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1-7月全國快遞業(yè)重回高增長 快遞大市區(qū)域經(jīng)濟顯著復(fù)蘇
2023-08-28 03:02:38來源: 21世紀經(jīng)濟報道

8月中旬,今年1-7月郵政行業(yè)運行情況正式公布,各項指標增速向好。今年1-7月,全國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成873.7億件,同比增長12.8%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計完成703億件,同比增長15.5%。

今年以來,全國快遞物流環(huán)節(jié)基本暢通無阻,物流平臺在存量競爭下推進效率提升,也帶來快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)攀升。物流與宏觀經(jīng)濟增長的協(xié)同性高,今年以來物流行業(yè)恢復(fù)明顯,也反映出宏觀經(jīng)濟的復(fù)蘇態(tài)勢。


(資料圖片)

如果將視野放到區(qū)域,廣東、上海、浙江等省市表現(xiàn)突出,物流發(fā)展和產(chǎn)業(yè)協(xié)同呈現(xiàn)良性循環(huán)、消費活力逐漸恢復(fù)。今年1-7月,廣東成為快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入"雙冠王",快遞業(yè)務(wù)量191.7億件,同比增長11.7%,快遞業(yè)務(wù)收入1541.7億元,同比增長10.2%,同期,上海快遞業(yè)務(wù)收入1093.6億元,排在全國城市首位。

北京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任趙國君在接受南方財經(jīng)全媒體記者采訪時表示,快遞行業(yè)多年持續(xù)向好的態(tài)勢不會改變,生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變會促使快遞結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。未來,快遞行業(yè)會使生產(chǎn)朝著便捷、零庫存方向轉(zhuǎn)變,消費和生產(chǎn)能夠開放式地結(jié)合,降低生產(chǎn)成本、提升效率??爝f行業(yè)一方面捕捉新的需求,另一方面用現(xiàn)代作業(yè)方式改造物流原有生產(chǎn)形式,未來還有很大的增長空間。

廣東五市上榜前十

今年以來,快遞行業(yè)加快復(fù)蘇,業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入等指標增速在上半年提升明顯。

從省份來看,今年1-7月,主要快遞大省業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均實現(xiàn)較快增長,全部省份均實現(xiàn)正增長。1-7月,廣東、浙江、江蘇快遞業(yè)務(wù)量分別為191.7億件、139.8億件、52.7億件,分別同比增長11.7%、11.9%、13.7%;同期,廣東、浙江、江蘇快遞業(yè)務(wù)收入分別為1541.7億元、715.2億元、486.4億元,分別同比增長10.2%、7.6%、10.4%。

值得注意的是,1-7月,上海的快遞業(yè)務(wù)量位列全國城市第6,但快遞業(yè)務(wù)收入以1093.6億元一騎絕塵,排在首位,領(lǐng)先位列第2的廣州1倍多,也是所有城市中唯一快遞業(yè)務(wù)收入破千億的城市,放在省份范圍內(nèi),也僅低于廣東省1541.7億元的快遞業(yè)務(wù)收入,位列省份排名第2。

在趙國君看來,上海快遞業(yè)務(wù)收入高有幾個原因,一是上海作為國際化大都市,國際化件量比較多,單價比較高;二是附加值高的業(yè)務(wù)比較多,例如現(xiàn)代化醫(yī)療、高端產(chǎn)業(yè)、科技研發(fā)等這些領(lǐng)域的需求帶動快遞業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)升級。

廣東的城市在快遞業(yè)務(wù)量上更具有優(yōu)勢。今年1-7月快遞業(yè)務(wù)量10強城市中,廣東城市占據(jù)5席,分別是廣州市(2)、深圳市(3)、揭陽市(4)、東莞市(7)、汕頭市(8)。

小城揭陽的快遞業(yè)務(wù)量仍在攀升。在揭陽,韻達、中通等主要快遞品牌分撥中心日漸壯大,帶動這座城市成為粵東快遞樞紐中心。今年1-7月,揭陽的快遞業(yè)務(wù)量達到25.2億件,位列全國城市第4,繼續(xù)保持去年的排名。

在趙國君看來,廣東快遞量大的城市更多,但業(yè)務(wù)收入和上海相比有差距,這與快遞件量的結(jié)構(gòu)有關(guān)。例如,揭陽等城市發(fā)展起電商村,服裝、金屬配件等輕小件的產(chǎn)業(yè)偏多,因此快遞件量比較輕,銷售價格也不會太高。

快遞業(yè)一手牽消費、一手牽生產(chǎn),快遞量快速增長的背后是經(jīng)濟的迅速發(fā)展,這些在區(qū)域物流中心的大城市體現(xiàn)更加明顯??爝f業(yè)的活躍度和增長量直接反映消費信心加速恢復(fù)、消費市場活力逐步復(fù)蘇。

今年上半年,上海GDP增速高達9.7%,投資、消費回暖等多個因素共同作用于經(jīng)濟增長。今年上半年,上海全市社會消費品零售總額9377.56億元,同比增長23.5%,其中,金銀珠寶類商品零售額同比增長38.3%,限額以上服裝、鞋帽、針紡織品類商品零售額增長32.1%,也體現(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)的"量質(zhì)齊升"。

今年1-7月,廣州的快遞業(yè)務(wù)量為61.6億件,位列全國城市第2。廣州的特點是"流量"數(shù)據(jù)大幅上升,帶動經(jīng)濟回暖。上半年,廣州市GDP同比增長4.7%,交通運輸倉儲郵政業(yè)增加值同比增長7.2%,增速比一季度提高6.8個百分點,同期,航空、鐵路、公路客運量分別增長1.3倍、82.4%、21.7%。

對于貫穿消費、生產(chǎn)的快遞業(yè),廣州今年出臺了全國省會城市首部快遞行業(yè)地方性法規(guī),今年7月1日,《廣州市快遞條例》正式施行,著眼城市發(fā)展的長遠未來,為快遞業(yè)立法,明確快遞物流對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。

在同樣為快遞大市的深圳,促消費明顯帶動經(jīng)濟增長,快遞業(yè)務(wù)在3月之后節(jié)節(jié)攀升。

今年1-7月,深圳快遞業(yè)務(wù)量為35億件,位列全國城市第3。具體來看,今年3月之后,深圳市快遞業(yè)務(wù)量快速攀升,據(jù)深圳市郵政管理局相關(guān)負責人透露,3月,深圳完成快遞業(yè)務(wù)量5.21億件,同比增長25.3%;4月,全市快遞業(yè)務(wù)量預(yù)估同比增長20%。

同時,今年2月以來全面恢復(fù)內(nèi)地與香港人員正常往來也帶動深圳快遞業(yè)務(wù)增長,今年3月,深圳市國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)量完成8523.8萬件,同比增長66.4%。今年上半年,深圳還出臺《深圳市推進直播電商高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023-2025年)》,支持直播電商發(fā)展,也為快遞行業(yè)帶來新的市場機遇。

"生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變會促使快遞結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,但快遞數(shù)據(jù)量的增長反映出消費需求旺盛,經(jīng)濟發(fā)展向好態(tài)勢不會改變。"趙國君說。

透視區(qū)域產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇

快遞物流業(yè)務(wù)集聚與區(qū)域經(jīng)濟增長也有直接關(guān)系,從快遞業(yè)務(wù)情況可以透視區(qū)域經(jīng)濟復(fù)蘇情況。

7月11日,今年義烏快遞業(yè)務(wù)量累計突破50億件,比去年提前了15天達成此業(yè)務(wù)量,再次刷新紀錄,今年1-7月,義烏繼續(xù)成為快遞業(yè)務(wù)量"第一城"。今年上半年,義烏市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值912.35億元,按可比價計算,同比增長9.1%,五大物流園區(qū)貨運量793.7萬噸,同比增長13.6%。

從區(qū)域角度看,快遞業(yè)務(wù)和城市產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。

浙江大學公共政策研究所研究員夏學敏分析認為,快遞業(yè)務(wù)量與城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)密切相關(guān),規(guī)模較大的快遞大市包括兩類城市,一類是傳統(tǒng)意義上的大城市,通常是區(qū)域性物流中心,如上海、廣州、深圳等;二是電商產(chǎn)業(yè)發(fā)達的地方,包括金華等三四線城市。

從消費者角度看,快遞配送效率提升也是提升快遞業(yè)務(wù)的重要因素,快遞企業(yè)的效率和模式變革持續(xù)推進。今年5月初,順豐同城半日達服務(wù)實現(xiàn)覆蓋全國80城。今年上半年,菜鳥供應(yīng)鏈聯(lián)合天貓超市,連續(xù)在杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州8城推出1212半日達模式,下半年,菜鳥還將加速半日達開城節(jié)奏。

物流網(wǎng)點的加密、物流效率的提升對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來什么作用?

根據(jù)鄭健壯等學者對物流業(yè)集聚與區(qū)域經(jīng)濟增長的研究,物流空間集聚對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響,關(guān)鍵在于物流業(yè)空間集聚與制造業(yè)空間集聚的匹配性,若兩者匹配,那么物流業(yè)空間集聚將有助于區(qū)域經(jīng)濟增長,物流業(yè)集聚要和制造業(yè)集聚協(xié)同、聯(lián)動。

簡單來說,物流業(yè)需要和實體經(jīng)濟緊密結(jié)合,快遞園區(qū)集聚效應(yīng)帶動降本增效,助力城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2020年,國家郵政局啟動"快遞進村"工程,加快"快遞進廠"工程,實施"快遞出海"工程,進一步完善郵政業(yè)高質(zhì)量的服務(wù)民生體系和高效能的國際寄遞體系。隨后,廣東、廣西、江蘇、上海等不少省份明確了"兩進一出"工程實施方式,將快遞服務(wù)下沉農(nóng)村,積極推進快遞業(yè)深度融入制造業(yè)生產(chǎn)流程,鼓勵快遞物流企業(yè)和先進制造企業(yè)協(xié)同出海。

在趙國君看來,快遞進廠、進村,能更接近生產(chǎn)源頭、田間地頭,助力生產(chǎn)和消費對接,例如運用生鮮冷鏈配送芒果、荔枝、螃蟹、海鮮等,中間環(huán)節(jié)由快遞實現(xiàn),使物流更接近消費末端,提升消費的品質(zhì)。

快遞進廠則服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。義烏在全國率先完成快遞園建設(shè),"三通一達"、順豐、郵政速遞等8家快遞企業(yè)在當?shù)鼐胁季?,而義烏形成的針織、服裝、拉鏈、飾品、毛紡、印刷、制筆、工藝品、玩具等小商品產(chǎn)業(yè)集群依托物流空間集聚,壓縮運輸成本。

在廣東,汕頭是典型的制造業(yè)城市,也乘上電商發(fā)展的快車,汕頭的"電商+產(chǎn)業(yè)"模式逐漸打造區(qū)域品牌,玩具、服裝等通過快遞送往全國乃至世界各地。

"快遞業(yè)務(wù)增長和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間關(guān)系,實際上是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代消費和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之間的關(guān)系,快遞及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)需求成為產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)。未來區(qū)域之間快遞物流要形成差異化競爭,根據(jù)當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)集群,形成‘一城一品’的特色服務(wù),這是未來趨勢。"趙國君表示。

(作者:柳寧馨 編輯:周上祺)

(編輯:文靜)

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