“三包”有效期內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量問題多次檢修無效

斯柯達(dá)用戶倒被要求付10萬折舊費(fèi)

打開快遞信封，抽出泛黃的信紙，新鮮的藍(lán)黑鋼筆墨跡映入筆者的眼簾……這是一封“特殊”的投訴信--在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的今日，在北京竟然有人不會發(fā)郵件，即便是如此該用戶還是選擇寫投訴信快遞過來，這是為什么?

用戶肖振榮在投訴信里告訴我們：2014年7月他花17.69萬買了一輛斯柯達(dá)轎車，2017年6月9日剛剛退休的肖振榮帶著愛人高高興興地開著車直奔山東避暑旅行。然而讓他沒有想到的是，車輛行駛到山東龍口附近車速超過90公里/小時的時候，方向盤突然抖動了起來，嚇得肖振榮趕緊找出口下高速公路，找到山東龍口金嶺龍旺4S店進(jìn)行檢修。然而，令肖振榮沒有想到的是，在做了四輪定位、甚至更換零件之后問題仍未解決，因為車輛久修不好，肖振榮在山東一住就是三個月，其間上汽大眾兩次派工程師前往山東對車輛進(jìn)行檢修。

眼看著天氣越來越?jīng)隽?，肖振榮無奈地對上汽大眾的工程師說：天涼了，我們得回北京了。在上汽大眾工程師的協(xié)調(diào)下，肖振榮車輛的問題在回到北京后到上汽大眾斯柯達(dá)頁川4S店繼續(xù)維修。從此，修車、換零件、跑高速試車成了肖振榮退休生活的一個重要組成部分。而工程師也于去年的12月和今年的4月兩次來北京對車輛進(jìn)行檢修，直到6月9日肖振榮最后一次開車到頁川4S店進(jìn)行檢修，但是，方向盤抖動的問題仍然沒有解決。

最終，面對這個難題，頁川4S店提出解決方案：置換汽車。

這樣的結(jié)果對于肖振榮來說本來應(yīng)該高興，他終于盼來了一個徹底解決問題的方案。然而，頁川4S店同時提出需要用戶付10萬元的折舊費(fèi)才能予以置換。“我17.69萬的車，在‘三包’有效期內(nèi)出現(xiàn)了問題，讓我度假變被困在山東三個月，之后兩萬公里就是不斷地修、換、試……這些損失怎么算?”電話里肖振榮憤怒地對筆者說。

聽了肖振榮的電話投訴，本網(wǎng)站投訴部希望肖振榮用文字的形式投訴，令我們意外的是：肖振榮不會發(fā)電子郵件!就這樣，肖振榮提起筆寫了洋洋灑灑4頁的投訴函快遞到本網(wǎng)站，并將方向盤抖動的視頻親自送到本網(wǎng)站。

根據(jù)肖振榮提供的線索，筆者致電頁川4S店的經(jīng)理何鷹。電話里傳出何鷹敞亮的聲音，他說：“您要是采訪我吶，因為公司有相關(guān)的規(guī)定，我現(xiàn)在就得拒絕您。您要是核實情況我可以回答您。”電話里，何鷹證實了肖振榮向本網(wǎng)站投訴的真實性。同時，他表示：“對于肖振榮汽車的問題無論是我們還是企業(yè)都非常重視，總部的工程師先后來北京兩次，盡管根據(jù)《三包》規(guī)定肖振榮的車不屬于退換的范圍，但是，我們還是準(zhǔn)備為消費(fèi)者置換這輛車，當(dāng)然置換就會發(fā)生一定的折舊費(fèi)。”

當(dāng)筆者轉(zhuǎn)述肖振榮的困惑時，何鷹亦表示：“對，肖振榮也向我們提出了同樣的問題，我們正在研究如何能夠與用戶達(dá)成共識。”

在筆者與肖振榮進(jìn)行溝通時，說起廠家派出的工程師和頁川4S店的服務(wù)，肖振榮均表示了高度的認(rèn)可。我們亦期望肖振榮與廠商能夠盡快達(dá)成共識，問題得到解決。(曹璞)

關(guān)鍵詞： 斯柯達(dá) 折舊費(fèi) 用戶