8月28日晚，比亞迪公布2023年半年度報(bào)告，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%。

其中汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入為2088.2億，同比增長(zhǎng)91.11%。占營(yíng)業(yè)收入比重為80.28%，相比去年同期汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收比重進(jìn)一步增加。

比亞迪2023年上半年凈利潤(rùn)達(dá)109.5 億元，同比增長(zhǎng)204.68%，和去年同期增速持平。

(資料圖)

從毛利率上看，比亞迪汽車業(yè)務(wù)毛利率相比去年上半年微增至20.67%。上半年受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、汽車品牌價(jià)格戰(zhàn)等因素影響，多家汽車品牌毛利率有所下降。作為對(duì)比，上半年吉利汽車毛利率微跌至14.4%，特斯拉公布今年第二季度的毛利率下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)至18.2%。

營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)的背后是銷量不斷攀升、市場(chǎng)占有量進(jìn)一步擴(kuò)大。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年上半年比亞迪新能源汽車市占率進(jìn)一步擴(kuò)大至33.5%，相比2022年增長(zhǎng)6.5個(gè)百分點(diǎn)。2023年1至7月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷售151.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.81%。其中，DM插混車型累計(jì)銷售約75.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.4%。

比亞迪上半年銷量實(shí)現(xiàn)同比近一倍的大幅增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)位居第一，同時(shí)也進(jìn)入全球汽車品牌銷量前十。

根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長(zhǎng)96％至125萬(wàn)輛，銷量超過(guò)德國(guó)梅賽德斯奔馳和德國(guó)寶馬，首次進(jìn)入全球前十。2021年比亞迪未進(jìn)入前20名，2022年則是位于第16名。截止今年7月，比亞迪海外銷售9.24萬(wàn)輛新能源汽車，遠(yuǎn)超2022年全年海外銷量5.59萬(wàn)輛。

值得注意的是，比亞迪研發(fā)投入相比去年同期增長(zhǎng)較大，甚至研發(fā)投入超過(guò)同期凈利潤(rùn)。比亞迪2022年研發(fā)投入為64.7億元，今年研發(fā)投入則增至142.46億元，同比增長(zhǎng)120.20%。再往前看，2021年比亞迪研發(fā)費(fèi)用為僅為44.12億。

比亞迪表示，研發(fā)費(fèi)用的增加主要是本期職工薪酬和物料消耗增加所致。據(jù)了解，截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院、超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)投入累計(jì)超千億。曾有數(shù)據(jù)表明，比亞迪目前平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。

此前，日經(jīng)中文網(wǎng)結(jié)合QUICK FactSet數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2023年全球汽車研究和開(kāi)發(fā)支出，結(jié)果顯示，比亞迪2023年研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)0.53萬(wàn)億日元（約合人民幣270.8億元），排名第九，增至十年前的18倍，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例為4.2%。其研發(fā)費(fèi)用還高于特斯拉的0.47萬(wàn)億日元，后者排名第十。排名第一的大眾研發(fā)費(fèi)用為2.26萬(wàn)億（約合人民幣1124億元）。

此前比亞迪公布2023年銷量目標(biāo)為300萬(wàn)輛起步，根據(jù)上半年銷量以及增速推算，比亞迪今年大概率能夠突破300萬(wàn)輛的目標(biāo)，并沖刺360萬(wàn)輛的翻倍增長(zhǎng)。

（文章來(lái)源：界面新聞）

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