10月18日，京東物流CEO王振輝在2018全球智能物流峰會宣布，京東物流將攜手航空、鐵路、海運、倉儲、配送等各界合作伙伴共同推進全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)的建設。“我們的目標是在全球構(gòu)建雙48小時通路，實現(xiàn)中國48小時通達全球，并提升世界其他國家本地物流時效，實現(xiàn)當?shù)?8小時送達，幫助中國制造通向全球，全球商品進入中國。”

10月的一天，正在北京城北上班的佟先生突然收到了一個包裹，不過這次的包裹并不是佟先生網(wǎng)購的商品，而是家住城南的父親偶然聽到一直來送貨的京東小哥說，如果想寄東西也可以找他，于是就想著讓兒子嘗嘗鮮，特意將今早剛摘下的幾個大石榴寄了過去。

在10月18日召開的“2018全球智能物流峰會”上，京東物流首次發(fā)布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的六大產(chǎn)品體系，并對每個產(chǎn)品進行“精耕細作”，為不同消費需求、消費場景提供全方位、一體化的物流解決方案，為消費者和商家提供更優(yōu)質(zhì)的高品質(zhì)服務。同時，京東物流還用一種溫情的方式正式推出了個人快遞業(yè)務。

近年來，作為最早布局智能供應鏈的物流企業(yè)，京東物流一直致力于成為全球供應鏈基礎設施服務商，不斷通過各種技術(shù)革新與基礎網(wǎng)絡升級，探索在不同業(yè)務場景下滿足不同消費者的多元個性化需求，提供極速、精準、優(yōu)質(zhì)的物流服務。隨著業(yè)務場景更加多元，基于覆蓋全球用戶和消費場景的通路網(wǎng)絡和智能平臺的發(fā)展，京東物流開始通過布局產(chǎn)品體系服務更多客戶。

消費者在哪兒，貨在哪兒

作為一家擁有42年歷史、全國最大的品牌羽絨服生產(chǎn)商，波司登依據(jù)多年來在物流管理方面經(jīng)驗，提出了聚焦于消費者打造信息化系統(tǒng)的觀點，即如何通過對消費需求的精準預測，實現(xiàn)“消費者在哪里，我們就在哪里”的目標。

自去年6月，波司登與京東物流合作以來，京東供應鏈產(chǎn)品針對服飾行業(yè)的庫存難題，依據(jù)全國倉儲布局的優(yōu)勢，推出“一盤貨”管理，從產(chǎn)地倉、銷地倉、B2B、B2C等多個倉庫整合以及園區(qū)化管理，實現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)撥、統(tǒng)一補貨、統(tǒng)一運輸、統(tǒng)一配送，減少了冗余的庫存和倉間調(diào)撥的次數(shù)，提升整體效率。

同時通過大數(shù)據(jù)分析賦能，提供智能選址、智能庫存布局、智能補貨，真正圍繞成本、效率、體驗三大方面服務好品牌客戶和消費者，助力波司登更好觸達廣大消費者。

事實上，京東物流在供應鏈領(lǐng)域的探索遠不止是在服飾行業(yè)。在過去幾年的實踐中，京東物流已經(jīng)結(jié)合自身優(yōu)勢與特點，針對不同品類、不同行業(yè)存在的不同發(fā)展痛點，兼顧標準化與個性化的商家需求，摸索出一套以服飾、消費品、3C、汽車后市場四大行業(yè)為核心的全供應鏈解決方案，提供定制化的服務。

此外，京東物流還能通過快運、云倉等多個產(chǎn)品發(fā)揮全網(wǎng)協(xié)同能力，通過技術(shù)輸出與多元增值服務，更好地賦能商家和合作伙伴。其中，京東云倉產(chǎn)品，就是整合共享現(xiàn)有倉儲物流資源，注入自身成熟先進的技術(shù)、標準和品牌，建設物流與商流相融合的云物流基礎設施平臺。

張建新是浙江寧波一個家居用品廠的老板。近年來，隨著訂單越來越多，他的庫房也越建越大。他原本盤算著多余的庫房可以租賃給其他商家使用，但現(xiàn)實情況是，由于管理跟不上，他的庫房時?？湛帐幨帯?/p>

一次偶然的機會，張建新了解到京東云倉正在招募合作伙伴，便果斷遞交了申請。達成合作意向后，京東云倉隨即對張建新的庫房進行了實地考察，不僅提供了完整的規(guī)劃方案，還在庫內(nèi)部署了先進的操作系統(tǒng)，又對操作人員進行了培訓。經(jīng)過這樣一番改造后，庫內(nèi)場地利用率得到大幅提高，生產(chǎn)效率提高一倍以上，慕名前來申請入駐的商家也逐漸多了起來。

原來“沉睡”的倉儲資源就這樣被“盤活”了。

地鮮莫過于筍，河鮮莫過于魚

針對那些對倉儲、運輸中的溫度、濕度等條件都有著更高要求的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，京東冷鏈產(chǎn)品為商家提供了倉配一體的智能冷鏈物流服務網(wǎng)絡，最大限度的降低運營成本，提高效率;同時建起全流程智能溫度監(jiān)控體系，實現(xiàn)“0斷鏈”“0腐損”，創(chuàng)建引領(lǐng)了中國冷鏈物流市場新標準。

以每年賣出300萬斤魚頭的大型餐飲連鎖品牌旺順閣為例。過去，位于小紅門的旺順閣門店就是他們的“中央廚房”，門店旁邊的一棟小樓就是他們的倉庫，這里既要承接加工半成品的任務，又要承擔配送中心的角色。而他們自有的20余臺配送車輛，對于現(xiàn)有門店的供應鏈服務都自顧不暇。

與京東物流合作后，雙方從系統(tǒng)對接、訂單管理、收發(fā)貨流程等多個方面進行了優(yōu)化，原有的“中央廚房”也不再承擔倉儲配送的任務，而是將庫存轉(zhuǎn)移至京東物流，充分利用京東冷庫的規(guī)模效應降低單位庫存成本。同時，京東冷鏈通過精準的發(fā)貨計劃，將大部分庫存轉(zhuǎn)移至“在途”狀態(tài)，在保證供給的前提下，將大部分庫存成本降低為零。

如此一來，旺順閣既節(jié)省了50%的倉儲物流成本，又極大地提高了運營效率，庫存周轉(zhuǎn)期從原有的30天縮短至5.5天。這都給旺順閣帶來了更好的運行狀態(tài)，也讓他們有信心在年底前將門店數(shù)擴張至40家，新店擴張?zhí)崴?00%。

世界近在眼前，全球好物“唾手可得”

除了在國內(nèi)積極布局智能供應鏈體系外，京東跨境產(chǎn)品還能夠為商家提供自營式、全鏈路的服務，通過設立海外倉、開通跨境專線、智慧化多式聯(lián)運等方式，縮短全球商品的“距離”，實現(xiàn)48小時中國通達全球、48小時各國本地交付的雙向通路網(wǎng)絡。

最近幾年，隨著中國消費者購買力的提升，Rakuten強勢入駐京東全球購平臺，其日系美妝、嬰兒產(chǎn)品、手辦玩具等商品受到中國消費者的熱捧。2017年初，京東跨境物流正式向商家開放，Rakuten作為首批合作伙伴之一與京東物流在跨境業(yè)務層面率先展開合作，Rakuten平臺的商品，由京東物流進行統(tǒng)一清關(guān)、存儲、調(diào)撥、分揀，并高效的送達消費者手中。

為了將商品更高效地送達消費者手中，去年618和11.11期間，京東跨境為其制定了專項物流方案，保證當日訂單當日打包，倉內(nèi)作業(yè)當日清零，并安排駐場工作人員負責24小時調(diào)度，其客戶滿意度高達99%。有了前期合作的基礎，今年年初，雙方合作再次邁上新臺階。京東跨境與Rakuten共同搭建“雙通網(wǎng)絡”，基于京東物流國內(nèi)、國際運輸能力及日本海外倉的布局，借助Rakuten在當?shù)氐钠放苾?yōu)勢及流量，為中國商家提供“一倉發(fā)全球”的一站式出口服務，幫助中國品牌出海!

京東物流與沃爾瑪?shù)暮献饕渤蔀榭缇澄锪鞣盏臉藯U。2017年初，沃爾瑪與京東物流展開跨境合作，4月和5月，沃爾瑪投資的英國第三大連鎖超市ASDA和山姆會員店分別入駐京東跨境物流開放平臺，他們目前在京東全球購平臺上所售賣的商品均由京東跨境物流進行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥、分揀。數(shù)據(jù)顯示，沃爾瑪全球購旗艦店在2018年1月-9月的銷售額同比增幅超過300%，優(yōu)質(zhì)的跨境物流服務，不僅間接提升了沃爾瑪在中國線上業(yè)務的銷售業(yè)績，也為雙方的戰(zhàn)略合作做了最好的注腳。

在10月18日的2018全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝提出，未來，得供應鏈者得天下。京東物流正在全力搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)，在全球范圍內(nèi)進行采購、生產(chǎn)、設計、物流等全鏈條的優(yōu)化，依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新貫通商流、物流、資金流、信息流等，攜手更多伙伴重構(gòu)全球供應鏈，提升整個社會的供應鏈效率，節(jié)約供應鏈成本，將社會化的物流成本降到5%以內(nèi)。

此次發(fā)布的六大產(chǎn)品體系，正是京東物流搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)最有力的六大抓手。京東物流，正在通過建立起一套全面滿足不同客戶、不同消費需求、不同消費場景的個性化需求的智能物流網(wǎng)絡，無縫連接產(chǎn)業(yè)端與消費端，致力于成為最受合作伙伴信賴、最高效和用戶體驗最好的智能供應鏈解決方案提供商，實現(xiàn)商品的快速流通、需求的精準匹配和價值體系的全面提升。

關(guān)鍵詞： 京東 拳頭產(chǎn)品 布局