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數(shù)據(jù) | 純電汽車(chē)最高續(xù)航現(xiàn)已超800公里國(guó)內(nèi)300公里以下車(chē)型占比超二成

2023-07-08 08:49:05來(lái)源： 界面新聞

(資料圖片)

老牌車(chē)企豐田近日宣布，其在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大技術(shù)突破，預(yù)計(jì)最早到2027年就將向市場(chǎng)投放搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車(chē)，只需充電10分鐘甚至更短即可行駛約1200公里。那么，目前純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航已達(dá)到了什么水平？豐田的“技術(shù)突破”能在多大程度上顛覆純電汽車(chē)的現(xiàn)有形態(tài)？

純電汽車(chē)實(shí)際續(xù)航現(xiàn)已可超800公里

1837年，第一輛以電池電力為動(dòng)力的車(chē)輛便已誕生，但至1996年美國(guó)通用汽車(chē)才推出第一款現(xiàn)代意義上的電動(dòng)汽車(chē)通用EV1，續(xù)航里程僅有80公里左右。自此至2022年，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，在前后26年的時(shí)間里純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程已提升至超過(guò)800公里。

超長(zhǎng)續(xù)航純電車(chē)型越來(lái)越多，但短續(xù)航車(chē)型占比也在回升

自2017年以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中續(xù)航能夠達(dá)到500-600公里甚至更高的純電汽車(chē)車(chē)型占比愈來(lái)愈大。在2018年及2019年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策逐漸退坡時(shí)，無(wú)法享受補(bǔ)貼優(yōu)惠的短續(xù)航車(chē)型占比明顯減少。但隨著補(bǔ)貼政策的逐漸退場(chǎng)，300公里以下的短續(xù)航車(chē)型占比也開(kāi)始回升，由2019年的2.7%回升至2020年的20.1%，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)向高低續(xù)航兩端同時(shí)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

充電10分鐘，國(guó)內(nèi)熱門(mén)車(chē)型續(xù)航普遍不及200公里

測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，大多熱門(mén)車(chē)型實(shí)際續(xù)航距離往往可以達(dá)到500公里左右，而10分鐘充電能達(dá)到的續(xù)航距離往往處在100-180公里之間。豐田所稱充電10分鐘可續(xù)航1200KM的“技術(shù)突破”若能真正獲得應(yīng)用，那么將大大改變目前純電汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

（文章來(lái)源：界面新聞）

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