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航運(yùn)指數(shù)期貨給三方帶來利好 面向全球交易者開放
2023-08-19 13:20:23來源: 央視網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

央視網(wǎng)消息:經(jīng)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)注冊(cè),航運(yùn)指數(shù)期貨8月18日在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心上市,這是我國首個(gè)航運(yùn)期貨品種。上市航運(yùn)指數(shù)期貨,有助于滿足集運(yùn)企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理需求,服務(wù)國家海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)。

8月18日上市的航運(yùn)指數(shù)期貨共有5個(gè)合約,期貨標(biāo)的是上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)歐洲航線,最低交易保證金為合約價(jià)值的12%。

我國是航運(yùn)大國,超過90%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物量通過海運(yùn)完成。近年來,受國際、國內(nèi)多重因素影響,國際航運(yùn)市場價(jià)格波動(dòng)劇烈。從2020年6月—2023年8月,集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)歷了“過山車”式的行情,兩年多的時(shí)間從1000點(diǎn)漲至10373點(diǎn)而后又跌至1000點(diǎn)左右。市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大,相關(guān)套保需求更加強(qiáng)烈。

這次上市的航運(yùn)指數(shù)期貨是一個(gè)國際化的品種,面向全球交易者開放。

航運(yùn)指數(shù)期貨將給三方帶來利好

這次上市的航運(yùn)指數(shù)期貨,是從上海到歐洲航線的集裝箱運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)。近幾年,從上海出口至歐洲的集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)頻繁、波動(dòng)率高。航運(yùn)指數(shù)期貨的上市,對(duì)船東、貨運(yùn)代理和貨主三方將帶來利好。

記者看到,碼頭上有30多個(gè)塔吊都在繁忙工作。如此大的吞吐量,每船集裝箱貨輪的價(jià)格都成為了船東和貨主的“博弈”。

李一塵是國際貨運(yùn)代理商,他告訴記者,目前航運(yùn)價(jià)格主要是船東公司定價(jià),他們會(huì)根據(jù)市場的需求來確定一個(gè)價(jià)格。而他們代理商的任務(wù)之一就是和貨主聯(lián)系,讓雙方簽訂一個(gè)長期協(xié)議。

在風(fēng)平浪靜的時(shí)候,長期協(xié)議可以順利實(shí)施。但是近幾年,集裝箱運(yùn)價(jià)劇烈波動(dòng),給他們?cè)斐删薮罄_。在這張圖表上,可以看到上海到歐洲航運(yùn)指數(shù)從2020年11月初的1246美元/箱,上漲至2022年1月14日的歷史最高點(diǎn)7797美元/箱,累計(jì)漲幅達(dá)525%,后逐漸回落。截至2023年8月12日,指數(shù)值為926美元/箱,較最高點(diǎn)累計(jì)下跌88.12%。

這是杭州一家做集裝箱貿(mào)易的公司,公司負(fù)責(zé)人告訴記者,近期他們有一批輪胎要送到歐洲,一個(gè)集裝箱的貨值是27000美元,按正常年份的話,他們的盈利空間大概每個(gè)集裝箱有100美元。

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