8月21日晚間，《深圳市促進(jìn)物流供應(yīng)鏈企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作措施》（下稱《措施》）正式印發(fā)，希望充分發(fā)揮物流供應(yīng)鏈企業(yè)在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面的融通支撐作用，加快推動(dòng)“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展等。

具體來(lái)看，《措施》從引進(jìn)培育高能級(jí)貿(mào)易主體、拓展外貿(mào)新業(yè)態(tài)、供應(yīng)鏈企業(yè)服務(wù)制造業(yè)、保障倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施供給、金融支持等方面，針對(duì)性提出了10條具體舉措。

中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈管理研究所副所長(zhǎng)張翼舉向南方財(cái)經(jīng)全媒體記者表示，其實(shí)深圳在生產(chǎn)和銷售上一直表現(xiàn)非常好，而供應(yīng)環(huán)節(jié)主要涉及到外貿(mào)內(nèi)容，隨著國(guó)際局勢(shì)變化，深圳亟需打通產(chǎn)供銷全鏈條。

(資料圖片僅供參考)

“以前深圳的供應(yīng)鏈條僅延伸到了供應(yīng)商，但是現(xiàn)在我們需要進(jìn)一步延伸到供應(yīng)商的供應(yīng)商。這樣把外貿(mào)考慮進(jìn)來(lái)后，供應(yīng)鏈的鏈條可以更好掌控，雙循環(huán)的構(gòu)建也更有優(yōu)勢(shì)?！睆堃砼e稱。

近期，深圳一直在大力促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)并拉動(dòng)內(nèi)循環(huán)發(fā)展。在此背景下，張翼舉表示：“產(chǎn)供銷中，生產(chǎn)和供給我們現(xiàn)在還不用太擔(dān)心，但是從生產(chǎn)到銷售，這次政策的出臺(tái)積極打通下游，有利于生產(chǎn)和銷售之間的環(huán)節(jié)更為緊密?！?/p>

不過(guò)，張翼舉提醒，該《措施》主要提供的是方向性指導(dǎo)，具體的操作仍需由企業(yè)負(fù)責(zé)及完成。據(jù)他觀察，目前深圳仍非常欠缺綜合性的供應(yīng)鏈企業(yè)，他建議深圳要成立一些能夠提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)的企業(yè)，可以從上游貫穿到下游，更好地發(fā)揮企業(yè)的主體作用。

引導(dǎo)供應(yīng)鏈企業(yè)聚焦大宗商品

據(jù)《2022年深圳物流供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研判調(diào)查報(bào)告》顯示，超六成深圳物流與供應(yīng)鏈企業(yè)在2021年實(shí)現(xiàn)增收，近五成實(shí)現(xiàn)增利，

從企業(yè)角度來(lái)看，深圳去年仍面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和綜合成本上漲等挑戰(zhàn)，同時(shí)基層人員流動(dòng)率高、用工成本上漲等問(wèn)題正成為制約企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。

為加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈企業(yè)自身高質(zhì)量發(fā)展，《措施》在貿(mào)易主體、物流集散、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、金融支持等方面都給出了針對(duì)性的支持措施。

在引進(jìn)培育高能級(jí)貿(mào)易主體方面，《措施》表示，引導(dǎo)物流供應(yīng)鏈企業(yè)拓展大宗商品、消費(fèi)品等領(lǐng)域進(jìn)口業(yè)務(wù)，加快吸引一批境內(nèi)外貿(mào)易體量大的渠道型、供應(yīng)鏈管理型貿(mào)易企業(yè)落戶，深入推進(jìn)“內(nèi)外貿(mào)、產(chǎn)供銷、上下游”一體化發(fā)展。

同時(shí)，深圳還支持物流供應(yīng)鏈企業(yè)參評(píng)貿(mào)易型總部企業(yè)，結(jié)合行業(yè)特征，在規(guī)劃和用地方面對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流需求給予合理保障等。

張翼舉告訴記者，深圳以往的物流供應(yīng)鏈可能更多聚焦在電子元器件、機(jī)電和冷鏈等產(chǎn)品，而大宗商品一直不是深圳的優(yōu)勢(shì)。

“目前很多下游產(chǎn)業(yè)其實(shí)都和大宗商品有關(guān)系，此次措施引導(dǎo)供應(yīng)鏈企業(yè)去聚焦大宗商品，其實(shí)是更好地完善了深圳的貿(mào)易結(jié)構(gòu)，讓深圳產(chǎn)業(yè)鏈能夠延伸得更長(zhǎng)一些?！睆堃砼e分析稱。

不過(guò)，張翼舉提醒，在供應(yīng)鏈和貿(mào)易的業(yè)態(tài)發(fā)展中，企業(yè)介入到大宗商品市場(chǎng)會(huì)面臨較大的市場(chǎng)波動(dòng)性和不確定性，如何應(yīng)對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)還有待理性看待。

此外，張翼舉還認(rèn)為，物流集散和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面的支持措施極具意義，能很好地彌補(bǔ)深圳當(dāng)前的供應(yīng)鏈短板。

《措施》表示，深圳要加快口岸、國(guó)際航空貨運(yùn)、深港陸運(yùn)等發(fā)展。其中重點(diǎn)提及到，深圳要聯(lián)動(dòng)香港承接跨國(guó)公司國(guó)際分撥中心業(yè)務(wù)，積極爭(zhēng)取跨國(guó)物流企業(yè)將深圳作為全球或區(qū)域性物流分撥節(jié)點(diǎn)等。

此外，在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施供給方面，結(jié)合深圳重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，《措施》表示要重點(diǎn)保障電子元器件、先進(jìn)設(shè)備、消費(fèi)品等商品進(jìn)口需求。

值得注意的是，深圳要統(tǒng)一規(guī)劃新建一批保稅倉(cāng)庫(kù)，保持出租價(jià)格基本穩(wěn)定。鼓勵(lì)物流供應(yīng)鏈企業(yè)通過(guò)與專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)合作等方式，建設(shè)、改造一批智能化立體倉(cāng)庫(kù)。

張翼舉表示，深圳在倉(cāng)儲(chǔ)這塊一直是比較緊缺的，尤其是近年很多物流用地已經(jīng)更改了用途，造成了深圳倉(cāng)庫(kù)資源一直不足。在保障倉(cāng)儲(chǔ)、引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)改造智能倉(cāng)庫(kù)之下，深圳的基礎(chǔ)物流設(shè)施有望得到很大的改善。

加強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)服務(wù)制造業(yè)能力

當(dāng)前，現(xiàn)代物流業(yè)正成為推動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

去年7月，《深圳市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略（2021-2035）及近期行動(dòng)方案》出臺(tái)，提出深圳將著力打造全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)中心、國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心和全國(guó)物流創(chuàng)新應(yīng)用中心。

在今年年初，深圳特意召開了供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)座談會(huì)，以更好提升供應(yīng)鏈資源配置和服務(wù)能力。深圳市委書記孟凡利在主持會(huì)議時(shí)表示，供應(yīng)鏈連結(jié)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建更完整智慧高效的供應(yīng)鏈服務(wù)體系是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

因此，孟凡利希望，在深供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)大力推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新、提升服務(wù)能力，在加快自身發(fā)展的同時(shí)，也有效促進(jìn)批發(fā)業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等廣大企業(yè)降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，服務(wù)全市高質(zhì)量發(fā)展。

記者了解到，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，制造業(yè)供給能力快速修復(fù)、跨境物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)及深圳作為全球分撥中心地位增強(qiáng)，外貿(mào)、工業(yè)、民生消費(fèi)物流需求合力拉動(dòng)社會(huì)物流總需求量。

從此次《措施》也可以看到，深圳將大力推進(jìn)物流供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面的融通支撐作用，重點(diǎn)為批發(fā)業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等領(lǐng)域加強(qiáng)支持。

在推動(dòng)企業(yè)擴(kuò)大批發(fā)規(guī)模方面，深圳大力拓展面向全國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)大型物流供應(yīng)鏈批發(fā)企業(yè)加大力度在深圳建設(shè)全球或區(qū)域性采購(gòu)中心、結(jié)算中心等。

在支持拓展外貿(mào)新業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)方面，深圳支持物流供應(yīng)鏈企業(yè)共建共享一批優(yōu)質(zhì)海外倉(cāng)，鼓勵(lì)企業(yè)與船舶公司、航空公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，加快布局境外物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)海外智慧物流平臺(tái)，提升退換貨、維修等售后服務(wù)能力，吸引國(guó)內(nèi)乃至亞太地區(qū)企業(yè)委托開展集貨出口。支持重點(diǎn)物流供應(yīng)鏈企業(yè)開展代辦跨境電商出口收匯業(yè)務(wù)等。

在提升供應(yīng)鏈企業(yè)服務(wù)制造業(yè)能力方面，深圳鼓勵(lì)物流供應(yīng)鏈企業(yè)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供質(zhì)量管理、追溯服務(wù)、金融服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)、采購(gòu)分銷等拓展服務(wù)等。

在張翼舉看來(lái)，以往深圳更多的是介入在制造環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈企業(yè)，它們是服務(wù)生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)的。

而從《措施》內(nèi)容來(lái)看，深圳在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)了供應(yīng)鏈企業(yè)服務(wù)制造業(yè)的能力，有助于整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)形成體系，并打通產(chǎn)供銷全鏈條。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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