6月14日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會，對我國近十年來工業(yè)和信息化事業(yè)發(fā)展情況進行介紹。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上表示，我國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升至今年5月底的1108萬輛，自2015年起產銷量連續(xù)7年位居世界第一。

為了規(guī)避人工駕駛風險，自動駕駛技術應運而生。我國無人駕駛技術在世界范圍內一直占據領先地位，許多大型科技公司紛紛進入該領域試圖深耕布局。然而，有關自動駕駛的安全性問題始終是公眾關注的熱點話題。

會上，辛國斌就自動駕駛測試中的事故頻率問題給出了一系列數據。他表示，一家智能網聯汽車測試示范區(qū)的數據顯示，去年該示范區(qū)在自動駕駛模式下進行真實道路測試的總里程約308萬公里，可統計的事故有21起，平均每14.7萬公里發(fā)生一次，“這樣一個數據在國際上也是處于先進水平的。”

為了實現從政策層面平衡自動駕駛安全和商業(yè)化發(fā)展，辛國斌強調，工業(yè)和信息化部(下稱“工信部”)將繼續(xù)統籌發(fā)展和安全，堅持公共安全的底線，在管理政策、技術創(chuàng)新、標準體系、測試示范等方面協同發(fā)力，出臺自動駕駛的功能要求、信息安全等重要標準，并適時開展準入試點，推動智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展能夠行穩(wěn)致遠。

除了自動駕駛，被稱為我國從汽車大國邁向汽車強國的“必由之路”的新能源汽車也是發(fā)布會關注的焦點。辛國斌在介紹新能源汽車發(fā)展成果時指出，在產銷規(guī)模方面，新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續(xù)7年位居世界第一。

不僅如此，行業(yè)企業(yè)還掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術，動力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍，價格下降了80%。在2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國品牌占據六款;動力電池出貨量前十的企業(yè)當中，我國企業(yè)占有六席。在配套環(huán)境方面，截至去年底，我國累計建成充電樁261.7萬個，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網絡。

為了實現未來新能源汽車行業(yè)高質量發(fā)展，辛國斌表示，工信部將從四個方面進行規(guī)劃。

一是戰(zhàn)略引領，協同推進。2012年以來，工信部先后出臺了兩個中長期的發(fā)展規(guī)劃來引領產業(yè)發(fā)展方向，第一個規(guī)劃期是2012年到2020年，第二個規(guī)劃期是2021年到2035年。國務院建立了由工信部牽頭，20個部門參加的部際聯席會議制度，共同研究推動產業(yè)發(fā)展。

二是完善政策，培育市場。國家、地方先后推出了600多項扶持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策，這些政策涵蓋技術創(chuàng)新、推廣應用、安全監(jiān)管等多個方面。

三是以企業(yè)為主體，力圖創(chuàng)新突破，實施新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程，組建動力電池和智能網聯汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，形成產業(yè)發(fā)展強大的內生動力。

四是開放合作，規(guī)范發(fā)展。有序推進汽車產業(yè)對外開放，搭建中歐、中日、中英交流合作平臺等多雙邊交流合作平臺。使一批外商獨資或合資企業(yè)落地國內生產運營，同時建立健全新能源汽車投資審批和生產準入管理制度，引導和規(guī)范產業(yè)有序發(fā)展。

關鍵詞： 新能源汽車銷量 新能源車產銷量 自動駕駛商業(yè)化 工信部最新宣布