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近日，全球數(shù)據(jù)處理公司迪羅基（Dealogic）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，受持續(xù)的高利率和美國債務(wù)上限鬧劇的影響，今年第二季度全球并購交易總額從去年同期的1.14萬億美元降至738.2億美元，同比下降36%。

分區(qū)域看，今年二季度，美國的并購交易規(guī)模下降了30%，降至3184億美元，歐洲和亞太地區(qū)的并購交易規(guī)模分別下降了49%和24%。

不過，二季度全球并購交易總額仍高于一季度，這也讓一些人繼續(xù)看好全球并購市場。分析人士認為，全球并購市場正在觸底反彈，企業(yè)要想繼續(xù)在本地以及全球競爭，必須實現(xiàn)有機增長。

從二季度來看，一些并購案頗具代表，值得關(guān)注。其中，開利全球計劃以超過120億歐元收購德國菲斯曼集團旗下最大的氣候解決方案公司，這次并購將使開利集團成為全球最具規(guī)模的氣候解決方案集團之一。戴姆勒卡車和豐田汽車將合并日本卡車業(yè)務(wù)，新公司將成為中重型卡車領(lǐng)域全球最大規(guī)模的聯(lián)盟。美國谷物貿(mào)易商邦吉同意以82億美元的股票和現(xiàn)金，收購其同行、瑞士礦業(yè)和貿(mào)易巨頭嘉能可旗下的維特拉，雙方合并后將形成一家規(guī)模足以與ADM、嘉吉競爭的全球糧食貿(mào)易巨頭，并可能會重塑全球糧商格局。

相對全球而言，亞太地區(qū)的并購交易表現(xiàn)出十足的韌性。國際貨幣基金組織預(yù)測，亞太地區(qū)2023年經(jīng)濟增速將為4.6%，對全球增長的貢獻率將達到約70%。這為亞太并購市場創(chuàng)造了有利條件。根據(jù)《2023年全球并購交易人情緒報告》，86%的亞太地區(qū)并購交易人認為未來12個月的并購活動將會增加；多數(shù)亞太地區(qū)并購交易人認為，未來12個月，增加市場份額的需求和數(shù)字化轉(zhuǎn)型將會推動他們進行并購活動。

當前，世界經(jīng)濟下行壓力正進一步加大。不過，從歷史來看，經(jīng)濟下行期通常也是企業(yè)開展并購的窗口期。貝恩公司曾研究近2900家企業(yè)在2008年至2009年經(jīng)濟衰退期的并購活動，研究表明，在此經(jīng)濟衰退期間開展并購的企業(yè)，長期表現(xiàn)更勝一籌，那些進行一次或多次收購交易的企業(yè)，在2007年至2017年間的復(fù)合增長率達到了5.9%，高于無收購交易的企業(yè)。

值得注意的是，全球并購交易仍面臨一些不確定性因素。例如，歐美央行加息態(tài)度強硬，勢必將增加企業(yè)融資成本。另外，隨著一系列反壟斷措施的出臺，監(jiān)管機構(gòu)有可能加大審查力度等。未來全球并購活動走向如何，仍有待觀察。 （本文來源：經(jīng)濟日報 作者：孫昌岳）

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