8月9日6時53分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運(yùn)載火箭，成功將環(huán)境減災(zāi)二號06星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)(陸興 攝)

8月13日凌晨，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功將陸地探測四號01星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。本次任務(wù)是繼8月9日長征二號丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射后，長征系列運(yùn)載火箭的又一次勝利。而在8月10日，谷神星一號運(yùn)載火箭搭載西光壹號01星等七顆衛(wèi)星順利升空。“五天三箭九星”，意味著什么？

每顆衛(wèi)星都有其獨特之處

(資料圖片僅供參考)

回顧近三次發(fā)射，中國航天分別通過三發(fā)火箭成功將九顆衛(wèi)星送入太空，其中有兩顆衛(wèi)星是《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》中的遙感衛(wèi)星，均由中國航天科技集團(tuán)五院抓總研制，每顆衛(wèi)星都功能強(qiáng)大，意義不凡。

以最新發(fā)射的陸地探測四號01衛(wèi)星為例，該衛(wèi)星采用L波段合成孔徑雷達(dá)(SAR)載荷，可提供多種觀測模式，是我國天基災(zāi)害觀測體系的重要組成部分。衛(wèi)星投入使用后，將憑借快速機(jī)動、高精度微波成像的特點助力防災(zāi)減災(zāi)工作，并將與其他遙感衛(wèi)星聯(lián)合應(yīng)用，進(jìn)一步完善我國天基災(zāi)害監(jiān)測體系。

再比如由谷神星一號運(yùn)載火箭發(fā)射升空的地衛(wèi)智能應(yīng)急一號衛(wèi)星，該衛(wèi)星以人工智能為核心，具備智能操作系統(tǒng)，配置高分辨率面陣相機(jī)、近紅外相機(jī)等載荷，利用星上智能處理技術(shù)提供地面熱點地區(qū)遙感觀測服務(wù)。此外，該衛(wèi)星還是國內(nèi)首個將汽車底層操作系統(tǒng)運(yùn)用到商業(yè)航天上的案例。

民營航天力量不斷發(fā)展壯大

值得注意的是，近期取得的“三連勝”中有一次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的運(yùn)載火箭是我國民營火箭公司研制，這意味著除傳統(tǒng)意義上的航天“國家隊”外，“民間力量”作為中國航天的重要組成部分也在不斷發(fā)展壯大。

8月10日中午，由星河動力研制的谷神星一號運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“一箭七星”成功發(fā)射，此次任務(wù)是谷神星一號系列商業(yè)運(yùn)載火箭一個月內(nèi)的第二次發(fā)射，今年以來連續(xù)第三次成功發(fā)射，也是該型火箭連續(xù)第七次成功發(fā)射。

目前，谷神星一號運(yùn)載火箭已累計服務(wù)15家商業(yè)衛(wèi)星客戶，完成28顆不同功能商業(yè)衛(wèi)星的入軌發(fā)射。為對地觀測、氣象監(jiān)測、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)、科普教育等多個應(yīng)用領(lǐng)域提供了發(fā)展助力。

此外，我國新興商業(yè)航天公司東方空間的“引力-1號”中型運(yùn)載火箭，預(yù)計在今年下半年于山東東方航天港執(zhí)行首飛任務(wù)，此次發(fā)射計劃為海上發(fā)射?；鸺兄茍F(tuán)隊負(fù)責(zé)人介紹，“引力-1號”定位于滿足低軌中小衛(wèi)星大規(guī)模組網(wǎng)需求，火箭高31.4米，整流罩直徑4.2米，起飛重量400噸，起飛推力600噸，近地軌道運(yùn)載能力6.5噸，太陽同步軌道運(yùn)載能力4.2噸。該型火箭一旦首飛成功，將成為全球最大的固體運(yùn)載火箭。

追求成功之路永無止境

縱觀世界航天發(fā)展態(tài)勢，航天仍是一項高技術(shù)、高風(fēng)險、高投入的事業(yè)，需要久久為功，不斷突破和超越自我。

以陸地探測四號01衛(wèi)星研制歷程為例，航天科技集團(tuán)五院研制團(tuán)隊的成員們“十五年磨一劍”，終于實現(xiàn)了世界上高軌道合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星從“零”到“一”的突破。

面對“合成孔徑雷達(dá)在高軌道上能否成像”這一難題，研制團(tuán)隊從成像機(jī)理開始深挖，梳理出影響成像的關(guān)鍵因素并逐一進(jìn)行分析。

“想想老一輩航天人是怎么過來的。沒有成熟經(jīng)驗，我們就從最原始的原理入手，再逐漸嘗試，一步步探索出道路。”回憶起當(dāng)時的論證場景，陸地探測四號01衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計師張慶君坦言，面對“一張白紙”雖有過迷茫，但始終有一種精神力量在支撐著大家前進(jìn)。

作為我國發(fā)射次數(shù)最多的一型火箭，長征三號甲系列運(yùn)載火箭經(jīng)歷了大量發(fā)射任務(wù)考驗，其技術(shù)成熟度和可靠性有目共睹，執(zhí)行此次陸地探測四號01衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，研制團(tuán)隊仍未停下優(yōu)化改進(jìn)的腳步。

“長征三號甲系列運(yùn)載火箭近年來采取多項技術(shù)改進(jìn)和可靠性增長措施，這些改進(jìn)也應(yīng)用于本次發(fā)射任務(wù)，為用戶持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)發(fā)射服務(wù)。”長征三號甲系列運(yùn)載火箭型號總體設(shè)計師張耘隆介紹，火箭研制團(tuán)隊共對箭上和地面設(shè)備進(jìn)行了10余項優(yōu)化改進(jìn)，涉及常規(guī)發(fā)動機(jī)、低溫發(fā)動機(jī)、軟件等方面，進(jìn)一步提升了火箭的可靠性。

據(jù)介紹，除完成日常發(fā)射任務(wù)外，長征三號甲系列運(yùn)載火箭研制團(tuán)隊還統(tǒng)籌現(xiàn)有人力、物力，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)載能力和可靠性“雙提升”工程，為后續(xù)高密度發(fā)射打下基礎(chǔ)。目前，運(yùn)載能力和可靠性“雙提升”工程大部分工作已完成，預(yù)計今年下半年進(jìn)行飛行應(yīng)用。(記者胡喆、宋晨)

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