這些裝備,基本都是30萬級別的豪華配置,為用戶帶來了跨越同級的科技氛圍和檔次感。
售價待客如親實力寵粉,彰顯著民族汽車品牌應有的責任和擔當
事實上,無論行業(yè)內(nèi)還是中國汽車消費者心中,存在一種心照不宣的共識,那就是“近二十年挺感激中國汽車品牌,是他們在產(chǎn)品、品牌、技術等方面的集體向上,倒逼合資乃至進口豪華品牌價格不斷下探,讓后兩者不再那么遙不可及”。作為中國汽車品牌頭部陣營的重要成員,奇瑞便一直參與其中。依托強大的技術、研發(fā)、制造優(yōu)勢,持續(xù)強化以用戶為中心,為用戶帶來更大價值感、更多獲得感的產(chǎn)品的同時,也在產(chǎn)品售價上一直大走親民路線,用實際行動想用戶之所想,造用戶之所需,不斷彰顯著民族汽車品牌應有的責任和擔當。
對艾瑞澤8而言,它一上市就能迅速圈粉,并且市場熱度一直持續(xù)到現(xiàn)在,這背后最主要的原因,在于為用戶帶來全面超越強勢合資家轎的產(chǎn)品價值,且以10.89萬-13.29萬元售價,跳出了絕大多數(shù)自主以及合資家轎的包圍圈,在激烈的市場價格競爭中殺出一條血路。最令人欣慰的是,該車目前在南美、中東和俄羅斯等海外市場的售價區(qū)間,與當?shù)氐腂BA等豪華品牌的部分車型售價區(qū)間相當,足可見作為中國汽車品牌,奇瑞汽車在國內(nèi)待客如親,最大誠意實力寵粉,讓用戶不花冤枉錢,就能享受到堪比BBA豪車的價值體驗,無疑凸顯了根植用戶、打造國民品牌、親民品牌的決心。
寫在最后
客觀來說,中國品牌轎車的突破之路已經(jīng)很明顯,先在技術和品質(zhì)上發(fā)力,再從產(chǎn)品綜合性能上突破合資品牌的圍堵,從根本上改變產(chǎn)品的標準和價值體驗,給到用戶前所未有的驚喜感和滿足感。艾瑞澤8就是這樣一款車,打破傳統(tǒng)A+級家轎造車思維,從設計、空間、動力以及智能化等方面做到全優(yōu),從價格上做到超級親民,這種在產(chǎn)品實力上不輸豪華品牌汽車,比后者更懂中國消費者,更能創(chuàng)造更多的價值利益的產(chǎn)品,有資格引領中國品牌勇于向上挑戰(zhàn)世界主流汽車,為中國品牌A+級家轎價值而戰(zhàn),把中國汽車做大做強。
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