8月16日晚間，三大航相繼披露2023年7月份主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，整體來看，國內(nèi)、國際以及地區(qū)的旅客周轉(zhuǎn)量同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長。

中僑數(shù)字科技研究院院長朱歆宇對《證券日報(bào)》記者表示：“暑期游的火爆是各航司7月份數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼的關(guān)鍵原因，上市航司有望在三季度將暑期運(yùn)力實(shí)現(xiàn)業(yè)績變現(xiàn)。隨著出境游名單不斷擴(kuò)容，上市航司下半年在國際運(yùn)力方面的表現(xiàn)也會迎來小高峰，全年業(yè)績有望較去年全面提升。”

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7月份運(yùn)營數(shù)據(jù)亮眼

中國國航披露的7月份運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，中國國航及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比、環(huán)比均上升?？瓦\(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比上升89.6%，環(huán)比上升13.9%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升115.9%，環(huán)比上升18.1%。其中，國內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升56.1%，環(huán)比上升13.5%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升78.2%，環(huán)比上升15.9%；國際客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升1499.1%，環(huán)比上升16.2%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升2033.4%，環(huán)比上升28.7%；地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升1892.6%，環(huán)比上升13.3%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升4768.8%，環(huán)比上升28.7%。

同期，中國東航客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比上升115.03%；旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比上升151.72%；客座率為78.41%，同比上升11.43個(gè)百分點(diǎn)。中國東航同時(shí)在公告中表示，今年7月份，公司引進(jìn)了5架客機(jī)。

今年7月份，南方航空及所屬子公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比上升51.69%，其中國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比上升30.35%、1153.57%、717.68%；旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比上升75.39%，其中國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比上升49.76%、1381.95%、893.88%；客座率為80.92%，同比上升10.93個(gè)百分點(diǎn)，其中國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比上升10.43個(gè)百分點(diǎn)、12.83個(gè)百分點(diǎn)和14.75個(gè)百分點(diǎn)。

南方航空表示，7月份客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比上升51.69%，旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比上升75.39%；客座率為80.92%，同比上升10.93個(gè)百分點(diǎn)。

中泰證券研究所首席分析師楊暢對《證券日報(bào)》記者表示：“從客運(yùn)運(yùn)力投入(可用座公里)的絕對值來看，三大航在7月份均出現(xiàn)加速上行，其中國內(nèi)、地區(qū)航線較國際航線的上行斜率更為陡峭。分航線來看，國內(nèi)航線修復(fù)顯著好于地區(qū)、國際航線，其中國內(nèi)航線方面，南航、東航旅客周轉(zhuǎn)量均已超過2019年同期，截至7月份的增速(較疫情前)分別為16.0%、17.9%。”

業(yè)績兌現(xiàn)有望超預(yù)期

正值暑運(yùn)行情，民航市場的“好時(shí)節(jié)”仍在持續(xù)。據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，8月4日，國內(nèi)離港旅客量超過五一節(jié)前高峰，創(chuàng)下年度最高紀(jì)錄。去哪兒方面認(rèn)為，今年立秋后(8月8日)，我國將迎來近五年來最旺暑期游的下半場。

另據(jù)來自航班管家的數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日，2023年暑期學(xué)生客群機(jī)票訂單量較去年同期增長67%，暑期學(xué)生機(jī)票占比19%。

三大航運(yùn)營數(shù)據(jù)的持續(xù)向好，也引發(fā)券商對于民航市場投資價(jià)值的關(guān)注。

中泰證券研報(bào)表示，隨著臺風(fēng)過境，天氣轉(zhuǎn)晴，預(yù)計(jì)暑運(yùn)即將迎來第二波高峰，供需兩旺的趨勢仍將延續(xù)。

此外，8月10日，文化和旅游部發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)旅行社經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家和地區(qū)(第三批)出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)的通知》。國內(nèi)已開放出境團(tuán)隊(duì)游試點(diǎn)的目的地國家增至138個(gè)，這亦為民航業(yè)帶來利好。

浙商證券認(rèn)為，國際線持續(xù)恢復(fù)，國內(nèi)航司盈利訴求強(qiáng)烈，2023年三季度業(yè)績有望創(chuàng)歷史單季最佳。短期來看，隨著國際線恢復(fù)，國內(nèi)線供給將趨于緊張，供需關(guān)系將進(jìn)一步改善，有望實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升；中期來看，出行需求有望持續(xù)爆發(fā)，若出現(xiàn)明顯供需差，航司可通過漲價(jià)步入盈利強(qiáng)周期，航空供需大周期業(yè)績兌現(xiàn)有望超預(yù)期。

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