今年上半年，汽車行業(yè)內(nèi)卷異常激烈，在智能電動(dòng)大潮下，為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，降價(jià)讓利等促銷手段不斷。在此背景下，吉利汽車從“新能源、智能化、國(guó)際化、高端化”四方面入手，加速智能新能源轉(zhuǎn)型。

從今年上半年公司經(jīng)營(yíng)情況來看，其新能源主線邏輯清晰，財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健，吉利銀河快速推進(jìn)，極氪站穩(wěn)豪華智能純電市場(chǎng)，國(guó)際布局取得重要進(jìn)展。

銷量營(yíng)收雙增長(zhǎng)

(資料圖片)

今年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量69.4萬輛，同比增長(zhǎng)超13%；新能源累計(jì)銷量15.8萬輛，同比增長(zhǎng)約44%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)同比增速，新能源銷量占比提升至22.7%，同比增加4.8個(gè)百分點(diǎn)。

2023年上半年吉利汽車共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入731.8億元，同比增長(zhǎng)25.8%；平均單臺(tái)銷售收入同比增長(zhǎng)6.8%，至人民幣10.1萬元；股東應(yīng)占溢利同比上漲1.2% ，至人民幣15.7億元；總現(xiàn)金水平人民幣336.4億元，高水平維持穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流上升9.1%至人民幣107億元。

對(duì)于這一成績(jī)，吉利汽車遠(yuǎn)不滿足于此。吉利方面表示，當(dāng)下車市激烈競(jìng)爭(zhēng)的背后，是供需不平衡、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等多種深層次因素造成的。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，如何在競(jìng)爭(zhēng)中活下來并且取勝，是我們的目標(biāo)，只要達(dá)到規(guī)模化、提高市場(chǎng)占有率，所有關(guān)于盈利的問題都可以得到回答。

因此，在今年下半年，吉利將繼續(xù)全力實(shí)現(xiàn)165萬臺(tái)全年銷量目標(biāo)不變。

具體來看，吉利品牌下半年將推2款全新產(chǎn)品，行業(yè)首款A(yù)I智能電混家轎銀河L6將于9月上市；E8將于今年四季度上市；領(lǐng)克品牌將推出首款全系新能源大五座中型SUV領(lǐng)克08；極氪全年14萬臺(tái)交付目標(biāo)不變，下半年將推出1款全新智能純電轎車，快速提升高端市場(chǎng)占有率。由此可見，對(duì)于未來，吉利汽車的新能源主線邏輯、多品牌定位都非常清晰。

研發(fā)創(chuàng)新強(qiáng)驅(qū)動(dòng)

銷售與營(yíng)收收入上半年實(shí)現(xiàn)“雙增”，與吉利品牌體系和定位密切相關(guān)。吉利品牌定位大眾化高價(jià)值，聚焦超級(jí)混動(dòng)、增程式混動(dòng)和純電產(chǎn)品，價(jià)格主打20萬以下，主要分為吉星、銀河、幾何三大系列。

在行業(yè)內(nèi)卷加劇的當(dāng)下，吉利沒有選擇簡(jiǎn)單地打價(jià)格戰(zhàn)，而是在嚴(yán)格的成本控制前提下，打價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，這是公司早在2007年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)就已確立的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略。吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)安聰慧表示，對(duì)未來新能源競(jìng)爭(zhēng)，還是要靠體系、系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)。

通過過去多年的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)布局，吉利當(dāng)前規(guī)?；?yīng)明顯，產(chǎn)品具有較強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在財(cái)務(wù)和盈利能力方面，吉利汽車穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的多元化，規(guī)模和體系化優(yōu)勢(shì)也增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。目前公司手頭現(xiàn)金充裕，現(xiàn)金流強(qiáng)勁，更加注重研發(fā)投入和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。

吉利汽車集團(tuán)CFO戴慶表示，資本開支主要用于加大智能電動(dòng)化的研發(fā)投入。今年上半年，吉利汽車研發(fā)總投入同比增長(zhǎng)62.8%至人民幣59.1億元。智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域建立了全棧的自研能力；領(lǐng)克與星紀(jì)魅族合作打造智能座艙系統(tǒng)LYNK?Flyme?Auto，首款搭載車型領(lǐng)克08即將上市；升級(jí)銀河N OS，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、ID、云一體化體驗(yàn)；星睿智算中心AI大模型提供智駕與語音交互訓(xùn)練優(yōu)化支持；時(shí)空道宇提供天地一體通訊定位支持；神盾電池安全系統(tǒng)形成吉利獨(dú)創(chuàng)的“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年來，整個(gè)吉利控股在研發(fā)方面投入超2000億元，布局了新能源科技、自動(dòng)駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星、操作系統(tǒng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域，打造科技護(hù)城河。同時(shí)，通過吉利汽車、吉利控股以及與第三方合作等多渠道資本投入，與旗下所有品牌共享研發(fā)成果。

比如，三電體系的威睿，從沃爾沃繼承的安全基因，發(fā)展到現(xiàn)在極氪對(duì)于電池安全的極致追求，能夠做到零自燃，領(lǐng)先市場(chǎng)，成為吉利技術(shù)的領(lǐng)先性和安全性的代表。智能架構(gòu)方面，吉利歷時(shí)五年投資超過200億元，打造了SEA浩瀚架構(gòu)，是全球目前共享品牌最多、技術(shù)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車解決方案。

值得一提的是，目前吉利汽車在智能電混體系上已經(jīng)創(chuàng)造出了新的高度。神盾電池安全系統(tǒng)為吉利獨(dú)創(chuàng)、吉利銀河專屬的電池安全技術(shù)。傳承了吉利的安全基因，從“以人為本”的理念出發(fā)，是一套基于電池，同時(shí)融合了架構(gòu)、整車、智控、云端安全的“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。神盾電池安全系統(tǒng)以基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)（電池針刺安全、電池包結(jié)構(gòu)安全）、整車安全標(biāo)準(zhǔn)（底盤結(jié)構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)安全）、智能安全標(biāo)準(zhǔn)（智算中心云監(jiān)測(cè)）、健康安全標(biāo)準(zhǔn)（電磁防輻射）四大安全標(biāo)準(zhǔn)，定義和刷新行業(yè)電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。

而雷神電混8848則實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、性能、智能三方面的巔峰。新一代三擋變頻電驅(qū)，兩驅(qū)綜合功率達(dá)287kW，性能與節(jié)能高度平衡。后續(xù)還將會(huì)帶來一款綜合功率達(dá)到488kW的超級(jí)性能版本，追求極致性能。新一代雷神電混引擎B-Plus，量產(chǎn)最高熱效率44.26%，超高熱效區(qū)間、扭矩、功率都得到了大幅提升。更進(jìn)一步的是，已經(jīng)處于驗(yàn)證狀態(tài)的雷神電混引擎的熱效率已突破了46%，將創(chuàng)造全球熱效率的新巔峰。

全球智能新轉(zhuǎn)型

未來，吉利還將繼續(xù)聚焦新能源、智能化轉(zhuǎn)型，并持續(xù)拓展全球市場(chǎng)。今年，吉利星睿智算中心正式上線，國(guó)內(nèi)車企中自建設(shè)備規(guī)模最大、綜合算力領(lǐng)先、業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域最全面、智能化支撐能力最強(qiáng)、高安全級(jí)別的智算中心。已實(shí)現(xiàn)吉利控股集團(tuán)體系下的全生態(tài)數(shù)據(jù)合規(guī)共享，云端算力達(dá)每秒81億億次，可滿足350萬在線車輛的并發(fā)計(jì)算需求，能提升吉利整體研發(fā)效率20%。

吉利還將加速布局AI人工智能，將于下半年正式發(fā)布“汽車行業(yè)首個(gè)全棧自研的全場(chǎng)景AI大模型”，已完成對(duì)話大模型訓(xùn)練，包括500TB超大規(guī)模中文文本數(shù)據(jù)構(gòu)建及數(shù)據(jù)清洗算法開發(fā)，模型使用1.5T token超大規(guī)模中文數(shù)據(jù)集，讓人車對(duì)話更流暢，車機(jī)更聰明，秒懂秒回應(yīng)。

在全球化方面，吉利控股集團(tuán)、吉利汽車以及雷諾在今年7月簽署了一項(xiàng)約束性合資協(xié)議，成立動(dòng)力合資公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成，降低內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務(wù)比重，加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。新公司將在歐洲、亞洲和南美擁有五大研發(fā)中心和17家工廠，員工總數(shù)約19000人。新公司擁有成熟有效的組織結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略性的全球布局，將為多家汽車品牌提供動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，并通過創(chuàng)新的商業(yè)模式吸引更多合作伙伴的加盟。

吉利方面也表示，公司將持續(xù)深耕中東、亞太、拉美等主力市場(chǎng)，啟動(dòng)墨西哥市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)突破越南、澳新等市場(chǎng)；加快東歐市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。極氪001、極氪X已進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，率先在瑞典、荷蘭開售，首批直營(yíng)門店年內(nèi)落地并開啟交付；第四季度在以色列啟動(dòng)預(yù)售，邁向全球。（CIS）

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