(資料圖片僅供參考)
2022-01-27整理發(fā)布：今天，邊肖小花整理了豪GSe動(dòng)力和帝豪GSe電池的信息，讓大家全面了解一下華為mate9和p9哪個(gè)更好，以及華為mate9和p9的區(qū)別。然后小花會(huì)給大家詳細(xì)介紹。
1.帝豪GSe動(dòng)力如何？
帝豪GSe與燃油車型帝豪GS建立在同一平臺(tái)上，定位為純電動(dòng)跨界SUV。整體造型延續(xù)了帝豪GS的設(shè)計(jì)理念。新車的前格柵關(guān)閉，以顯示其作為新能源汽車的身份。[1]
車尾部分也進(jìn)行了微調(diào)，后霧燈的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，下翼子板處的尾排自然取消。
2.帝豪GSe電池怎么樣？
帝豪GSe動(dòng)力在實(shí)際駕駛過程中屬于輕便易駕駛型。在最常用的普通模式下，油門的調(diào)整并不是刻意為了節(jié)能，而是刻意將踏板調(diào)整得很肉。整體輕加速快感和低速起步能力完全完全足夠。而且，當(dāng)油門調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油門的靈敏度會(huì)明顯提高，整車的加速和推擠感比普通模式更直接。
帝豪GSe在起步階段就控制得很好，起步階段的加速效果相當(dāng)令人滿意，駕駛起來非常輕松。在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力會(huì)反應(yīng)慢，但不會(huì)覺得很消極，開得很快。
在不同的駕駛模式下，油門踏板的靈敏度會(huì)有明顯的不同，但加速感變化一般，整體運(yùn)動(dòng)模式會(huì)比普通的好一點(diǎn)。
帝豪GSe電池采用容量為52kw/h的三元鋰電池，并擁有ITCS智能溫控管理系統(tǒng)，可有效保持電池處于最佳狀態(tài)，減緩性能和衰減現(xiàn)象，提高電池使用壽命。該系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度、綜合車速、環(huán)境溫度、車內(nèi)溫度等因素進(jìn)行智能熱管理控制。比如在零下十度的環(huán)境下使用汽車，電池預(yù)熱系統(tǒng)會(huì)使電池達(dá)到可用溫度。
帝豪GSe使用的電池為當(dāng)代安普瑞科技有限公司提供的三元鋰電池，綜合功耗13度，能量密度142.07wh/kg，電池續(xù)航里程353公里。
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