摘要：根據(jù)文化和旅游部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)旅游市場持續(xù)高速增長，入境旅游市場穩(wěn)步進入緩慢回升通道，出境旅游市場平穩(wěn)發(fā)展。全年，國內(nèi)旅游人數(shù)55.39億人次，比上年同期增長10.8%;入出境旅游總?cè)藬?shù)2.91億人次，同比增長7.8%;全年實現(xiàn)旅游總收入5.97萬億元。

華夏時報記者 王瀟雨 北京報道

在經(jīng)濟環(huán)境走勢不容樂觀，并對消費產(chǎn)生影響而帶來的“消費降級”情緒之下，旅游業(yè)似乎并沒有受到外部環(huán)境的沖擊，在保持增勢的同時，旅游花費上也保持了增長的勢頭。

根據(jù)文化和旅游部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)旅游市場持續(xù)高速增長，入境旅游市場穩(wěn)步進入緩慢回升通道，出境旅游市場平穩(wěn)發(fā)展。全年，國內(nèi)旅游人數(shù)55.39億人次，比上年同期增長10.8%;入出境旅游總?cè)藬?shù)2.91億人次，同比增長7.8%;全年實現(xiàn)旅游總收入5.97萬億元，同比增長10.5%。初步測算，全年全國旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻為9.94萬億元，占GDP總量的11.04%。旅游直接就業(yè)2826萬人，旅游直接和間接就業(yè)7991萬人，占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.29%。

與入境游相比，國人在出境游上仍保持了持續(xù)的熱度，去年全年中國公民出境旅游人數(shù)14972萬人次，比上年同期增長14.7%，這一數(shù)據(jù)也高于國內(nèi)旅游的增長速度。阿里巴巴集團旗下旅行平臺飛豬此前發(fā)布的《2018年度旅行報告》顯示，2018年旅行市場整體出境游用戶同比增速超境內(nèi)游用戶20%。

出境游正逐漸成為中國消費者重要的休閑方式，中國消費者看世界的方式也越來越多樣化，看球賽、美食、戶外運動等主題游備受青睞。

飛豬報告顯示，2018世界杯期間，俄羅斯旅行人次同比增長超過200%;出境旅游的美食、SPA、足浴等商品預訂增長超過200%;在“三億人參與冰雪運動”目標驅(qū)動下，冰雪游預訂人次同比增長超過50%……“打卡式”旅游正在向“體驗式”旅游轉(zhuǎn)變，中國消費者與世界的融入更深了。

在飛豬方面看來，出境游正在成為中國消費者最重要的休閑方式之一，在過去一年里，中國游客的足跡觸及到了全球192個國家和地區(qū)。與傳統(tǒng)的出境游熱門目的地相比，對目的地的選擇也追求個性化，俄羅斯、柬埔寨、歐洲各國在中國游客的旅行清單上熱度越來越高。甚至有近2000個游客跟隨飛豬南極專線到達了世界的盡頭，使中國一舉成為南極游第二大客源國。

國內(nèi)最大的在線旅游服務平臺攜程旅行網(wǎng)(下稱攜程)發(fā)布的《2018-2019中國人南極旅游報告》也體現(xiàn)出中國人對于這個曾經(jīng)因為路途遙遠且價格昂貴而變得“高不可攀”的目的地釋放出長久以來積攢的熱情。攜程數(shù)據(jù)顯示，隨著2018-19新一個旅游季前往南極的中國游客有望突破10000人次。

根據(jù)國際南極旅游組織行業(yè)協(xié)會(IAATO)最數(shù)據(jù)顯示：2017-2018南極旅游季，全球共計有51707名游客到訪南極，中國游客人數(shù)達到8273人，占比達16%，僅次于美國。這一數(shù)字比2016-2017南極旅游季增加了近3000人，增速驚人。

根據(jù)這一增長速度，攜程報告預測：2018-2019旅游季全球每5個赴南極游客中，就有一個是中國人，中國已經(jīng)成為南極旅游“超級大國”。從2008年的不足100人次到上萬，12年左右時間里增長了100倍。

飛豬為此在新的旅游季中提供了2500個名額，比去年增長了25%。盡管最低3萬元左右的單船票價格已經(jīng)在出境游中屬于較高消費，但與此前南極游動輒十萬元以上相比，飛豬的低價策略對國人赴南極旅游仍然起到了極為重要的助推作用，使得這個此前遙不可及的目的地價值為更多旅行者所認識，并愿意花費較多成本前往。

在攜程看來，大部分中國游客的南極之旅還屬于初級階段，價格依然是選擇南極產(chǎn)品的主要導向，南極游在中國市場依然有巨大潛力。

攜程主題游平臺極地探索頻道負責人介紹：南極游價格從5萬多到60多萬，最多能相差10倍，這是由交通方式、旅行天數(shù)、旅行路線決定的。如果是乘坐郵輪旅行，還和郵輪的豪華程度、載客人數(shù)有關。攜程平臺上一些“目的地參團”產(chǎn)品，最低不到3萬元。

從交通方式來說：全程乘坐郵輪越過德雷克海峽巡游南極，線路價格在5萬元到20萬元;空海聯(lián)運，從智利或阿根廷乘坐小型飛機飛往南極半島，在半島乘坐郵輪巡游，線路價格在12萬元-16萬元;最貴的是飛機旅行，直接飛往南極點屬于稀缺資源，價格一般在50萬元以上。報告統(tǒng)計，目前近9成的中國游客選擇乘坐郵輪前往南極。僅有1%中國游客直接飛往南極點。

相比南極這樣高端的旅游項目，中國游客在常規(guī)的出境游項目中強勁的消費意愿也是全球旅游目的地“爭奪”中國游客的主要原因。飛豬發(fā)布的“旅行報告”基于阿里巴巴大數(shù)據(jù)測算，中國消費者2018年人均旅行消費同比增長了9%，跑贏居民人均可支配收入實際增長不止一點點(2018年全國居民人均可支配收入比上年名義增長8.7%，扣除價格因素，實際增長6.5%)。

很多國家受益于中國旅游業(yè)的持續(xù)增長，比如澳大利亞。在中國持續(xù)推廣旅游目的地，并且相互放開航權限制之后，中澳間的直飛航線大幅增加，機票價格下降。這也使得中國赴澳大利亞旅游的人數(shù)保持增勢。根據(jù)澳大利亞政府發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2018年9月，該國接待了130萬中國游客，超過了澳大利亞第五大城市阿德萊德的人口。中國游客同期內(nèi)帶來了約81億美元的旅游消費，占國際游客消費的四分之一以上。

根據(jù)攜程對平臺上百萬級跟團游、自由行等度假產(chǎn)品大數(shù)據(jù)進行分析，并結合全國7000多家攜程旗下門店報名的情況發(fā)布的《2019年春節(jié)旅游賬單》顯示，春節(jié)通過攜程報名境外跟團游、自由行、定制游等度假產(chǎn)品的人均花費為7000元左右，是國內(nèi)游價格的2倍。出境游消費力前十名出發(fā)城市為北京、上海、杭州、沈陽、南京、青島、廣州、深圳、濟南和成都。北京出境游人均花費近9000元，其次是上海人，人均花費也超過了8000元。

據(jù)國家移民管理局通報，2019年春節(jié)期間出境游客631.1萬人次，同比增長12.48%，再創(chuàng)歷史新高。

攜程數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期赴泰國旅游人數(shù)近10萬人，超過5萬游客通過攜程前往日本，僅這兩個國家就占到春節(jié)出境游客總數(shù)超30%。春節(jié)期間，通過攜程平臺預訂赴北歐跟團游、自由行、定制游、當?shù)叵驅(qū)?、海外玩樂等產(chǎn)品的人次同比增長翻番，阿根廷游客增長達128%。

盡管一線城市仍然是旅游消費的主力，但一些新的趨勢也顯示出旅游消費升級正在下沉。三四線城市居民在旅行消費上的潛力在2018年全面迸發(fā)。飛豬報告顯示，三四線城市用戶旅行人次同比增長超30%，其中廣東、陜西、甘肅領頭增長。旅游消費作為居民生活水平的關鍵因素，也反映出三四線城市居民可支配收入顯著提高，以及生活態(tài)度的轉(zhuǎn)變。

更為重要的是，由于簽證便利、國際航班新增等因素，三四線及以下城市居民的出境游意愿強烈，出境游用戶同比增速高于國內(nèi)游用戶31%，三四線城市出境游增速高出整體出境游增速15% ，“小鎮(zhèn)青年”開始游遍全球。

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