□蘇報記者 嚴松 蘇報通訊員 程心悅

最近，姑蘇區(qū)城灣村內(nèi)道路實現(xiàn)大變樣，原本坑坑洼洼的小路變得平整，居民們出行再也不擔心了?！扒捌?，我們詢問、記錄周邊居民的訴求意見，擬定切實可行的修繕方案，并安排專人以最快速度對破損路段翻修平整，及時解決居民出行難題?！惫锰K區(qū)雙塔街道城灣社區(qū)黨總支書記馬麗潔說。

(資料圖)

“針對老新村、安置房、城中村這些社區(qū)特點，我們將21個社區(qū)按照不同類型、定位和要求進行劃分?！彪p塔街道相關負責人表示，在指導各社區(qū)開展分類治理的同時，不斷提煉總結工作機制和方法，努力形成可復制推廣的治理模式，提升居民的參與感和幸福感。

開放式小區(qū)“停車難”

居民自治疏通“堵心路”

大公園社區(qū)位于古城核心位置，轄區(qū)內(nèi)街巷眾多，以零星居民樓為主，是典型的開放式街區(qū)社區(qū)。“以十梓街365號小區(qū)為例，這里共有居民24戶，小區(qū)內(nèi)部道路及人行道經(jīng)常被外來車輛擠占，停車難一直困擾著小區(qū)住戶?！贝蠊珗@社區(qū)黨委書記蘇家蓉說，這樣的停車難題在轄區(qū)內(nèi)十分普遍。

今年，大公園社區(qū)一方面征得小區(qū)住戶同意，對無物業(yè)小區(qū)、零星居民樓進行微改造，優(yōu)化小區(qū)部分綠化，增加停車位，拓展停車資源；另一方面，社區(qū)組織居民座談，充分聽取民意，成立居民自管小組，還邀請法律顧問進行指導，制定小區(qū)車輛停放管理公約，并引導住戶在入口處自籌安裝道閘。

“如今，大公園社區(qū)轄區(qū)內(nèi)形成了‘潮汐車位’共享的良好循環(huán)?！碧K家蓉告訴記者，整個過程中，大公園社區(qū)積極探索“街道搭臺、黨委統(tǒng)籌、社區(qū)引導、多元參與、居民自治”的開放式小區(qū)停車自治管理模式，營造社區(qū)微自治氛圍，打破開放式小區(qū)管理困局。

老新村管理顯難題

紅色共享物業(yè)“出新招”

翠園社區(qū)轄區(qū)內(nèi)大部分小區(qū)住宅呈現(xiàn)老、舊、小的特點，是典型的老新村社區(qū)?！爸靶^(qū)沒有門禁道閘，車輛隨意進出，管理起來難度很大，居民不理解，也不愿意交物業(yè)費，我們收不到物業(yè)費，各項服務工作很難開展。”南園花苑物業(yè)項目經(jīng)理葛雙麗表示。

針對此類老新村小區(qū)存在的問題，翠園社區(qū)利用黨建資源，探索出了“子城益家”紅色共享物業(yè)模式?！耙环矫?，社區(qū)協(xié)助物業(yè)安裝門禁道閘、開辟共享車位、美化翠園湖環(huán)境，同時也會為物業(yè)向上爭取各類政策支持和獎勵補償，如創(chuàng)建江蘇省垃圾分類達標小區(qū)等榮譽申報，提升物業(yè)服務滿意度和市場競爭力。”翠園社區(qū)黨委書記賀成表示，另一方面，物業(yè)為社區(qū)提供場所，解決老年人日間照料中心場地不足的問題。

此外，物業(yè)還主動對接社區(qū)網(wǎng)格化工作，由工作人員擔任社區(qū)網(wǎng)格員，協(xié)助開展網(wǎng)格巡查、糾紛處理，積極主動參與到社區(qū)開展的垃圾分類、美麗樓道、安全生產(chǎn)、綠化保潔等重點工作中。“正是這種社區(qū)與物業(yè)的‘雙向奔赴’，讓翠園社區(qū)的居民享受到了更優(yōu)質的公共服務，證明了老新村小區(qū)以物業(yè)‘小支點’撬動基層治理‘大格局’的可行性。”

老舊線路亟需改造

“一戶一策”筑牢安全防線

立秋過后，雞頭米大量上市。在姑蘇區(qū)城灣村內(nèi)，不少居民購置冰箱用來儲存剝好的雞頭米?！俺侵写謇锘A設施較差，電路安全問題不容小覷。”姑蘇區(qū)雙塔街道城灣社區(qū)黨總支書記馬麗潔表示。

針對老舊電路問題，社區(qū)“對癥下藥”，為52戶居民進行了老舊電路的改造，讓老百姓安安心心用電?！鞍⒁蹋娋€規(guī)整好了，外面用阻燃材料包裹住了。”上門給居民改造老舊電路的電工潘師傅向居民說道。在街道安監(jiān)辦的指導下，城灣社區(qū)對城灣村內(nèi)線路未穿管住戶逐一排查，制定“一戶一策”改造方案。根據(jù)每戶用電需求和電路走向，安排專業(yè)電工師傅上門改造。

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